Per Olav

Ønsker å kjøpe en sånn! 41404811

Bunnpanne, motorfestelabber, oljepickup, skvulpeplate og blekkplate mellom motor og girkasse fra Sierra dohc 4x4 selges. 41404811

Med en ufjæret zinterlamell så er det null problem å knuse drivverk med 220hk cosworth, men om man har organisk clutch med hard trykkplate går det nærmest evig med 350hk allefall. Men som sakt, det eneste som bestemmer om girkasse og differ skal holde er han som sitter bak rattet!

Spennende skyberten! Hva skal du i gang med nå tru?

Jeg synes det tåler mye jeg. Har aldri hatt noe trøbbel med min bil med dohc turbo 4x4 og senere grådyse cosworthmotor i samme bil. Og den fikk myyyye juling i mange år! Girkassa er den samme som sitter i Sierra cosworth 4x4. Diffene er også like, utenom at dohc 4x4 har litt lettere/kortere utveksling. Hvis du blar en god stubb bakover i månedens bil, så vil du finne igjen en rød escort cosworth med over 400hk og orginalt drivverk, så dårlig er det ikke!

Og du tar turen på en av dagene ell? Er sugen på å glo litt

Den er god. Men er greit å oppgi om det er til mk1 eller mk2 kanskje?

Kjør på! Jeg går ut ifra at det er en mk2 du har? 87-93. Det kom et par facelifter på mk2. En i 90 og en i 92.

Hvilke type rattstamme ønsker du? Det er noen variasjoner alt etter hvilke årsmodell den er fra. Jeg har en med høyde/lengdejustering du kan få kjøpe (92-93). De passer nok fint om hverandre, uten at jeg vil garantere det, men plastdekselene rundt rattstammen passer nok ikke omhverandre.

Tradisjonelle grådyser

Ta det pent! Det er laserkontroller på begge sider av Våler i dag!

Gi meg ett pip på mobilen om du skal nedover a. For om du kommer så kan jeg ta connecten dit istedenfor sierra'n. 41404811

Noen her som har en form for effektøkende hjelpemiddel som passer i min 2008 modell connect? 1,8tdci. 41404811

Mener å huske at det er noe forskjeld mellom mk1 og mk2 akkurat i det området der.

Butikk. http://mattlewismotorsportonline.com

Har to komplette sett med dører stående. Tror kanskje fire av dem er komplette med el vinduer. Tviler nå litt på at det er el vinduer i bakdørene da det stort sett kun ble levert i limited edition utgavene i 92 og 93. Har noe ledn nett til bilen det satt i, men det er i mer eller mindre dårlig forfatning. Har ikke ekstra bryter tror jeg. 41404811 Hadeland. Har forresten tårnstag foran og bak også.

Ingen raslelyder fra drivverk som forsvinner når du passerer rundt 2000 omdreininger?

Jeg har en 2008 modell Connect med 75hk. Den går også og smålugger litt ved akselrasjon. Ikke typiske fuskeslag, bare litt lugging. Den har snart gått 90tusen km. Hvor mye kostet innsuget hos RS? Har i tillegg en veldig rakling fra drivverk ett sted når den belastes. Noen som har vært borti det? Har lest litt om div clutch problemer på utenlandske forumer. Kan det være den som lager ulyder tro?

Lurt. Del gjerne svarene de gir deg her

Skal ikke være vrang og alt for påstålig jeg, men i overimårra er det tre uker siden jeg fikk blankt avslag hos BT med begrunnelse at de ikke forholder seg til TÜV i Norge. Det går an å få godkjent, men da må man ikke overstige den effekten som kraftigste modell av samme bil er levert med. Effekten må sef måles ved godkjent organ og dokumenteres. Så må bremser og understell samsvare med tilsvarende modell med den effekten du skal ha monteres og dokumenteres fra merkeverksted, noe som heller er vanskelig å få til mange steder. Spesiellt hos Ford. Videre må du kunne dokumentere at avgass ikke overstiger de verdier som bilen hadde orginalt når den var ny og er innenfor de krav som var da. 2011 var vel sånn ett sted rundt de tider euro5 ble lansert. Og med dokumentasjon så godtar de kun en såkalt syklustest. Det er en type test der bilen må i benk og det skal simuleres alle typer belastninger og driftsforhold som man kan utsette bilen for. Det er en test som omfatter 40(!) timer i benk, i Sverige eller Tyskland. Så nei, det er ikke umulig. Men jeg hadde tatt den lettvinte løsningen og søkt først og deretter montert kraftigste dieselmotor som var levert i 2011 Mondeo. Om du ikke overstiger tillatt totalvekt med full tank og fem personer i bilen (5x75kg) så går dette fint. Du må sef betale avgift. Konklusjon, selg bilen og kjøp en med større motor. Beklager...

Ikke så veldig nøye da du ikke får godkjent effektøkning med chip uansett hva du sier. Jeg kan begrunne det nøye senere om det er av interesse, men har ikke tid nå.

Oi. De er hard to get, da de ryker med tiden, og er svinedyre hos Ford, om de fortsatt er mulig å få tak i. De er like på alle sierra/escort/scorpio med langsstilt motor og 4wd. Har iallefall ett slikt feste liggende. Kanskje to.

Forstod jeg rett så ønsker du både motorfestelabber og travers? Travers er lik som cosworth. Xr4x4 og scorpio 4x4 passer også. Jeg har motorfestelabber liggende her ett sted. Tror ikke jeg har travers men skal ta en titt. 41404811

Jeg kjøpte nettopp en helt grei DA poleringsmaskin på Mekonomen til 749kr. Polerte nettopp S4'n med den og jeg synes jeg har fått mye maskin for pengene! Vanligvis koster sånne rundt 3000kr.

Sist gang du holdt på med å få til noe slikt, så trakk du deg selv. Blir det sånn nå også?