Per Olav

Helliga moses!! Gromt! Specliste på motoren motas!

Ja det går i 95okt her. 2,3GL@? Er du hjemme? Skal snart ut til jevnaker å hente den nye bilen min...

Det er skjeldent! Er på de nordiske bilene ja. I sverige ble det solgt en del nye biler, så seter med varmetråder er langt mere vanlig der.

2wd V6 har 7,5" uten sperre. Om ikke kjøper betalte en formue ekstra for å få sperre da han kjøpte den ny. Også i xr4i er diffsperre ekstrautstyr, og i 1983 kostet det 10.000kr ekstra om du skulle ha sperre! Det var mye penger den gangen!

Hva med sierra xr4x4? Har et par slike her. Ellers så kjenner jeg en på jevnaker/hønefoss som har et par til cosw sedan 2wd.

Den røde bilen dette eller?

Jeg sjekket timinga flere ganger før jeg satte på dekselene, så er rimelig sikker på at alt er i orden. Merket ikkeno forskjeld på motorkarakteristikk før og etter kjedeskift. Bare at den ble meget stillegående i forhold til den raklinga som var der før. Mulig du har flere problemer da ja. Tenningsbank kan beskrives som en slags knitring ja. Høres litt likt ut som om noen kakker på motorblokka de med en liten hammer. Det opptrer ikke på tomgang og liten belastning. Kommer ved gasspådrag og høy belastning ved lavt turtall som regel.

Kan ordnes det 2.3GL. Jeg gir stort sett beng, men vet disse motorene har dårlige toppakninger, eller lider av noe som gjør at pakningen ryker før eller senere. Derfor er jeg litt skeptisk til tenningsbank, da dette lett kan blåse en toppakning. I allefall på en turbomotor.

Tanken har streifet meg... Men har ikke sjekket pluggene. Det brenner ikke mye olje heller. Den går mellom 5.000 og 10.000km på en liter ca. Som nevnt i forrige post så kjører jeg den kansje på for lavt turtall?? Den er jo så seig, så det er lett å ligge på 14-1800 omdreininger på 4. og 5.gir i motbakker når trafikken går litt tregt. Jo..., jeg kjenner da'n Reodor. Men trur jeg har spurt han om det en gang uten å få noe fornuftig svar

Kjører fullsyntetisk fra felleskjøpet jeg. Den dyreste. Er vel statoilolje. Tipper den har gått ca 3000km siden siste skift. Kan oljetype ha noe å si a? Er TENNINGS bank det er snakk om her. Nei... Men regner med at det skulle hjelpe. Tenkte kansje en sensor hadde tatt kveld jeg. Eller at jeg har kjørt den for "gubbete" Er så bunnsterk denne motoren at jeg skjelden er over 2600rpm untatt på 5.gir Har hørt noe om disse ledningene jeg også. Svært interessang innfo siden jeg har tenkt å turbolade denne børsja bare jeg får samlet de resterende delene jeg trenger. Men det er jo ikke veldig interessant å kødde til tenninga på sugemotor da. Den er jaggu dau nok som den er med 4x4.

Dette gjelder en 92 sierra dohc 4x4. Helt orginal motor som er i grei stand ellers. Dette gjelder ved helt rolig kjøring under 2200rpm hvis jeg øker gasspådrag fra nesten ingenting til merkbar akselrasjon eller mer. Spesielt hvis jeg møter forsiktig med gassen ved giring og trår på igjen når clutchen er ute. Da tenningsbanker den tydelig i noen tidels sekund i det jeg trår ned gassen. Er også en oppoverbakke i nerheten her med fartsdumper. Hvis jeg slakker av mot dem uten å slippe gassen helt opp så tenningsbanker den et lite øyeblikk i det jeg tråkker til igjen etter humpa. Kan dette være skadelig? Er jo en del tull med toppakninger på slike motorer. Noen som har en ide om hva det kan komme av? Kan heller ikke huske at den var slik før nå i sommer. Luftfilter er bra. Drivstoff er 95oktan. Oftest fra shell. orginal eksos med kat. Nytt registerkjede med strammer Ny lambdasensor Ikke bruker den spes med olje og går veldig pent og stille. Bensinforbruk ligger på 0,82 på blandet kjøring

Lyst eller mørkt stoff?

Det hørtes ut som du hadde kjøpt det mtp å regge den, og hadde 30000 lapper til det. Hvis du må ut med noen ark ekstra nå, så er det i det lange løp verdt det. Har du ikke penger, og trenger bilen nå snart så er det vel bare å bygge om da... Men ta vare på cossikarosseriet! Kan hende du får lyst til å bygge den tilbake en gang. Det er mye jobb å bygge den om. Gjør det ordenlig og komplett. Få med alle delene som er spesielle for cosworth! Er så mye drit som triller rundt omkring. Det er vel mye derfor at det er stor prisforskjeld på orginale og ombygde biler. Til info så må du betale inn vanlig engangsavgift før du kan søke om alternativ metode. Dem finregner en god stund på det, også får du igjen de pengene du har betalt for mye i forhold til alternativ metode for bruksfradrag. I mellomtiden kan den sef regges.

Hvordan er karosseriet på cosworthen da mtp rust og alt slikt? Og hvordan er det med det andre? Stemmer fargen? Det kan fort bli noen tusen i lakkering her også. Årsmodell på cossi'n? Hører folk får dem regga for rundt 34-40tusen på alternativ.

Passer 48 huset fra T3 turboen på sierra cosworth på T34 fra escort?

Price?

Er det du som kjøpte det røde vraket netopp eller?

Hei! Finnes det i skogenracing leieren det to identiske motorer, evt samme motor som er kjørt på både E85 og bensin? Da er jeg veldig interessert i å høre hvordan forskjelden effektmessig var! Og andre forskjelder om det var noen.

Pent! Bilde under a?

Vibratech motor og girkassefester. Og noen skikkelig harde foringer i bakstillinga. Du har vel allerede alu diff feste ikkesant? Er vel et under om dette ikke knekt hvis du ikke har alu eller nylon i de store foringene i traversen også.

Jeg har hørt noen evo gutter på jobben med 600hk+ snakke om nedsatt levetid på motor pga at det er "tørrere" enn bensin. Og at ventiltettninger blir ødelagt. Er det noe hold i dette?

Funker bilen godt enda eller?

Nei.... men det kan være greit å opplyse om det er til sierra cosworth 4x4, xr4x4/scorpio4x4 V6, eller sierra 2,0dohc4x4..

Fin og sladde med om vinter'n. Tørst! Slitesterk motor. Kan bekrefte det acumulator kødderiet. Men er vel mulig å få tak i nye deler eller?? (noen som vet?) Om du har mulighet, så sjekk at sperra i fordelingskassen fungrer. Det finnes manualer som beskriver fremgangsmåten på nett. Jeg husker bare ikke hvor akkurat nå. Tipper noen andre som har svart her i tråden gjør det. Om du kjøper bilen, så fyll på olje på fordelingskassen og framdiffen. Det er garantert tomt!

Moongoose... 2wd eller 4wd?