
KIB
Gjest-
Posts
713 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by KIB
-
Men fare for å virke gammel og kjedelig må jeg si at jeg ikke er med de fleste av dere som har lagt inn kommentarer i denne tråden så langt. Når man ser på kildene som er brukt i denne artikkelen og ser på saken i fra dem sin side, og ikke fra trimmingsfirmaene eller "råneren i gata" er alt som er skrevet helt riktig: Bilimportørene: Hvorfor skulle de være interessert i å dekke garanti jobber på en bil som er tuklet med. Mye større sjanse for motor/drivverk blir skadet. Forsikringen: Hvorfor skal de dekke skader på en bil som har f.eks 50-100hk mer en vanlig. Muligheten for skade er høyere og derfor skulle premien vært høyere. Forbrukerrådet: Ser alle sakene hvor importør/fabrikk nekter å utføre garantijobber på trimmede biler. Poiliti/UP/vegvesen/toll og avgifts...: Det er ulovlig og det skulle vært betalt mer i avgifter. Mindre forbruk er ikke alltid synonymt med mindre/bedre utslipp. Kan få lavere forbruk men høyere utslipp av andre skadelige gasser pga blandt annet feil temperatur under forbrennigsprossessen. En bilprodusent bruker masse masse tid på å utvikle programvare for sine motorstyringer, men må ta hensyn til mange flere ting. En Chip produsent må kun tenke på mere hester og gjerne litt lavere forbruk. Mange chip produsenter hevder at de optimaliserer programmet som bilprodusenten har laget fordi de kan tilpasse det hver enkelt bil. Men det er jo litt rart når hver fabrikk har kun sin egen bil å tenke på mens chip produsenten lager til 100 vis av forskjellige merker.. Det blir vel like galt å spørre de som trimmer. De kan jo "drite" i hva som skjer med motor/drivverk over lengre tid. En bilfabrikant må tenke på hele bilens levetid. De bilmerkene som leverer dette selv eller igjennom eksterne firma setter enorme krav til programmet i chipen. Helt riktig som du sier. Man får ikke dekket en eneste krone på garanti hvis det avdekkes trimming. Selv om feilen har et helt annen opphav en selve trimmingen kan man riskere å miste all garanti!!! Dette er å sette ting på spissen, men er egentlig litt viktig å vite, og bør vurderes når man trimmer. Spesielt nye biler. Må også legge til at selv om jeg vet om ulempene ved trimming, hadde jeg også chip'et bilen min om bare hadde vært mulig. Og neste gang jeg kjøper en med "chip potensiale" kommer jeg helt sikker til å gjøre det
-
Jeg ville ikke vært for trygg på den bruktbilforsikringen... Den forsikringen til Fragus er så vidt verd papiret den er skrevet på... Vi har brukt de på en del bruktbiler vi har solgt der jeg jobber, men den er helt håpløs å bruke. De vil nesten ikke dekke noen ting og er vanskelige å ha med å gjøre. Vi kommer til å slutte å bruke Fragus...
-
Hva slags prosjekt er dette? Har du mer info??
-
Stemmer det, den var på eBay. Motoren har ikke vært brukt siden Boost Performance bygde den. Har kun stått "modell" i Escorten.. Så tillstanden er som ny.. Finnes ikke bilder av bunndelen så langt jeg vet, kun av stempler og råder. Mike på Boost gikk god for motoren selv om han ikke hadde noe med handelen å gjøre denne gangen. Når det gjelder testing har han en ganske god referanse. En motor med tilsvarende spec (den hadde gen 2 stempler, ikke gen 3) ble brukt to sesonger i en Engelsk racing serie. Ble så demontert for kontroll før den skulle brukes mere. Motoren så ut som ny innvendig. Mike byttet lagrene når han først var i gang, men det hadde ikke vært nødvendig. Hadde da kjørt med 1 bar ladetrykk og en effekt på ca 450Hk!! Enten er du singel, ellers har du verdens mest forståelsesfulle kone
-
Det gjør jeg.. Motoren befinner seg på Sørlandet, står nå til lagring og vil bli montert i en Capri om en 2-3 år.. Motoren er bygget av Boost Performace og hvis du går inn på siden ser du faktisk bilde av både bil og motor. Motoren har ganske bra spec og er noe sånn: Oppbygd med det meste av spesial deler Boost Performance kan levere: Gen 3 tubo pistons Custom 24V plenum 24v Turbo cast iron exhaust manifolds Integral Girdle Blokka har vært gjennomlyst før overhaling, boret til 3.1 liter, keramisk coatede stempler, 7.5:1 komp, toppen er nyoverhalt og portet, nye register-kjeder/-føringer/-skinner, spesiel bunnpanne med forsterking av veivopplagringen (girdle - kjenner ikke noe bra norsk ord på det), turbo manifolder, spesial innsug, lettet svinghjul, AP p6 paddle clutch, tyrrell F1 dyser, 2 stk T3 turboer, spesial intercooler... tror det var det meste
-
Det er en kraftig modifisert mk II i fra England. Selv om jeg er en Capri gutt, synes jeg dette er utrolig fin Escort!! Bilen er fremdeles i England, motoren er nå i Norge... Bilen var akkurat avbildet i Classic Ford, mener det var i Januar utgaven. Da med en YB Cosworth under panseret.
-
Glad i orange han der
-
Nå prater du om ting du ikke har greie på. Skal lete lenge etter motorer som holder lenger/bedre enn Volvo motorene Det er en grunn til at det står 240 motorer i nesten alt av bilcrossbiler rundt om kring, uansett bilmerke.. Det er riktig som K-drey sier. Det er en 245 240 er fellesbetegnelsen på bilene men er det en stasjonvogn heter den egentlig 245. 245 står for: 2 - 200 serien 4 - 4 syl motor 5 - antall dører Slik er det for de fleste Volvoer opp til midt på 90 tallet. F.eks 850 heter 855 som stv og 854 som sedan 8 - 800 serien 5 - 5 syl motor 4- antall dører Dette gjelder for 140, 240, 740, 940, 850 bilene.
-
Cosworth 3.1 24v twin turbo...
-
Vi kjørte så og si bare utenfor løyper og det funket det bare man fikk litt trening. Ble det for løst kune det bli litt vanskelig men vi var to i følge, og da var vi to til å løfte.. Men den trivdes uten tvil best på skareføre.. Og JA, det ser ut som det er viktig å forby alt som er gøy
-
Skuter må være noe av det gøyeste som kan kjøres med. En fin tur på heia, eller herje vilt langt inne i en dal er vanvittig gøy. Jeg og en kamerat kjøpte hver vår helt nye Yamaha SRX 700 i 98. Ekstra grovt belte og 140hk det var gøy det.. Siden vi bor på sørlandet hvor det nesten aldri er snø var det mange som mente vi var passe skrullete. Plenen ble også veldig stygg.. måtte jo teste skuteren bare det var rim på plenen Jeg solgte den igjen etter 3 år. Ble lei av å lete etter snø hver helg.. Hadde ikke noe sted vi kunne kjøre lovlig så vi måtte hive oss i bilen og kjørte ofte 2-3 timer for å finne snø. Fikk tirret på oss noen grunneiere rundt om kring og fikk endel sure blikk/komentarer av skiløpere i løpet av de årene.. Skuteren gikk vanvittig bra. Kameraten min hadde nesten 200km/t på veien rett nord for Hovden. (Han hadde skuterhjelm, jeg hadde bare lue og skjerf, så jeg måtte gi meg på 160km/t. Da var 15 minus kaldt nok ) Den var registrert med hvite skilter så jeg kunne kjøre på veien. Men det hjelper jo så lite når det for det meste er bar vei.. (ble jo forbudt for noen år siden også) Det var vanvittig gøy å kjøre på jobb om morgenen med skuteren, men ikke så gøy når jeg skulle hjem om kvelden når snøen var brøytet bort eller smeltet Kunne godt hatt skuter igjen, men da måtte jeg ha flyttet lenger nord først..
-
Ja det holder lenge med en håndskrevet kvittering. Men selv om dette er en bil som kansje ikke skal registreres det er også lurt å ha med vognkortet til bilen.. Når det er en komplett bil vil gjerne Tollvesenet legge den inn i systemet slik de gjør med biler som skal registreres senere.. Er det kun deler holder det med håndskrevet kvittering
-
Siste mulighet nå. 2500kr er fremdeles høyeste bud. I morgen er siste dag!! Søndag er det for sent!!
-
Ja da har jeg fått to bud på 2500kr + frakt. Hvis ingen kommer med et høyere bud innen Lørdag (14.2) blir de solgt for den prisen!!
-
Hadde egentlig solgt felgene for 3500kr, men siden jeg ikke har fått svar på mine PM på en et par uker, regner jeg med at han som kom med budet var nok en "bullshit'er" som bare prater uten å ha penger. Slik var det sist jeg skulle selge noe også.... Og siden jeg har slettet PM'ene fra dere andre som var interresserte så er jeg nå tilbake på null!! Så er du interessert i disse felgene er nå riktig tid til å komme med et bud!!
-
Vectra dysene passer rett på og gir litt mere guffe i mellomregisteret og noe bedre gassrespons. De har Bosch nr 0280155712 Vectra dyser på eBay
-
Turbomay innsugs trykkboks. helst det firkantede.
KIB replied to BR Racing V6's topic in Deler kjøpes
Her har du en: May turbo - eBay Ser ut som en tidlig utgave, men den er i det minste billig.. -
Det er mange mk II'ere er blitt ombygd til mk III i årenes løp, for selve karosseriet er likt. Forskjellen på mk II og III er følgene: Panser, frontplate, forskjermer, støtfanger f+b, lykter f+b, grill m/lykteringer. Setter du på mk III forskjermer bør du også skifte panser for at det skal se bra ut, og du må bruke mk III frontlykter.. Har du et ok panser går det ann å "bygge det om" ved å sveise på noen stålbiter i fremkant.. Frontplata, grill og støtfanger kan brukes fra MK II, men det ser uten tvil best ut med mk III frontplate..
-
Her er flere bilder av innsiden. men det var ikke så lett å få det tydelig frem på bilde.. Må korrigere det jeg skrev i første innlegg noe. Den ene felgen er "skadet" rundt hele innsiden, men det er ikke mere enn et litt kaftig skrap i felgkanten. Bilder her: Den andre felgen er skadet ca halve runden rundt. Her er det skrapt/slitt bort endel av selve kanten, men annlegget mot dekket ser bra ut.. Bilder:
-
Hei Har egentlig ikke så mye å tilføye her, er veldig enig i det 2.8i TIC og bart har skrevet - Rust er hovedproblemet! - Det meste av mekaniske deler er forholdsvis kurant å få tak i. Har jo også litt å si hvor du legger lista, om du er på jakt etter en "strøken" bil, bruksbil eller oppussings objekt Det er jo mulig å komme over alt i fra en bestemor kjørt bil som har stått 33 år i garasje med original lakk, til en bil som har vært råne- og burne-bil i 3 generasjoner med 8 forskjellige lag lakk i like mange forskjellige farger Er du på jakt etter et objekt finnes det fremdeles noe karosseri/rust deler fra f.eks. Veng. Men til MK II er det vanskelig å få tak i forskjermer, resten er likt mk III
-
Helt enig. Overpriset bil, elendige bilder og alt for lite forklaring/spec på bil/ombygging er en dårlig kombinasjon!!
-
Skal forsøke å ta bilder i løpet av søndag. Har ikke forsøkt å kjøre de i avbalanseringsmaskin, men har tilgang på en hvis det er ønskelig....
-
Har fått bud på 2500kr.. Noen høyere?