Slåstad RS

Sikker på at du har Atlas med 4,11? Meget skjelden vare. Får deler hos RS euroford. Jobben med å overhalde bør utføres av noen som kan dette.

Har et sett med stempelfjærer : http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/73962-cosworth-yb-veiver-h-profilråder-svinghjul-div-selges/

Den øvre varmeapparatslangen har et rør som går litt mere enn igjennom innsuget, så hvis du ikke skrur ut tempgiveren til instrumentet (13mm messinghode) så vil du ikke få ut lufta på vettug vis.

Ikke solgt noen veiv enda nei. Kamerat av meg som fikser frakt, tror det er hvor som helst innenlands.

Takker for svar. Mye bedre for de som leser tråden, og ikke minst bileieren.

Hva med å komme med opplysninger om hva som anbefales å gjøre / hviken opplysninger som er feil av de overstående? Å dra en personkonflikt inn i denne tråden er direkte lavmål, og viser alle som er innom her hvor seriøs du er...

Pirelli Winter carving pigg blir ikke nevnt her. Kjørt 4 vintre med de samme dekkene på Mondeo og er strålende fornøyd! Tror de fint går en vinter til uten å bli glatte. Hadde Conti med pigg på den tidligere, men ble farlig glatte etter 2 vintre..

Med 4,27- 4,44 vil det org. 1.giret ofte føles alt for kort, og bør tas med i vurderingen hvis en bygger om kasse.

Må vurderes opp i mot hvor en bor. På vestlandsveier er 3,64 unødvendig / ødeleggende høyt, men for å flå på E6 herover vil det være ok. Synes 3,91 er en gylden middelvei, hvis en ikke gidder å bytte diff etter bruk.

"Og 4,0 OHV motoren er vel mer eller mindre bolt on med Granada V6 motorfester." Gjelder ikke det de eldste motorene? Mener å ha sett endringer der på de nyeste ?

Nye lavere priser på veivene. Kan også fikse gratis frakt på dem!

4 liter turbomotor på Mt75? = Knas! Får klutshkappe til BW T5 så den passer rett på v6... Hmm, synes du jobber sent, har ikke sett bilde av en 4,0V6 her enda....

Med riktig olje og rett intervall på oljeskift, så er de ca. evigvarende. Er en lavturtallsmotor, så hvis du ikke skal inn med en bedre kam og øke komp, så trenger du høy sluttutveksling. Gjerne 3,36- 3,09. Har blitt montert i Granada flere ganger rundt om kring, men jeg har ikke prøvd selv. Men litt økt komp, bedre kam, grenrør/headers og bedre motorstyring, så skal du passere 200hk ganske greit. Sterk som en bjønn og glad i bensin i originalutførelse da den sitter i Explorer...

Er org. diameter på krysspinnehullet ja.

Hvis noen av prisene er helt på trynet, send meg en PM.

Mener det er samme som org. kan dobbeltsjekke i morgen.

Fordeleraksling med drev og nedre regremhjul uten slitasje 500,- Dysegalleri 2wd. 300,- Gasswirebrakett av type bling 200,- 4 stk nye grønne Ford motorsportdyser mener de er 440cc Green gigant / big green eller noe 4x4 intercooler normal brukt tilstand. 450,- 1 Svinghjul, brukt 4x4 tror jeg.: fin overflate og startkrans, men litt herdesoner. 400,- Clevite CL77 bære og veivlagere Std dim nye i eske. 1000,- samlet. 3 brukte originalråder : Bud. 7,5" Scorpio Cosworth diff med bra sperre. 1000,- Nytt stempelfjærsett til vanlig OHC std dim. 500,- 2stk. Nye 20mm sentrerende solide aluspacere 500,- Kjetil Sjøen Slåstad, Sør-odal Tlf: 91134867

Høres utrolig ut. Jeg har ikke erfaring med nyere enn 07, så mulig de har blitt drittbiler i løpet av ett år...

Vagin... vaffornoe?

Har kjørt Subaru i 4-5 år nå , og må desverre innrømme at det er steike bra biler. I særklasse på vinterføre, og meget sikre i alle krasjtester. Husfruen ble nå eier av en Subaru også, selv om hennes 99-00 Mondeo har fungert greit.

Ikke vondt ment ! Håper delene dukker opp igjen. Går en historie hos gamlekara her om kring om den første Forden: Da de hadde kjørt en 2-3 mil, så kom de på at de hadde glemt å montere inn motoren....

Ne'e nu jeklar, nu har jag kjørt fyra varv, och først nu upptekade jag at kuplingen ligg kvar i polarens 245'a...........

Ligger en billig diff her, hvis du vil prøve.

"org cosworth stempler og råder fra en ukjent slitt motor som er panka inn i en slitt 205 blokk med påfølgende megasquirt og svartstål manifold og kinaturbo:)" Bortsett fra Kinaturbo , så passer beskrivelsen bra på denne , men ser ut til å virke greit den.... : http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/67211-reven-2/page-3

Ønsker å kjøpe komplett "Is"- turbomotor. Kun seriøst bygde motorer av int. Pris ant: avhengig av kvalitet/ effekt/ kjørbarhet. Kjetil Sjøen Slåstad Tlf: 91134867