Slåstad RS

Hvorfor ikke bruke en Scorpio 2,0 16v? (136hk) Eneste du trenger å bygge da er motorfester. Stor forskjell i kostnad.

Mener jeg har en liggende.

Ingen problemer , kun pga utseende.

Har bare blitt prøvd på bil,rullet max 20 mil. Selges pga for de ble for høye på Escort. 3000,- inkl. omlegg/avbal. Kjetil Sjøen Slåstad. Ring Knott RS på : Tlf : 95122901

Burton.

Får enormt med spesialdeler til de bilene, og ha plass til / lov til å bruke skikkelig motor, så dette kan være en ekte hobbybil! Understell : http://www.startsiden.no/sok/index.html?q=1993+mustang+chassis+upgrade&lr=

"da har jeg endelig fått skaffet meg drømmebilen overaskende tight og fin, kjørt 3000 med den allerede og ingen antydning til noe galt" Hvis fae...skapet virker, ikke klå på det! Støtter de andre her. Desto mere du bygger om, desto mere klunder og lavere verdi på bilen.

Ser ikke ut som han her plages så voldsomt med siamesiske porter..... http://www.youtube.com/watch?v=1kMj-e24Xhg

Noen her som har prøvekjørt en slik Opel? Tenker på hvordan den er å ha kontroll på med passe slitt styresnekke og andre hærlige Omega A kjøreegenskaper?

Hepp.

Har du tatt med i beregningen at den løfter stemplene over blokka?

Er ikke Ford 2,9 24v. MG Metro / Cosworth 2,5

Den jeg mente ja. Takker.

Hoi , jeg prøver å spore opp en Capri som sto til salgs på Finn eller Auto db for en tid tilbake. Bilen er en gul 73 mod Capri mk1 GT men en liten skade på h bakskjerm. Tror den sto i trøndelagen en plass, men er usikker. Noen som vet hvem eieren er? Kjetil.

Da Ford lagde 2,6 RS motoren, så var det nettop disse endringene du beskriver som de gikk for. Hvis jeg skulle ha bygd en v6 selv, ville jeg gått hele løpet ut da jeg først var i gang. - mod. og blansert 2,9 veiv - stålråder - borring og smidde stempler på mål (ikke behov for å høvle toppene) - oppgradert oljepumpe - seriøs porting - ombygd vippetøy - passe heftig kam - alu kamdrev - datasprut - 2,8 efi innsug med hjemmelagd plenum, helst ITB! - riktig eksos. http://www.youtube.com/watch?v=S-ihkRa56N4 Har du tilfeldig vis prikket inn lotton' , så er det jo diverse å få kjøpt : http://www.weslake-capri.com/wordpress/ Lyden av dette : http://www.youtube.com/watch?v=5VNeVp75hb8 http://www.youtube.com/watch?v=XrWID8WxkaE http://www.youtube.com/watch?v=7QgBakAad_I Litt historie : http://www.weslake-capri.com/wordpress/?page_id=88

Glemte å oppdatere denne. Kalippere er kjøpt nye på Mekonomen. 1500,- pr stk.

Bare å forlange å få det fikset! Hvordan er ikke ditt problem.

http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_VL_Commodore_SS_Group_A_SV 5liter vriåtter...

Er nok ganske heftig prislapp på de andre bilene der også. Capri RS 3400 gaa blir ikke dumpet på salg om dagen den heller.

Vet ikke om de har myknet litt på reglene, men det har vært vanskelig å få godkjent motorbytte da en skifter drivstofftype. Tror jeg ville ha snakket med biltilsynet om det først.

Kommer helt og holdent ann på banen. Mye krappe svinger og korte strekk , så er Sierran' sjanseløs. Hvis du ser på alle de E30 M3 som er med i løpet men som aldri kommer opp og fram , så går det ikke så sakte. I følge mange så er det spesielt god balanse i E30 M3...

Nei , den gadd ikke å vente på de moderne turbobilene... Litt lyd i denne også :

Ligger her fortsatt. Bud?

Var det feil den du fikk i fra meg?