Slåstad RS

http://www.burtonpower.com/parts-by-fitment-type/parts-by-engine-ford/ford-cosworth-yb/std-oil-pump-sohc-pinto-escort-cosworth-t25-op01.html

Var pga denne teksten jeg sa jeg vill kjøpe den : "Annonsert for 3700 inkl. omreg på finn nå.... Kom med et bud og trekkvogna er din."

Bare å kjøpe en Bosch universal og skjøte på ledningen i fra den gamle.

Hadde du løsnet hele bakstillinga ved den store foringa på ene siden i tillegg til støtdemper og bremseslange , så hadde du sluppet tullet med vinkelsliper. Slipper å tvangsskru inn igjen fjære også.

Cosw.2wd (205) bruker samme blokka som vanlig ohc , men de pukket ut de blokkene som hadde kategori 2 eller 3 borring. Står banket inn ved fordeleren F.eks 2232 eller helst 2222. Dette er vel ikke så vesentlig i dag , så sant du ikke har en motor som ikke er kjørt etter den ble bygd ny så er de slitt utenfor toleransene de aller fleste.

Betviler ikke dine kunnskaper , men når du snakker om bunndelen av motoren og trimme Cosworth , regner jeg med at du har planer om å forbedre det som Cosworth har levert? En riktig overhaldt bunndel med originale deler er i grunn bra nok til det meste.

"Skal trimme cosworth motor" Ikke for å være spydig men hvis du har planer om å forbedre noe i fra den fabrikken , så trenger du litt mere kunnskap enn det du spør om her..

3700,- ferdig reg , da kjøper jeg den...

Supert. ------------------------------------------------- Har fått tilbud om frontrør , så da er det i boks.

sender PM

Har nye 19lb Bosch gen2 dyser.

Solgt!

Ønsker å kjøpe : Original aktuatorbrakett til 4x4 turbo Originalt frontrør. Trenger bare den delen oppe ved turbo , så resten kan være dårlig. Kjetil Sjøen Sør-odal 91134867

Svar sendt.

Sender ved forskuddsbetaling. Mener det er 5,4kg.

Ja, rett på. Riktig diameter på startkransen også.

Selger et lett stålsvinghjul til Zetec , er til 220mm clutsh. (Rs-turbo) Må være perfekt til en rapp zetec i en Fiesta eller Escort! Passer rett på Sierra/Scorpio dohc 8/16v også , men vet ikke hvilken clutsh en da må bruke. Som nytt. Betalte vel en 16-1700,- for dette, så prisant er 1000,- Kjetil Sjøen Sør-odal tlf : 91134867

Mulig 52mm er enklere å få plass til? http://www.ebay.co.uk/itm/Turbosmart-Eboost2-EB2-E-BOOST2-52mm-gauge-turbo-wastegate-boost-controller-T4-/160961668404?pt=Race_Car_Parts&hash=item257a102534 Ser ut til å være en morsom sak , men kan vel ikke konkurere med et seriøst airinjector oppsett?

Har send deg PM

Går ofte raskere enn å kjøpe i Norge..

Solgt. Trodde jeg...

Ok , da henger jeg med. Nesten påkrevd med BB-lambdameter på turbobiler , særlig da de er plukket på og/eller gamle. Ikke helt enkelt å følge med på hvordan ting står til uten.

Skal se oppå loftet i morgen , ligger de der enda sender jeg ei mld. Kjetil.

Norsk bil? Rust? Vurderer en slik en som prosjekt til junior..

Skal ikke være co skrue på denne ? Bensintrykk er første punkt , så motortempgiver , tps og lambdasonde. Finner du ikke feil på noe av dette , så kan det tyde på feil matsh med dyser og chip. At tenningssystemet er i topp stand må være en selvfølge , da disse egentelig er marginale på en original motor. Klarer ikke å se at innblanding av E85 er noen løsning , da det tydligvis er noe feil med motorstyringen! Ikke rart det blir mye motorhavari rundt om kring!! Synes dette fine eksemplaret av en originalbil fortjener mere respekt en dette.