Slåstad RS

Beklager solgt.

Da forstår jeg frustrasjonen ja. Kjempemorro å plukke ned bensintanken flere ganger etterhverandre...

Ta en slange i fra retur på btr og opp i ei flaske , og tvangskjør pumpa i 30sek. Da ser du mengde på grunntrykk uten vacum. Har sett dårlige ledninger i armaturen , tette originale rør , og defekte pumper på disse bilene , så greit å sjekke alt så en er sikker. Utmagring og Cosworth er to ting som ikke bør forekomme samtidig...

Nesten ingen vits å linke til deler hvor det står : Post to UK! Engelskmenn er noen trossige dæv... til å sende ut av landet! Har utallige eksempler hvor jeg har sendt melding om de kan sende til Norge , men neida kun UK.

Er nok fort gjort å snuble når en skal finne kam og turbo som passer til hverandre ja , men dæven hvor bra du traff på oppsettet på den siste motoren!

Vil den kammen som Reven 2 går med være et greit valg hvis man velger en mindre turbo , eller er Fr34 ett bedre valg da? Mål ca 300+hk?

Ønsker å kjøpe trykkplate til Rs turbo 220mm. Kjetil Sjøen Sør-odal Tlf : 91134867

Er en kjøreglad liten rakker dette ja. Får jo "alt" av oppgraderinger til disse også. Personlig synes jeg denne og Focus RS mk1 er det peneste som har kommet i fra Ford siden de begynte å produsere biler igjen. (98-00)

Den gule er en 74 Taunus. Er en her på forumet som eier den ja.

Har du en link til denne endringen i lovverket?

Fælt å selge gullet! Håper du kan beholde den og forbedre den videre.

Råtass! Har du peil på hva slags maskinist var det i den Granadan' Marius?

Å dæven! Må si jeg ser fram til noen filmsnutter av dette i villt trav!

Når så du sist et Sierrakarosseri som virkelig er bra? Er vel ikke noen hemlighet at det ligger mye rust i plateskjøtene på disse bilene , og 3-dørs karosseriet er rimelig "visklær" i fra fabrikk! Det er det jo selvfølgelig/heldigvis eieren av bilen som bestemmer om han vil gamble, men som alltid er det "better safe than sorry"! Klart bruk og veistandard har mye å si her , men en sesong på Norske bygdeveier kommer fort opp i mot rallybruk Beklager , men jeg tror fortsatt mere på TUV enn vanlige "mannen i gata".

"Cosworth racing1 har som skrevet lengre opp kjørt med det i 12 år uten tull. Det der er nok sterkt overdrevet da lassevis av biler inkludert meg selv har kjørt med det i åresvis, uten noen form for problemer eller tegn på noe galt. Jeg sjekket over sånn iblant og den er helt fin ennå. " Ja , mulig jeg tar feil , men som sagt så er det vel en grunn til at TUV ikke godkjenner dette. Og ja , jeg har sett sprekker i bakenden på Sierra. Ville ikke ha gamblet med dette på en bra bil uten å minimum bruke et serøst støttende tårnstag.

Bak bør man vel ikke bruke coilovers i det hele tatt , da dempertoppen/innerskjermen ikke er laget for å bære vekten av bilen. Ender før eller siden med sprekker og mykt karroseri , og er derfor heller ikke TUV godkjent. Skal dette bli bra , må man sveise inn nytt tårn som har solide forankringer i rammevangen , og bruke stag mellom tårnene med skråstøtte ned til et festepunkt over bakre diff feste.

Tror han jobber nesten døgnet rundt for tiden , så prøv en sms. Var meningen han skulle ta en tur over skogen i helgen også , men ble nok ikke tid.

Skal selvfølgelig ikke bli varmt uten å bremse. Bare å ta en ny tur med reklamasjon.

Hoi , er det noen som har havarerte Cosw.differ liggende? Skulle svært gjerne hatt noen mål og bilder av den delen ved solhjulene som utgjør Viscosebremsen. Både 7 og 7,5" Kjetil.

Dette skal gå under forenklet søknad , som avgjøres av den lokale trafikkstasjonen. Om du er møkk lei en gammel forgasser som bensinen renner rett igjennom , så må det være best for alle parter at du bygger om til innsprut. Har da aldri vært noe problem tidligere dette , sikkert en kontrollør med **** drifter.

Vi tåler å få se en del bilder av den Taunusen nå etter så mange år. Hva med en prosjekttråd?

Knallbra! Håndverksyrker er ikke slik det en gang var , så det er virkelig morsomt å se at noen fortsatt har talentet! Har ikke problemer med rustsveising du , da du har dette yrket?

. Hmm , data med hikke? Alt blir dobbelt??

Skal prøve å få tatt en litt lengre tur i helgen , men så langt ser det ikke bra ut. Maler bare mer og mer for hver tur.

Har org dohc stempel og råde liggende , så da kan jeg hjelpe deg med alle målene og stempelbestilling da du stikker bortom. Finner jo egnet svinghjul her også , så da er ting på gang. Kan ikke du bråskifte kasse i Taunusen min samtdig , så får jeg blitt med på autoslalomen også