BR Racing V6

sikkert solgt til cosworth gale 14iser tenker jeg. jaja. track gard neste gang. ekke min bil. men man bør seriøst ha en sporingenhet på bila sine.

hei, jeg skal hente fabrikknye jaguar 10.5" bakdiffer lik rod tarrys fastest 2wd cosworth fra UK har. 900hk. samme som Zoo motorsport bruker i sine bakstillinger . har faktisk mulighet på noen extra differ.om noen skulle trenge til et prosject. jeg skal hvertfall bruke slik diff på alle mine prosjecter. med 3.54utv. så kan du fint bruke den på 4x4 også- har regnet ut 2 forskjellige 17" dekk dimensjoner som macher perfekt med å bruke bredere dekk bak en foran.på 3.62 diffen. er grommeste stålsperra i denne. og den kan enkelt oppgraderes med å legge på lammeller som ikke koster mye. alt i diffen er billig, bortsett fra sperre enheten. den funker mer en bra nok slik den er satt opp. bare pm meg om det skulle være av interesse. frofix

hvordan går det med Pelsen?? ble ingen effekt ut av justere noen av veiene?

250 er en del. da må du hvertfall bytte register systemet. og det er dårlig å få tak i deler til boa motoren. den første typen, det er dyre deler og folk gir F... å bytte dette når det skal. sats på nyere bob motoren fra 94 og opp.

ingen som har fått tilbud på varme deler?? hvorfor må folk på død å liv rappe cosworther. forsikringa er vanskelig nok fra før-.

pm sendt

hei, har begge deler. her. send pm for pris

skal ikke se bort fra du har orginale cosworth gule weber marelli dyser. fra vinge og sedan cosworth- 320cc bosch 219 dyser har 184,2cc ved 3bar.

std usa topper gir ingen øket effekt. med å bruke 2.9 wp topper på en 2.8 motor. har du en jobb foran deg. kammen må spesial lages pga kammene går ulik veg på 2,8 og 2,9 sammtidig sitter noen ventiler annerledes på 2,8 pga to syl deler en eksos port. på 2,9 er det likt hele veien. kun på capri weslake har de kammer som går likt med 2,8 .mot klokka og laget for innsug og eksosventiler som sitter i riktig rekkefølge som på 2.9 motor. uansett så flower ikke 2,9 wp topper så grådig mye mere en std 2,9 topper. men de har bedre potensiale til å porte større kanaler pga mere gods. sånn sett kan man si de er de beste toppenen for en 2.9 v6-.

solgte du den bunndelen da??

hallo, har det meste av trimdeler til eldre ford. hva er det snakk om?

jeg såg dem akkuratt. de passer kun den engelske essex motoren. disse toppenen med resten du trenger vil koste mer en det smaker. jeg skal be om noen bilder av kanaler. så kan jeg sammelikne med boa og bob.

du får skrive at det gjelder brazilianske vw 92mm flate mahle stempler. brukes de i cosworth skal pila peke mot svinghjulet. 22mm krysspinne. 39.5mm comp høgde.

nei, har kun sveiv.

hei. jeg holder på å skal montere blokka med råder og stempler nå., jeg ser at ene motorfestet passer på ene siden av blokka. andre siden ligger festehulla for langt frem. så her mp det lages en adapterplate og evt maskinere av litt på motorfestearmen mot blokka.,for å få lik avstand. pratet med en 2 svensker som har hver sin 4.0l i ford. en twin turbo sierra. og en granada cupe. jeg har en utfordring med å få laget til th700-r4 autom,automatkasse med konverter og dill. samt extern fordelingskasse som jeg må modif. tenkte å montere hele motoren i en ramme og fyre den der. med megasquirt.

jaggu sa jeg smør- orginale rødmalte topper. holdt på å kjøre 40mil for å hente de.

hei, ja må av med fronten på v6 motoren .cologne om man skal justere. men som regel skal det ikke være nødvendig. blir mest for timinga ved montering. om man finner ut at det kan flytte effektregisteret ned eller opp. kan man jo time opp igjen. bilde av justerbare kamdrevet. justerbart kamdrev swaymar 2.8 gassermotor fra HSI tyskland ford weslake motor. 320hk 3.4l gaa v6 24v. 470hk. ultimate NA v6 fra capri

prøv linken nå

noen som har et par trimtopper til 2.8? trimkam. må være bra portet og store ventiler. planet, blyfri .,kun seriøse tilstander. gjerne grenrør som kan passe sierra og. trenger vinterfelger til stv mi. rette felger. må være 17" compomotive er favoritt. hvite helst. gjerne uten dekk. skal ha nye piggdekk på dem noen som har en billig fordeligskasse fra explorer 4x4 rundt 91-92mod? må ikke være hel. trenger til å eksperimentere med. tlf 97966801.

min spesial lagde full race 2.8 motor. borret til 2,9 blokk, 2.3 fra 1974 borring 95mm smidde mahle stempler 2.8 veiv polerte råder letta svinghjul full balansert bunndel 310 graders kent cam max portet og bearbeidet 2.6topper fra 1972 oppgrad oljepumpe blybronselager spesial laget kors innsug til dellorto 48mm x3 fordelerflytter med rem., elektronisk tenning pianotråd.kobberpakning. motoren skal etter det jeg har fått hvite. yte ca 250hk og 230 på hjula på en taunus. rundt 90 tallet motoren er strippet ned. og ene råden er krokete. antaglivis pga komprimert vann. motoren vil bli bygget opp igjen med bedre deler. H-råder. justerbart kamdrev rettskårent fra swaymar racing capri motoren 3.2l alu rullevippere med 1,7: i utv. oppgrad toppakning.ikke kobber. ståltoppbolter veiv og topp. full balansert. ny justerbar datatenning. dobbel fjører og titan retainiers. antaglivis en nyere oppgrad kam., eller rullekam, da bygger jeg ny blokk. men dette vil uansett være en one of a kind motor. som jeg så heldig har fått tak i. her er bilde av den gule kompressormatede motoren jeg ikke vet hvor ble av: så den på blocket(Sverige for 3år siden. noen som vet hvem som har den?

hallo scorpio fans. Nå har bestkompisen min kommet ut med en værsting-. 2..0 yb cosworth motor.med 500hk+ med gra 4x4 driverk. ap racing bremser. med mere. denne vil det bli mere av fremover. scorpio kan og flytte seg kjapt. den kom i fastford bladet i sept, jeg får legge inn for han på forumet.siden jeg er teknisk innstiltt. hehe. http://i152.photobucket.com/albums/s164/Frofix/scan0006.jpg http://i152.photobucket.com/albums/s164/Frofix/DSC00119.jpg http://i152.photobucket.com/albums/s164/Frofix/DSC00120.jpg http://s152.photobucket.com/albums/s164/Fr...nt=Video000.flv http://s152.photobucket.com/albums/s164/Fr...nt=Video001.flv

Her er er hvertfall den råeste scorpioen som jeg vet av for øyeblikket. den går det ikke mange av. Norsk selfølgelig http://i152.photobucket.com/albums/s164/Frofix/scan0006.jpg jeg legger inn riktig link, men det blir borte noen ord. som blir erstattet med ..... så. gå inn på min photobucket-. og se på videon der. bilder er og lov å se på,for den som vil:) http://s152.photobucket.com/albums/s164/Frofix/

Ford scorpioen kommer fra Gjøvik området. Når det gjalt 150m., så ble det ikke satset fullt ut med scorpioen pga føreren var usikker på om dette var en test.og trodde man sku kjøre 2 mot hverandre ,men scorpioen ble nr 3- men bydde opp imprezaen og audien til omkamp. men imprezan forduftet. audien derimot stilte opp. og det ble noe annet med full rivstart med scorpioen. litt for glatt. turbotrykket dabbet litt på 2gear men tok seg kjapt opp igjen. her er link til 2 filmer fra mobil. ikke beste grafikk. men lyden er der, på grunn av problemer med å få linken til å komme frem her. så får de som er int titte på photobucketen min under video. har 2stk der. http://s152.photobucket.com/albums/s164/Frofix/

hei. tenkte å sammle litt info i denne tråden på tyske v6 motorer som skiller seg ut, det har blitt laget ganske mye oppover tidenen. så moro å se om det er noen som har noen bra bilder og info å dele med oss andre. med og uten turbo. jeg har f,eks et bilde av en gul v6 motor med diger kompressor. jeg kopi fra blocket for mange år siden. kansje noen vet hvor den er?? bilde kommer.

En voksen mann med entusiastisk følelser for ford cosworthen sin ble frastjålet bilen sin.hjemme fra egen garasje,trillet ut fjernet. selv hunden voknet ikke. dønn strøken 4x4 med litt spesiell sølv grå farge. ble stjålet fra gårdsplass Nes i Ådalen. rett ovafor Hønefoss, rettning Fagernes. skiltnummeret er : ND97438 regner med bilen kansje er hugget for lenge siden. men likevel er nok dette hot og helst billig å få tak i deler til, blokknummer og toppnummer er notert. sitter splitter nye ngk iridium plugger på den. grønne dyseoppsett. skinn intr. alle info sendes på pm takk.