BR Racing V6

opp.

Hehe. ja det kan kansje virke sånn. men det kruttet kunne jo hvem som helst ha kopiert. har en kontakt i Italia. som er porno på grenrør. som jeg har kontakt med. han ville ha tak på et slik. fikk kun et bilde å så fant jeg ut at dette var PeterG. men hadde ikke sett denne varianten før selv heller. kun med extern utak på andre sia.

Selger bare ut resterende grenrøra billig nå pga driver å får til en ny type med alt mye bedre i 316 stål, kvalitet framfor Kvantitet:)

Tidlig type granada 4trinns til 2.8-3,0 med revers ned til Venstre. ved siden av 2 giret. den satt og på sene capri med 2.8.3,0 I følge Burton Kattalogen, står det at kassen har betegnelsen:Type 5 4speed,3 rail heavy duty box. Mt75 er i deler. den må monteres sammen med en ny bakpart, grunnet den delen som holder gearkassefeste er knust. har 2.0ldoch delkasse.så skal gå ann å få bytta.

Har Du att noe moped deler??

hørte jeg 2500?

lov å gi bud:)

kan fint få til i 316 kvalitet. svartstål er solid og bra det også- kan jo ta litt varmebandasje eller coate dem med høytemp spray, så ruster de ikke med det første. er flere muligheter. singleturbo.så klart og en mulighet. men ser dette egentlig som mere jobb.og vet de fleste ønsker en responsvillig v6 når de går for turbo. så to små turboer vil passe mye bedre mener jeg. alt fra gt17 fra sabb 9-3 2003 modell. som jeg vet funker dritbra på en 2.0l ohc med trykk uansett turtall omtrent. på en slik turbo pr side. på ca 1.5l pr turbo vil de likevel spoole godt ved 1500rpm. effektiviteten i disse motorene er høy, med 0 grader overlap kammer.med høyt løft-. som er konstruert for momentsterk motor. ser ingen grunn til å bolte på noe t3 turboer på hver side .fra eks cosworth med ar48.disse er beregnet på 2.0l motorer så da er halve effektregistret borte på 24v om slike brukes. 1stk t3 cosw vil derimot funke greit fra bunn. men bli alt for restriktiv over 4000-4500rpm pga lite eksoshus. så anb kun max to stk t25 turboer i str. da bør vel trykket starte rett over 2000rpm. derimot grunnet alle t-gt serier turboer er dyre jo mindre de er. så er det vanskelig å finne noe billig bra som kan duge. kommer helt ann på bruken. men slik jeg ser det.,vil nok de fleste kun ha et ettermonterings sett,som de slipper å gjøre noe med motoren.bolt on. da er det snakk om veldig lite turbotrykk.på 9.7:1 i grunncompresjon.vil en 0.3-0.4bar overtrykk være en kjempeforskjell. man kan fort få litt v8 dreimoment følelse. boa-bob motoren er ikke noe turtallsmaskiner orginalt. derav turtallsperra på 6300rpm. pga kammene som også er begrenset til effekt innen for et bestem område. det sitter kun støpte mahle stempler i 24v orginalt. rådene er samme som 2.8-2,9 12v. de er ikke smidde på nyere bob som jeg leste om i et blad fra Top boss,UK: stempler og råder vil holde seg greit ,hvis man unggår tenningsbank. og blandingen er riktig. orginale ecu er restriktiv i orginal utførelse. jeg har logget med Innovative wideband i potta bak under testkjøring. og den går utrolig magert helt opp til 5000rpm. først da gir den 14.5 i lamba opp til turtallsperra. 6300. så et tilegginsprut ser jeg på som nødvendig. jeg har testa ut å kjøre uten lambasonder. øke bensintrykk. men dette bli så alt går fett uansett turtall. anbefaler at de som vil sikre seg. heller kjøper et Emerald3d datasprut som heaamodt driver med her inne. da vil dette kunne bli en bra maskin )

funker helt utmerket med 304 på enkelte turbo biler og. som ettermontering.hvor man ikke lader 2bar. tviler sterkt at folk generelt vil bruke for mye på manifolder i en slik pornokvalitet. men man kan få det man vil ha ,hvis man virkelig vil.

ja stemmer det. men den videoen der er tatt med automatkassa. og 3.64utv med slitt sperre. hakkapelita 185 vinterdekk.slitte. børna de opp. hadde fult med folk baki bilen så var ganske tung. med delivis org eksosannlegg, samt ingen sportfilter. kun org motor. med 4kattalysatorer, kun en effektpotte bakerst. den gjorde nesten 100kmt på 1gir på automaten:) den er mye råere nå,

har jeg. sendt deg sms. uten svar.

solgt

hei, sendt deg en pm. jeg har flere 2.9 svinghjul. frofix

hehe. nei. ble hvist dratt ut. blir vel oppland metall som får komme til våren

Heisann. tenkte å se om det var noen mulighet for salg av min scorpio cosworth 92modell. ac. velour intr. den er opprinnelig svensk bil. som jeg har brukt som isbil og motorbil. den har en del rust. så det er ikke selve karossen jeg vil selge. men kan følge med ,ved kjøp av motor. det meste. boa 24v motor. ut ifra tidligere eier var den gått ca 30000km etter en overhaling.og motoren er helt topp. den har fått et åpnet trimluftfilter. nytt eksosannlegg. dobbel 2" fra foran og sammen til en 3" og en rustfri 3" lydemper. den har en liten flenge ved kardangklokke som må sveises. grunnet bilen var mere senka da annlegget ble laget. det sitter nye klosser foran og bak. gule koni foran og bak. ny 10-60agip racing olje og filter er montert.kjørt 15mil. kun. ingen oljeforbruk. 2.8 svinghjul med ap racing trykkplate. med ny 6puck lamell. 4trinns engelsk kasse. tettstega. men ved overivrig røsking giring kan den låse seg fra 2 til 3gir. og det har min. har 1-2 og revers, har og en exstra reserve kasse som kan følge med. man må åpne lokket på kassen og sette gafflene på plass på den som står i. eller bytte til mt75 2.9 kasse som jeg hadde påtenkt. har en 2.9mt75 kasse som trenger ny bakpart. og en en dohc mt75 strøken kasse. så her kan man lage en meget bra v6 kasse til å bruke på motoren.har og org automatkassen. bak sitter en 95modell 4.27 utv sveisa diff. men den er det eneste jeg helst ikke vil selge med. men har en 3.64 utv sveisa fra tidliger isbil som kan følge med. 4stk strøkne 15" ishjul på 15" revolution felger vurd solgt. har org 16" scorpio cosworth felger også- komplett motor med motorstyring..med effekt annlegget forlanger jeg 20000kr. clutch komplett med gearkasser. 2 stk tettstega knusern.de sterkeste kassenen fra ford ,mellomaksel. bakstilling. forstilling,kompl bremser. koni.forsterka stabbstaggforinger,tigth fin forstilling. kr 15000. hele bilen som den står med alle dela. 40000kr. ishjul på revolution felga kr 8000, org 16" felger til scorpio cosw. har 5stk. kr 3000. mt75 2.9 og 2.0l doch kassa kr 3000 org automatkassen kr 2500 bilen er hel nå. men startes å hugges i påsken. sammen med en 2.4i automat scorpio. hvor motor er solgt. er en del ok deler der og. billig. har rs sedan vinge på den til 1000kr. de som er intr. får ringe meg nå snarest. har og en kompressor til denne motoren til 6000kr forsterka toppakninger med sterkere toppbolter. trimplugger. og div info om videre trimming og tips. bilen står gjøvik. kun seriøse henv. 97966801 15-21 frofix

selger en 2wd topp. med litt slitte styringer. planet 1.2mm. den har liten kul som ,enten kan planes vekk. ellers sveises i og planes over. fikk oppgitt at 1.4mm gikk fint .om man dreide stempla 2mm. evt er den fin til sugemotortrimming. toppen selges uten kammer. med ventiler,org fjører.for kroner 4000 SOLGT et par orginale kammer kr 1500 SOLGT et par org omslipt til bd14 kr 5000 et par org omslipt til bd15 kr 5000 en nesten ny org kent cams bd10 fast road innsugskam.264grader, kr 1500 et par org kamdrev lakkert mørkeblå, kr 800 SOLGT brukte hydr løftere, 50kr stk. har 32stk SOLGT 2wd oljepumpe. med underspyling kr 1500 SOLGT 4 strøkne 4x4 cosworth råder med meget lav km., ikke gått med rådebank noen gang. kr 3000.SOLGT 1 stk rent 2wd glassblåst innsug. med kne. kr 1000.SOLGT 1stk org 2wd exsos manifold kr 1000 2wd svinghjul,letta og ballansert.men må planes grunnet sinter clutch. kr 1000 6 puck med miba pucker. kraftig fjæret center.brukt. selges 1500. selger og en ford 2.9i motor. med ca 160000km. kr 3000 Gjøvik 97966801 kl 15-21 Frofix

Selger 4 stk 900cc siemens dyser. de ble for store til ene prosjectmotoren til en jeg kjenner. han har satt i 750cc og det funker bedre. selger disse 900cc for 2800kr. Frofix 97966801

Hei, jeg har sendt ganske mangen henvendelser til admin for å betale. så jeg kan bli godkjent selger,uten svar er ikke reg firma. det vet de fleste. har ikke noe intensjoner å drive ren buisness ,kun for penga sin del. jeg gjør som andre. kjøper noe deler. så .,selger fordi det dukker opp andre planer. eller man vil ha andre deler. det jeg får til overs går til de 2 ford prosjectene jeg har. uansett så har jeg fått sagt det jeg skal i tråden. Ja Du kaller meg frekk. kalte meg en Gris også her en tid tilbake.(dummen også nå) hehhe: dette med bolt on, har aldri vært sakt fra min side. innsuget er til 2wd. ikke til din 4x4 escort. allså må det moddes for 4x4. også fuelrailen. 2wd rail passet da. Du trengte å borre opp alle hulla til montering til toppen fra 8mm til 9mm. da gled det rett på plass. akkuratt dette .trenger ikke være veldig komplisert. monterer et makent innsug. på kompisen min sin scorpio. passa det. med litt fin tilpassning. han du solgt innsuget til. har han fått det til å passe da? hvis du bare vidresolgte et jalla innsug.og fikk igjen penga dine. er du ikke i samme bås som meg da? like barn leker best. så annonseringa de på nett. og du tok kraftig i pris. i forhold til hva du betalte fra meg hvertfall. brukte face sin pris som kilde.

Har fått en pris på custom lagde manifolder til 24v til sierra. de vil koste 5000kr å få laget på ordre,dette i en seriøs kvalitet av rustfritt. spørsmålet er om dette er et salgsobjekt. vet det er vanskelig å få tak på tubokit fra før av. om noen idet heletatt er klar for høyere kvalitet på slike deler. så jeg vet lite. kan de som er spesiell intriserte gi meg en pm. for dette kan bli litt mye for meg enkelt. frofix

Med dette viser du vinge87 akkuratt hva jeg mener med ti tommel totter. innsuget var ikke aventert for å passe 4x4. kun 2wd. du ville ha det trekt fra en Ebay auction, med en gang, For Du sku ha det uansett. hva et evt sluttpris ville bli. Jeg følte at Du skjønte at dette ikke var noe bolt on på en 4x4. men Du sku ha det uansett. Sikkert pga Face tok 10 lapper for samme innsug den gang., og Du ville Ha det Grommeste. Men Uansett sku jeg ønske Jeg ikke solgte til deg. maken til arrogant og viktigper. skal man lete lenge etter. slike er ikke hva jeg ønsker å hjelpe. så det er sagt. bøyer meg ikke for Gud og hverman,. penger er ikke alt. skal man ha nytte av meg. får det stå litt respekt. Driter i at et par prater driit om meg. uansett får si som Jugern. er 90prosent fornøyd. er Jeg fornøyd )))

kommer til å bli en merkbar forandring. jobber på spreng med å få ordnet dette snarest mulig.blir evt bakgass,bedre avstivnig og flere typer.til div biler. er ikke intrisert å hjelpe noen som jeg har kontakt med , med samme deler som spyes ut på billigmarked. ting skal være seriøst fra meg.dermed øket kvalitet. kommer en god del oppdatert tilbakemeld på photobucketen min om litt. da jeg har fått en god del posetive bremsinger og tall fra seriøse cosworth biler.

jasså, fikk du endelig en ny mulighet til å kverulere vinge87?? jeg pleier å være veldig tålmodig med de jeg hjelper.men det kan ta kaka av og til for enkelte som krever exstra service, for min del kan Turbokongen ta seg av service for enkelte som har 10 tommeltotter. er lov å tenke litt selv også. )

har nok med 9 forder på garden. så tror det får bli siste utveg

kan du utdype den servicen?? tror du er på dypt vann nå. jeg legger faktisk ganske mye av min egen fritid til å hjelpe andre som spør om hjelp, ikke alltid kun være ute etter å tjene penger. jeg prøver å opparbeide et bra rykte. og hadde jeg lagt mine prosjectbiler på is. kunne jeg saktens bestilt mange hundre grenrør og tatt det derfra. jeg kan si det sånn, at jeg har egen levrandør. og kjøper ikke fra Volden mere. og han du kjøper av.er ikke samme jeg har kontakt med. jeg får en ny egen serie deler nå snart. så da blir det slutt på disse dela fra meg. men inntil da. kan jeg saktens selge til samme pris som deg. og allt blir portet og fixet i flenser og rør.

noen lengere unna som har kasse da? var jo helt håpløst å oppdrive noe. når man trenger det. typisk.