rscosworth

280-300hk max...

ink 25% norsk moms?

nei, jeg hadde også planer om 55'ere... nå har ikke jeg så mye kunnskap om tekniske specs på dyser til at jeg kan skille dem med annet en størrelse - derfor lurte jeg på om noen andre kansje visste bedre. pencil beam betyr jo som oftest noe slikt som smal konsentrert stråle... men det kan jo være at vi må ha akkurat en slik en for ikke blåse for bredt og... for å holde på topic: hvor handler du fra? ser et flowmatchet sett ligger på $240 fra racetronix. syns ikke det var så gal pris for et sett dyser.

Part Number 3102 (Commonly known as Siemens 55's) Static Flow Rate w / Gas: 57 lb/hr @ 43.5PSI (300kPa) = 599cc/min Static Flow Rate w /Test Solvent: 55 lb/hr @ 43.5PSI (300kPa) Coil Resistance: 2.35 Ohms / Low Impedance / Low-Z (ECM driver modifications required) Pencil beam spray pattern er det flere typer 3102 da? 2,35 og 2,8 ohm? pencil peam sprutmønster er vel uegnet på våre motorer med en dyse midt over skilleveggen i kanalene?

hvem har chip til disse og L8?

+0,5 stempla var iallefall 91,25 så jeg gjør en kalkulert gjetning på at std stempla dine skal være merka med 90,75

så bytt fra Vesta. skal ikke være noe som helst problem for en voksen mann å få forsikra cossi! Jeg er 22 i april og betaler 7600 for delkasko på min med 30% bonus. Det med fører under 23, 8000km, 4000 egenandel, garasje og alarm. MAO: Stikk ned på de lokale kontora å krangle litt på prisa... En totalkunde er noe dem burde slåss litt for mener jeg...

handla også fra burton. tok 8-10 dager så kom pakka på døra. 86cosworth: den ekstra regninga du fikk fra det norske fraktselskapet er momsen de la ut for deg når pakka kom til norge.

skal garantere deg at med 400+ hk og momentet som kommer med blir girkasse eller differ salat iløpet av de første par dagene du bruker bilen. drivverket i beltevogna (les 4x4 cos) er laget av kjeks, sølvpapir og tyggis.

bruker ti minutter på eksos-bytte på sierraen min med bilen på fire små bukker. nå skal det sies at det var av og på noen ganger sist høst...

ved ombygging til 2wd ville jeg tatt av alt som hører til 4-trekken. ta av bunnpanna med diffen pg akslingene og sett på ei 2wd bunnpanne. hvis du bare tar av akslingene vil du jo få et åpent høl inn i framdiffen. ikke akkurat gunstig det. om du ikke skal bruke den bunnpanna til noe kan du jo ta av diffen og sveise igjen begge ender...

500 for slangen med dump-uttaket uten dumpen?

en hvit løgn er en god løgn?

to stk O-ringer og et par skiver til hver dyse.

løp og kjøp. ikke ofte man finner slikt!

finner jeg en så strøken RS500 om et år eller to så skal garagen min fylles.

heh.. var vel 14-15 år da jeg fikk min store RS a-ha opplevelse. hadde vært å handla på butikken et par km hjemmefra. På butikken støter jeg borti broren til en kamerat (zr50sl). På den tida var det RST som gjaldt for Leo - og den bilen hadde jeg mildt sagt hørt mye om. Ergo, frekk som jeg er ba jeg om å få sitte på hjemover da det var samme vei. Med det samme ladetrykksnåla passerte 0 og trykket steg, hjula spant, det smalt flammer fra eksosen og huet mitt kjentes ut som det satt i baksetet var jeg solgt. Da måtte det bli cosworth - siden dem er enda bedre en RST. mao: neste gang denne hobbyen koster meg enda ei skjorte og den andre armen: LEO - JEG VET HVOR DU BOR

først og fremst ville jeg sjekka oljetrykket på motoren. er ikke dette godt innafor minimum ville jeg ikke trimma men overhalt. Et steg 1 chip, -31 aktuator og blueflame/mongoose eksos er det jeg ville gjordt om jeg bare skulle hatt pittelitt mer. Bruk gjerne amal-ventilen til å lage deg en 2stegs ladetrykkskontroll. Steg1 er 1 bar ladetrykk. For å ha god kontroll over trykket så er ei lita investering i et ladetrykksmeter virkelig verdt penga. Med chiptrimming blir den originale trykksperra borte så litt oversikt er greit å ha. Chip får du hos stort sett alle i england som driver med cosworth. her i norge er vel Face og RS Motorsport gode alternativer.

må frese ut litt plass til klokka med std 4x4 opheng bak har jeg lest.

T34

mapping er dritdyrt, men ei bremsing koster somregel 500-1000 spenn og 100kr eller noe slikt pr ekstra pull.

du kan sveise inn en retur i bunnpanna.

e den saken der som e skyld i at æ nu har verdens dyreste hobby...

er motor bremsa nå da? tall? bremsepapirer?

har du målt 0ohm er jo følern kortsluttet og du trenger ny. er du sikker på at du fikk god kontakt på målepunktene?