RoyK

For å unngå mye saus så holder vi oss til en post, under treff og arrangementer (følg link): http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=44902 -stengt-

Hva er egenvekta? Har du lov å kjøre den på klasse b med last?

Tråden er fjernet for å ikke tirre på oss Ford kompaniet. Om den legges ut igjen får bli opp til flertallet av admin gruppa, men det er ikke å regne med. Det bør ikke foregå diskusjon rundt piratkopiering av programmer her på forumet.

Det her ville ikke jeg bekymra meg så veldig om. Det går ann å overbekymre seg over ting også, som ikke har den egentlige betydning i realiteten. Du kobler ingenting på batteri side før du har kobla ferdig alt bakover anyway. Kjøp skikkelige signalkabler du, og koble anlegget ferdig før du tester noen ting. Det med å dra jording frem igjen til batteri er unødvendig. Men gjør det for all del. De fleste med såpass stort anlegg har vel ekstra batteri bak, kobla til anlegget. Uten å ha det ville ikke jeg brydd meg. Du lager bare lengre vei for strømmen å gå uansett. Når det kommer til dette med å dra kabel, så synes jeg selv det skal mye til før du overdriver kvadraten på annlegget. Det er mye strøm som skal bak, og bevege seg kjapt, uten at kabelen blir varm. Blir kabelen varm svekker det også isoleringsevnen, spesielt ved gjennomføringer i karrosseri. Ved liten kabel er den lettere påvirkelig fra egentligt alt... Når det gjelder rekkefølge..om pluss eller minus skal kobles først... (ref Johanness1's innlegg) Vel.. Det kan hende du ender i en slik situasjon at du må skifte sikring også. Kobler du da av jordingskabelen, skifter sikring på plussen og så kobler jordinga opp igjen?

Stengt pga manglende informasjon iht. retningslinjene.

Annonsa følger ikke retningslinjene. Les igjennom dette før du poster.

Ryddet litt i poster etter forespørsel fra selger.

Arbeidet er jo ikke det værste som er, men hva skulle en valgt av motor/drivverk? Om det er rått eller rart er jeg egentlig bare usikker på

40-50k kan være reelt for en bra RST, men personlig ville ikke jeg gitt 50k for en. En ting er hva selger sier er blitt gjort med bilen, en annen ting er det faktiske. Alle som selger bil har verdens beste bil.. RST har blitt brukt av ungdom som kun skrur det synlige såpass lenge at du må være var. Er du i stand til å gjøre noe selv, og kjøper en "ok" en, eller tilnærma for 20-30k, er det utrolig hva du kan få til med resten av summen. Får tak i no bilder av den du lurer på, og sleng dem ut? Nysjerrig på alt av ford som leer seg i det langstrakte land

bump

Hei Funker det ikke å skru av mellomaksling og så slepe? Er en snar jobb på denne det.

Jeg har full pakke. Karosseriet til min er erklært dødt, så jeg skal plukke bilen. (Dette er en -86 RST) Plana var å bygge ny i ett nytt mk4 karosseri, men jeg tror heller jeg konsentrerer skruinga om p100'en og kjøper meg en ny RST om ett år eller to. Det vil da si at jeg også har RST panser, breddere etc. Men Fanger krever litt smårep. Ikke ødelagt, men er ikke pen. Interiøret er gått. Jeg har muligens deler nok til ett komplett dash også, men det er usikkert atm. Jeg har da alle papirer på bilen min som du skulle kunne trenge for å godkjenne en ombygging.

Hei og velkommen ! Når det gjelder RST vil jeg helt ærlig påstå at du ikke trenger mer enn 200hk i en escort. Du får ikke dratt kreftene ned i bakken likevel. 300 vil du slite med uten å bruke såpass mye penger at du like godt kunne brukt ett annet motoralternativ. Jeg ville også gått for 87+ modellen. Og lagt ut mer penger i understell. Dempere, foringer etc. Se etter rustsprengning rundt takluke (evt også skjolder etter vanntrekking i taktrekk rundt luke), under kanaler i bakkant, eventuell kanalskjøt helt fremme under dørene. Kontroller også rust i de bortgjemte krokene rundt frontlyktene. Førerstolen pleier ofte å ha gode slitasjemerker på disse, men se ann interiøret opp imot kilometer standen. En del av disse bilene har gått en hel del etterhvert, slik at du må begynne å tenke på turbo bytte og slikt. Se om du klarer å alliere deg med en lokal bensinstasjon om du reiser for å se på en RST slik at du kan få den opp på bukk. Da er det veldig lett å få ett overblikk av karosseriet. En ting jeg hovedsaklig lever etter ved kjøp av bruktbil nå er: Finn bilen din i nordnorge. Jo mer nord, jo bedre. Aldri kjøp sørlands-bruktbil. Der er de fleste av disse bilene rusta i filler. Finner du en som virker lokkende, så post det rundt her på forumet (link til finn, autodb, whatever) for å se om noen her på forumet kjenner den bilen du lurer på. Kan være det dukker opp en fordel for deg ved kjøpet. Flere og flere drar fordeler av slikt når de handler biler i dag med en litt større entusiast-verdi. Forøvrig vil jeg bare si at en RST er en kanon bil å kjøre. Den kan fort vise seg å koste penger, ettersom behovet for effekt og kjøreegenskaper bare vil øke. Men ta godt vare på bilen du måtte finne!

Det jeg mener er at her inne gjør den i utgangspunktet ingen skade annen enn at den ikke skal være der. Manuelt vil og da si at den har inget mål, ingen hensikt. Når aktivert gjør den heller ingen inngrep, den tester bare som sagt ut grensene til IE. I følge de fleste utgivere av virus programmer, samt windows, er denne trojanen av liten til ingen risiko for noen. Jeg har ikke merka noe til dette selv enda. For å bli kvitt det, så slett alle filer med MSDDS i seg som popper opp i sikkerhets programmet du kjører. En annen ting du kan gjøre er å gå innom window's egne sider, og kjøre alle de oppdateringene du kan på windows og IE.

Bortimot hele den offentlige og aktive verden kjører IE, og det gjør det bare naturlig at IE er mer utsatt. Oppgraderinger kommer likevel relativt kjapt og de er gjort skikkelig. Firefox er freeware. Dvs at hvem som helst kan forandre programvaren, og oppdateringer skjer på mer eller mindre frivillig basis. Den krangelen med linux/windows, IE/firefox, PC/mac (som noen faktisk skryter av igjen nå) vil alltid pågå. Hadde Firefox vært primært som IE er nå, så ville problemene vært betydelig større. Uten tvil. IE er mer enn godt nok, men de fleste hadde trengt å lære seg å bruke både internett og sin egen programvare bedre. Når det gjelder virus finnes det forhåndsregler som er verdt mer enn alle verdens virusprogrammer til sammen. Ikke åpne bildelinker til sider du ikke kjenner. Ikke besøk alle porn-sidene på nett, og ikke last ned en mp3 fil på 37kb...... bare slikt er det noen som sliter med. Forresten: Til dere som bruker Norton, så vil det ikke si at du er "in the clear" fordi du ikke får beskjed om at du har virus. Problemstillinga er vel heller at norton ikke klarer å finne viruser særlig effektivt. Og den klarer heller ikke skille ut samtlige programfiler som du har installert på maskinen. Dermed merker den det som en trojansk, fordi den kommuniserer utad. Men det kan like godt være en automatisk oppdaterer som kjører. Det er ikke for ingenting Norton har faktisk blitt kåra av flere større nettsider til verdens mest usikre programvare. Edit: Ville bare nevne at i utganspunktet er denne typen "virus" uskadelig. Det er en manuelt spredt trojansk som bare er ute etter å teste sårbarheten til IE. Denne type kan gå gjennom mail og IRC likegodt som via forumer. Ikke selvformerer den heller.

Stålbørste er plenty til alu overflate. Glassblåsing har jo klare kosmetiske fordeler, men så er det da ikke så mange som har dette tilgjengelig. Dessuten er ikke du ute etter en helt glatt overflate. En liten ruhet gir gode fordeler når det kommer til feste for lakken.

Ryddet opp litt etter forespørsel fra trådstarter.

Hvordan er TomTom'en under kjøring? Forsinkelse og nøyaktighet? Jeg har selv NavLink i bilen, og hadde Garmin tidligere. NavLink'en er noe av det værste jeg har vært borti. Den ligger variable 30-80 meter bak meg hele tida, så jeg må ha lynvingens reaksjonsevner for å klare å svinge når fartsgrensa er over 50. Stemmene på denne er også mega irriterende. Enten ei gammel kjerring som snakker så tregt at du kan kjøre gjennom hele byn før hu er ferdig med en setning, eller en gubbe som høres ut som om han er en nyfrelst TV shop guru. Garmin funka veldig bra, men tilbudet Lefdal og disse kjørte er godt ut, så jeg synes jeg får lite igjen for pengene med Garmin til full pris, satt opp mot å kjøpe en litt mer "proff" type til ett par hundre mer. NavLink'en kosta litt mer, men den er ikke værdt fem øre spør du meg. Kartet var også troll gammelt, men må allikevel betale full pris for nytt, så den har flere ganger vært på vei i søpla. Den funker best i AV-modus, for da irriterer den ikke.

Det skal bare være å fjerne hjelpefjæra. Og en tlf etter papirer fra produsent av bil. Så får du tilsent nytt vognkort med ny nytte last begrensning. Er ikke mer hokus pokus enn det.

Da sparer en kun ca 23.000,- momsen er ikke egentlig ett problem i Norge. Det er resten som dreper en stakkar.

Hva blir reelt av importpriser til norge egentlig? Ved bruk av kalkulator fra tollvesenet kommer jeg til 157.000,- her medregnet 73% bruksfradrag... Kan dette stemme? Og så vil momsen komme oppå med 47.000,-? Og etter det jeg forstår momser du også av fraktkostnaden frem til norsk grense, men minimum 5000,- (dvs at om du kjører den selv MÅ du betale 5k) ? Dvs at bilen totalt kommer på: 185.000,- +157.000,- + 47.000,- + 5.000,- --------------- = 394.000,- Det kanke være mulig?

Selges av min far, men pm meg gjerne med spørsmål så kan jeg ha dialogen med ham når det gjelder småting evt oppdatering av annonsa. Bilen: -91 Escort 1600 cabriolet 117.000 km ABS, elektriske vinduer, speil og frontlys God stand, EU godkjent Årsavgift betalt Du ser reg nr. på bildet om du vil sjekke for heftelser. Ikke rust, original lakk Kalesja er veldig bra. Prisantydning: 30.000,- Ring Gunnar på 41506728 for spørsmål. Bilen står i Haugesund.

Rydda litt opp i postene, håper trådstarter og mod'er godtar dette. Godt å se seriøst engasjement fra en klubb som har fotfeste ute blandt folk. Det er den delen dere alle bør fokusere på, ikke alder eller kjønn. Skulle gjerne sett livet på banen selv men trur ikke jeg får min bedre halvpart utpå asfalten med det første er jeg redd

Har du noe synsing om stand på 2.9'en? Eksemeplvis fusk, tungstarta, oljeforbruk etc..Og hva forlanger du for den?

Bilder og pris på denne?