Escort RST WRC

Nei, vett du hva Var jo griserå hehe !!! Den der kunne jeg virkelig tenkt meg

Bare lov å bumpe hver 3 dag

Meget pent eksemplar!!!

Hehe, en verdig død

Stiligt å bruke en Mustang til drifting Hvilke planer har du for den? Mtp. motor, understell etc.?

Kult Blir bra det der! Pøs på med bilder etterhvert

Såpass ja Volvoen dette?

Gratulerer så mye Så ut som en genial plass å bo

Skulle bare mangle

Flott!!

Hehe, mnja 3,5" effektanlegg hele veien ja...

Utrolig vanskelig å si når man ikke er ved bilen. Ingen mekanikere i nærheten som du kjenner til som kan se på den?

Org. gule 2wd dyser du selger?

Det er låseskiver som sitter på 2 av hjulboltene. Holder skiva på plass. Ca 1,5cm i diameter, med et bitt på hullet i midten.

Har du mer specs på denne? a/r .63 eller .82 etc.? Bilder?

Brukte Gule Bilstein dempere, fjærer og fjærbein til vingebil.....bud Prisantydning? Komplett foran og bak? Sedan Cosworth stabstag......bud Stab.stag under bil? Eller tårnstag? Foran eller bak?

2wd eller 4x4? Org. kam?

Ja, hørte om dette her for en tid tilbake.. Steike for en dust...!

Mer info!

For det første så står det ingenting om nivåreguleringsdempere i denne tråden. Står heller ikke hvilken bil det er snakk om.. Trodd det var noe ettermontert det var snakk om, står jo bare bak også.. Men nei, viss det er slike dempere det er snakk om skal ikke senkefjærer være problem. Dette er også mulig å få orginalt. Det er heller ikke høydejusterbare dempere slik jeg har forstått det. Slik jeg har forstått dette systemet er at det fungerer på den måten at demperene er adaptive på signal fra en styreenhet som gir signal om hvordan de skal oppføre seg. Man har tre forhåndsinstillinger som føreren kan velge mellom, komfort, normal drift og sport. Det er følere som føler hvordan for- og bakstilling hever seg/senker seg når man kjører og bilen fjærer. Så på komfort vil demperene kunne la seg bevege mer, enn det de vil på sport.. Vil forandre hvor mye den vil krenge. Dette systemet jobber også sammen med ABS for å kunne lettere reduserer bremselengde på ujevnt grunnlag etc. Har også prøvd en 07 Mondeo stv. 2.5T med dette systemet, og kan bekrefte at man virkelig merker forskjell. Har også byttet en fordemper på den bilen. Og denne bilen er senket med org. senk. Så ja, jeg vet sånn ca. hvordan et slikt system fungerer, men ble ikke akkurat overbevist om at det var slike dempere det var snakk om. Trodde det var noe ettermontert det var snakk om her jeg. Beklager det.

Hehe, fort gjort Sikkert en fordel og redigere første posten

Bare hyggelig, håper det ordner seg

Ja, er forskjell på 2wd og 4x4. Kan bruke 4x4 på 2wd så sant man bytter om de to ytterste ledningene inn på TPS en. Men kan ikke brukes andre veien. Altså du kan ikke bruke 2wd TPS på 4x4.

Lov å ta feil nightking: Må ha 3bar map så sant chip er beregnet for dette. Og så sant du skal lade over 1 bar med en Sierra Cosworth. Da desse har 2 bar map orginalt. 1 bar overtrykk + 1 bar i atmosfæretrykk = 2 bar. Er dette som setter begrensningen på Cosworth, og derfor er "alle" chip også laget for 3 bar map. Med unntak av enkelte steg1 chip da..

Til hvilken bil?? Er et par 2wd biler i Ford sin historie