armani

hvordan vil noe sånt som dette funke på cosworth? http://www.aerocharger.com/aerochargers.php

Nydelig vinge Tommen

Helt riktig det Bonnis. Får ikke opp merknader som ombygging, senking osv på regnr-sjekkene. Kun bt som ser dette, og selvfølgelig vognkortet.

konge at du faktisk vasker glass og shaker sammen med bunnpanna. respekt.

5-6000 for sliping av veiv ja, da har du blitt rana

Det er mulig å få tak i lengre bolter, er usikker på hvor.. Mener Escort RST WRC her på forumet har kjøpt det, sjekk prosjekttråden hans

6-plate clutch?

hvor mye effekt er det snakk om her da? er ikke bare-bare å bytte til grommere kasse, med mindre man vil bytte drevsats- med tilhørende bråk jeg byttet kasse først.

quaife atb på cosworth er helt fjernt. disse er laget for racing, i motsetning til sierra

Jeg vil tro flertallet ikke merker forskjellen på .63 og .72-turbinhus. Som RS1000 sier har det mye med utforming av selve turbinhuset å gjøre; mtp kronglete bakhus. med mindre man kjører extern wg og v-bånd klemme på bakhuset (dyrt). Derimot har jeg hørt mye bra om extern wg kombo med gt3071r. Nå veit jeg ikke hva dere tenker på ang. effekt, men jeg snakker om 450 svinghjulshester++. Jeg ville valgt cosworth-style turbinhus dersom man ikke skal over dette. Actuatorer sliter med å holde følge her uansett.

Henning - 95786911

hva med å velge "cosworth"-bakhuset fra atp med a/r .72? hvordan vil dette funke? slipper vel å modifisere downpipen? http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=GRT-TBO-020&Category_Code=GRT

husker denne var rimelig grom! kikka endel på den under fordtreffet for et par år sia fet bil og fete felger

Er en sjappe rett ved Tingstad på Risløkka som selger unibolts. Disse er av skikkelig kvalitet og koster rundt 300,- stk Så da veit du det

poenget er å komme med korrekt informasjon. vet man ikke, så hjelper det ikke å spre uvitenheten til andre.

du får kjøpt den der på torshov drøyt grom forsterker..!

elendige svar. det er forskjell på 2wd og 4x4. 0,7 på 2wd, og 0,8 på 4x4 mener jeg.

Hm, Breda byttet ut sin orginale veiv med en arrow nå hvis jeg ikke tar helt feil pga den orginale flekset.

gudbedre..

Truckdriver du er helt fjern.

dere syns det er bra at han slipper unna med godt over 90km/t på speedo i 60 sone? sier sitt...

er mulig å høre om ikke 909 torbjørn har liggende noen slike braketter. face solgte disse med ferdig modifiserte braketter til både 2wd og 4x4, nå er jo face=909 så verdt et forsøk Sierra_2.9

selvfølgelig 360 lager. ladetrykket var på samme som mitt ca. 2,2 bar. aner ikke. flere år siden vi hadde samtalen.

jens bygde en ganske rå motor med t34 .63. bremset 390hk / 620nm på latterlig høyt ladetrykk, så det å oppnå 400hk med en sånn turbo er ikke lett. lader selv 2,2bar med min. tenker å bytte den ut med en større. momentet øker ganske bra med høyere ladetrykk, men hvor sunt det er spørs jo. har fin afr og tenning hele veien så..

400hk på t34 .48 skjer ikke.