RsMuffe

Rust bør sandblåses vekk, eller skjære ut og sveise inn nytt stål. Kun det som gjelder. og ha på skikkelig 2k grunning.

+1.

På TESS o.l sjapper har målerør med kule man setter på munnstykke på pistolen, med den måleren måler du hvor mye gass som kommer ut av pistolen. Koster ca.100kr eller noe rundt der. Trur du burde hatt en sånn for sjekke og justere gassen. Sparer fort inn den 100lappen.

P-granada: støvet denne lakken mye? ble det mye støv i lakken? hvor får man kjøpt grei viskositetsmåler? regner med at man slipper å ha på klarlakk.

15L/min høres veldig unødvendig mye ut. har du orkan inni garasjen?

Det koster ca. samma som 5liter flaske ved fyllingen. Er ikke selve gassen som er dyrest ved fylling, er jobben som koster. Hvis du har garasje som er tett og fin, så kan man gå ned på gassen pr. liter/min. Heter seg skal ha ca. 8liter/min ved 0,8 tråd, men trur mitt er justert ned til ca.5liter/min. Du bør prøve deg fram og kappe igjennom sveisen å se om sveisen ble bra eller med porer. For lite gass blir det porer inni sveisen. 20 liter pleier å holde en stund.

hva ble gjort under grunnarbeidet? hva slags sprøyte brukte du? og hvor stor dyse? ca. luft trykk? og hvor mye tynnet du ut lakken eller hvordan vet man at lakken er riktig tynnet?

har mange biler på jobben, som har ulyd i lager uten slakk i det.

du skal vel ha EV-1 kontakta. dette er den kontakta som sitter på sierra is og cosworth osv.

4x4 cosworth: er kun i planlegg fasen ennå. så hva jeg evnt. gjør til slutt får jeg se. men kommer nok til å ta kontakt med deg for et pris tilbud. må få blokka kontrollert og målt før bestilling blandt annet.

ok. så org. veiv tåler 500-600hk opptil ca.8000rpm. lurer litt på disse PEC rådene som er 136mm lange. lurer på dette kitet herMin link eneste som jeg syns er rart at man ikke får disse cosworth stempla i noe som er mellom org.boring og 91,5mm. syns det høres unødvendig å bore så mye i 1.steg som 91,5mm.

2wd89Cos: hvor lenge har du kjørt med disse og kjører du med org.veiv?

ser 909 motorsport og andre på ebay selger PEC lange råder, er det noen som har rast motoren sin pga. rådene fra PEC ikke holdt? tåler disse 9000rpm og 500-600hk? noen som har kjøpt disse og har erfaringer? tåler en org. uslipet cosworth veiv så høyt turtall og så mye hk? noen som har knekt org. veiv? del gjerne dere erfaringer.

hvis du ikke trenger mindre enn 1,75" diameter ut fra kanalene, så får man kjøpt vanlig eksos rør og bøyer på bilxtra osv. eksos flens kan du lage selv i sværstefall. hvis du ikke finner,men det kitet du fant på ebay var vel greit hvis det er zetec motor du holder på.

er det turbo eller suge grenrør du skal bygge,slåstad rs?

det er formotstanden din som er brent. og sikkert kontakten din også. dra på ford å kjøp ny formotstand. den sitter under hanskerommet. fire ledninger i kontakten og sitter i 2 skruer, mener jeg. sitter i en svart luftekanal. er helt normalt dem går i stykker, skjedde på min courier. byttet motstanden og byttet ut den brente kontakten med løse vanlig kabelsko.

noen som har nyheter,bilder eller film fra dette her?

dette var gromme kurver. går det ann å få til tilsvarene på en stakkar 2liter 4sylinder?

8mm tykkelse, gjelder det alu og andre metaller? og hva skjer hvis man prøver å skjære i 10mm eller 12mm stål plate i praktisk f.eks? og hvilken merke er dette her?

over 1bar forskjell,syns det hørtes litt mye forskjell. du burde tatt en sylinderlekkasje test, sånn at du fikk greie på som ikke tetter.(stempelringer/ventiler). men tipper du har utette ventiler, mulig litt små skjeve pga.evnt. stempel har slått borti ventil.

"arp spm". spm = sten parner motor. så det er vel noe han har fått laget i kina med sitt firma navn.

en av noen typer av zakspeed.

er vel ikke billige ebay ventiler som er brukt? dem dreier ventilene i 2 deler og sveiser dem sammen. så dem ryker nederst på ventilstammen der dem er sveisa. så hvis det sitter flere av denne typen ventiler så ville jeg kjøpt en topp med ventiler.

dextron 3 gjelder automatkasse. og tipper også auttrans betyr automat kasse. så det er trans castrol helsyntet 75w90 du skal ha. hvis du har manuel girkasse er vel manuel girkasse du har?

det er skadelig for girkassa å ha for lite olje. hvis den oljen var grå så syns jeg du skal tappe ut resten av olje og skifte til ny olje. tipper du skal ha GL4 75w90. men vet ikke hvilken girkasse/bilmodell du har. men du kan jo se i inst. boka til bilen din. det står der. har du ikke den. så kan du sjekke på mekonomen.no sin webkatalog.