and

Flott bil da til å ha gått så langt. Om du kan klare deg med en frisert 1600 Kentmotor så slipper du å klippe rundt radiatoren. Denne bilen minner meg om noe jeg husker fra sent 80tallet. Var en eldre mann som hadde en slik som bruksbil. Og et under at den holdt selv om den var mer sliten enn din bil for han sto omtrent i ramma når han fresa rundt i den. Var ikke mye hattekjøring på han. Siden bilen er så bra og har en historie så lag en ulv i fåreklær. Noe som ser ut som en bestefarbil isteden for en RS eller Mexicoklone. Rattet du har nå er jo fetere enn et Springalexratt. Vel jeg har i hvertfall sett fler Springalex enn dette i nyere tid. Behold den slitte lakken, 1.6L, Skjult grov eksos med falsk sugerørutløp, moderat senk, bredda stålfelg uten dekkstrekk med kapsler, bilpute og teppe i baksete og en hatt på hylla. Og et solbleket 1001-1002-1003 klistremerke i bakruta og eller et din lokale indre østre dalom sparebank får femtiøringene til å vokse eller noe i den stilen Så har du noe som alle tror bare er en bestefareiers museumsbil som kun tas ut på veteranrallyløp med NVK eller LMK. Før du girer du ned å fyker avgårde på glemte veier i grusskyen. Litt revet med nå, men fikk litt lyst på denne ja.

Ja ser dette. Gå ikke på dette med en spareplan. Gjør det skikkelig når du først skal i gang. En halveis sparebluss ombygd blir bare trist. Problemet er jo at 1100 blir en slags museumbil, og garasjeplass er ofte ikke stort nok til å lagre alle biler man kommer over. Har selv en ganske så urørt Mustang som det ikke blir så mange fler av. Her skal jeg gå forsiktig frem og ikke lage noe som ikke kan reverseres. Lage all out racerbil det gjør jeg heller av en sliten oppgitt utgave i steden. Men så har jeg nok motor til at det går mer enn nok fort orginalt. Der sliter du værre med en 1100. Så ja vektskåla di vipper frem og tilbake. Ser den.

Og japanske rykter fra mai 2014 på nye Mazda3 MPS http://www.themotorreport.com.au/58953/mazda3-mps-on-track-for-2016-debut-report De lager jo CX-5 så 4wd er jo ikke helt ukjent for de. Nå er jo situasjonen slik at Focus ST selges i Nord Amerika og det gjør ikke de franske fwdekspertene som har klippekort på Ringen fwdtider. Så å skryte på seg fwdrekorder i et stort Usamarked for hiperformance med billig bensin hvor Golf R, Impreza, Mazda3 MPS og en Usabygd Dodge Dart SRT alle skal få 4wd vil sette en fwd Focus RS på sidelinjen. Dodge Dart er ikke et rykte, men en del av 5års planen fra Fiat Chrysler http://www.autoblog.com/2014/05/06/dodge-srt-dart-new-challenger-charger/ Så nå er det så mye hk i denne klassen at man kommer ikke unna 4wd lengre ser det ut som. Håper jeg.

Kom over disse ferske fra august 2014 http://www.roadandtrack.com/go/future-cars/ford-denies-nothing-about-focus-rs-says-its-doable og http://www.roadandtrack.com/go/future-cars/2016-ford-focus-rs-first-details-exclusive-insider-info Ja vet rykter har gått i årevis nå uten at det ble mer enn forhjula, men nå ser det litt annerledes ut? Eller er det bare meg som er for mye gira om dagen Uansett det som er sikkert er at Mustangen kommer. 2.3L turbo som er snill på effekten med bare 310hk som er tunet for et lavt forbruk. http://www.ford.com/cars/mustang/trim/ecoboostfastback/ Basemodellen Mustang Ecoboost med manuell gir har vekt på 3532 lbs som er 1589,4 kg. Og en pris i Usa fra 25K usd. Da blir det jo ikke noen mening med en fwd Focus RS på ca 350hk? I et Usa hvor du får en Focus ST fwd fra 23.6K og en Mustang Ecoboost rwd fra 25K usd. Mustangen trumfer dette lett med 2 dører. 2dører er sexy om ingen visste det! Rwd og gigantisk stort ettermarkedsleverandører på alt av oppgraderinger til en billig dollar. Og det samme i europa. Hvor skal en 350hk Focus fwd finne sitt marked og salgsfortjeneste når man kan velge billigere fwd eller rwd ST og Mustang? Eneste grunn til en dyr 5dørs Focus RS er jo hvis man trenger bakdørene og kan betale for 350?hk fabrikklevert med garanti. Og jeg er ikke der før på mange år inn i fremtiden.. Enn annen ting er jo nye Golf R som får bra med presseskryt og kanskje pusher Ford litt. Og er dette snakket om et eget 4wdsystem et helt eget eller en tuning av Haldex? Og skal det dryppe nedover så blir det kanskje mulig å få en Focus 1.5 turbo med 4wd.

Mens vi venter så ta en titt på denne. Håper å få se noe lignende dette neste år. Kanskje ikke som 5.0 GT, men i form av en 2.3 Ecoboost? Kan kalle Ecoboosten for nye Caprien da den harde V8 Mustangkjernen steiler av en 4sylindermotor. Dealer event med 2015 Mustang GT. https://www.youtube.com/watch?v=6tSkXDGFTp4

Lager en tråd allerede nå siden vi som er fast crew gjør en liten endring til den siste kjøringen for i år. De av dere som har noen år her inne husker kanskje den gangen vi kjørte en ti på topp som SDCN laget til som en høstavsluttning? Vel det blir ikke helt det samme nå, men SDCN er invitert på kjøringen vår. Vi er de eneste som kjører trasen SS4. Så siden vi har plass så blir det mulighet å sammenligne Ford mot Subarutider. Tror ikke vi skal være så altfor skremte. http://subarudriver.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=27725 Så ikke la det bli grunn til å sitte hjemme å glo i tapeten. Jeg ble faktisk så inspirert av å se den nye trekkbilen til treffansvarlig at jeg bare måtte kjøpe meg en selv nå så dagene med liten Golf er over. Nå blir det plass til alt jeg trenger å ha med meg. Tråden jeg "fyrer opp" SDCNfolket på er her http://subarudriver.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=28181 Blir fint å møte igjen SDCNcrewet og sjåførene.

Ja lenge siden sist så retter opp sjåførnavnet. Skreik 1.57 til dere over vanndammen. Ville ikke bli våt på bena.

Oppdatert med tider fra 3 runde http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/76027-resultater-fra-3-runde-ss4-cup-2014-gardermoen-23-august/ og Wall of fame SS4 2014 http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/75869-wall-of-fame-ss4-2014/

Værvarsel som inkluderte lyn og regn gjorde sitt for oppmøte. Våt asfalt, vanndammer, regn og paraply med 14 varmegrader store deler av dagen gjorde sitt til at tidene ikke er så gode. Unntaket er de 2 siste til Bana_iøra som ble kjørt på delvis opptørket asfalt på slutten. Kom en Taunus Coupe som er lenge siden sist den kjørte som sammen med en Sierra V6 hadde dagens fineste motorlyd. Denne Sierraen fikk kjørt seg for det meste sidelengs. Sierra Cosworth sedanen gikk ikke som den skulle og satte derfor ingen tider verdt å poste. Den oransje Escort mk1 var bare ute for en test og tuning. Klasse 1 tsl Fiesta mk6 1.4 S 1.51.58 1.51.19 s-ludvig Fiesta mk6 1.4 S 1.51.95 1.52.55 LM-Cossy Cortina mk1 stv 1500 2.12.97 Klasse 2 Bana_iøra Escort mk2 1.45.89 1.42.43 1.40.86 1.38.52 1.39.08 1.33.39 1.31.04 1.30.79 Joakim Sierra 5dør rød V6 1.55.48 1.58.92 Danny Sierra 5dør rød V6 1.55.91 Stian Taunus Coupe 2.01.34 2.01.53 2.01.17 2.01.41 1.57.76 1.57.81 Kevin Sierra 5dør V6 2.00.87 LM-Cossy Sierra 5dør V6 1.51.57 1riv 1 riv her også.

Ja det gjør det. Siste runden i 2013 var mye regn og våt asfalt. Så det ble kun endringer i klasse 1. Klasse 1. 1,10.25 tsl. Escort Mk2. Rød. 1,12.20 2,3GL. Sierra 5 dørs. Svart. 1.17.53 s-ludvig. Cortina mk1 1,17.94 Glenn. Sierra 3 dørs. Grønn. 1.19.43 tsl. Cortina mk1 1,19.72 Bard. Fiesta mk1. 1,19.82 Per-Olav. Sierra DOHC sedan. Rød. Klasse 2. 1,04.63 Banaiøra. Escort mk2. Rød. 1,08.06 Rallyhawk. Escort Mk2. Rød. 1,09.00 Reidar. Escort Mk2 rally. Rød. 1,11.68 Roar. Escort Mk2. Grønn 1,13.42 steimon ST. Focus ST. Svart. Klasse 3. 1,08.27 Jan300. Sierra sedan Cossie 4x4. Rød. 1,08.33 351RS. Granada V8. Rød. 1,09.49 Caprimaniac. Capri Mk1 V8. Hvit. 1,11.75 Vidar. Focus RS500. Svart. 1,16.14 Escortmk1. Escort Mk2 cossie. Rød.

Ny liste for året 2014. Det er også det første året for SS4. Her skal det bli en komplett liste over alle Fordpiloter som kjører SS4. Andre bilmerker kommer ikke med på denne listen. KLASSE 1 1.38.64 s-ludvig. Cortina mk1 1.43.73 LM-Cossy Focus mk1 stv svart 1.51.19 tsl Fiesta mk6 1.4 S 1.51.95 s-ludvig Fiesta mk6 1.4 S 1.57.64 mr_scorpio. Scorpio sedan frosk grønn 2.00.20 ?. Escort mk2 grønn 2.03.01 LM-Cossy Cortina mk1 stv 1500 KLASSE 2 1.29.19 Bana_iøra. Escort mk2 rød 1.34.54 Einar Escort mk2 vinrød 1.36.22 Knut Escort mk1 lysblå 1.42.33 steimon ST. Focus ST mk3 1.43.14 ? Escort mk1 hvit 1.44.05 Bard. Escort mk3 stv 1.49.08 Kevin Sierra 5dør rød V6 1.51.50 Kristian. Sierra XR4i 1.55.04 Åke. Sierra XR4i 1.55.48 Joakim Sierra 5dør rød V6 1.55.91 Danny Sierra 5dør rød V6 1.57.81 Stian Taunus Coupe KLASSE 3 1.30.70 Jan300. Sierra Cosworth sedan 4x4 1.33.31 Dag Erik Escort mk2 oransj 1.39.81 Vidar. Focus RS500 1.39.87 Thomas Sierra Dohc 5dørs blå 1.41.99 K.Larsen Escort Cosworth 1.42.59 Henning Escort mk2 svart 1.45.94 Hansen Escort mk1 blå/sølv 1.46.87 Ole Andreas Capri mk3 1.47.02 ?. Sierra 3dørs med Cosworthmotor Dette er bestetidene fra runde 1, 2, 3 og 4. Listen er nå komplett for hele SS4 Cup 2014. Riktig klasse og navn mangler på noen her. Vet du hvem det er så skriv gjerne i denne tråden.

Resultater fra kjørte tider finnes her http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/75868-resultater-fra-2-runde-ss4-cup-2014-gardermoen-26-juli/

Andre runde gjennomført. 30 varmegrader, sol og tørt. Var endel nye biler som ikke har møtt opp før med oss denne dagen. Dagens innsats går til en gjeng svensker. Sterkt å stille med en Volvo PV med 16mil reisevei, og hjulkjøre den til og fra uten bruk av bilhenger. De var heller ikke redd for å gi jernet i en Sierra XR4i. Også denne hjulkjørt til og fra. Alle tider i kjørt rekkefølge. Som man kan se av tidene er det ikke alle som kjører mot klokka. Det finnes noen som har nytt og dyrt. Noen har gammelt som er enten dyrt eller billig. Noen legger på litt mer sladd enn normalt. Noen har ingen sperrer på å bruke bilen. Og for andre så er det det tekniske på bilen som krangler til. Så ta det for hva det er. Det er morro å kjøre uansett. Klasse 1 mr_scorpio Scorpio sedan frosk grønn 2.06.08 2.12.07 2.06.23 1.57.64 ? Escort mk2 grønn 2.00.20 2.01.79 ? Volvo PV B20 2.15.71 2.09.86 2.09.12 2.05.91 2.03.78 Klasse 2 Bana_iøra. Escort mk2 rød 1.45.20 1.34.81 1.34.89 1.34.74 1.37.51 1.36.32 1.35.32 1.33.78 1.35.30 1.34.09 ? Escort mk1 hvit 1.43.14 Bard. Escort mk3 stv 1.49.13 1.44.30 1.46.33 1.46.43 1.46.38 1.44.05 1.46.32 1.44.81 1.46.39 1.47.67 steimon ST. Focus ST mk3 1.47.81 1.49.91 - 1.47.77 1.54.32 1.52.55 Kristian. Sierra XR4i 1.55.97 1.53.00 - 1.54.38 1.53.76 1.51.50 Åke. Sierra XR4i 2.03.91 2.02.51 1.55.90 1.55.04 Klasse 3 Jan300. Sierra Cosworth sedan 4x4 1.43.64 1.36.94 1.41.34 1.37.37 1.42.10 1.34.96 Det tar på å stå ute i 30grader så jeg har ikke fått med med alle navn på førere eller den riktige klassen. Dette blir ordnet når treffansvarlig kommer til hektene igjen. Skulle fått uthevet hver bestetid som jeg har brukt før. Men den funksjonen klarer jeg visst ikke lengre

Fikset.

SS4 ble kjørt på slutten av dagen etter at SS2cupen var avsluttet. Sett fra arrangørsiden er SS4 å foretrekke. Den krever mindre mannskap, mer oversiktlig og har mindre dødtid mellom hver deltager. Baneforhold var våt asfalt og 12 plussgrader. Alle tider i kjørt rekkefølge. Klasse 1 2,3GL Sierra 5dør 2.04.35 1.56.48 1.54.69 1.51.68 Bard. Escort Cab Mk6 2.07.48 2.04.39 Trond Niva - - Klasse 2 Bana_iøra. Escort mk2 1.42.36 1.40.74 1riv 1.42.20 1.42.04 1.43.74 1.42.31 Nitrofish Sierra 3dør 1.55.56 1.53.96 2.03.48 1.58.05 Klasse 3 Jan300. Sierra Cosworth sedan 4x4 1.47.93 1.45.98 1riv 1.45.10 1.46.73 1.46.51 Vidar. Focus RS500 1.50.74 1riv 1.48.65 1.51.57 1.48.03 Escortmk1. Escort Mk2 Cosworth 1.58.08

Fjerde runde gjennomført. Regnet høljet ned til kl12 før det sluttet, men asfalten var våt hele dagen igjennom. 9pluss grader. Var ikke så mange oppmøtte, men det ble da mer kjøretid på de få. Ble også kjørt en førpremiere på SS4 denne dagen. De SS4tidene kommer i en egen tråd i løpet av søndagen. Alle tider i kjørt rekkefølge. Tegnforklaring - er for når du kjørte feil eller jeg så du gav opp å jage en tid. Klasse 1. 1plass. s-ludvig. Cortina Mk1 - 1.19.62 1.19.77 1.17.53 1.19.82 - 1.22.80 tsl sjåfør 1.19.43 tsl sjåfør 2plass. Trond Lada Niva 1.20.89 1.21.65 1.30.11 1.19.12 3plass. 2,3GL. Sierra 5dør 1.31.42 - 1.23.77 - 1.37.35 - 4plass. ?. Escort Mk2 blå 1.32.25 - Klasse 2 1plass. Bana_iøra. Escort mk2 1.16.39 1.15.21 1.14.59 1.13.69 1.14.10 1.12.96 2plass. Nitrofish Sierra 3dør 1.23.37 - 1.21.75 1.21.99 Klasse 3 1plass. Jan300. Sierra Cosworth sedan 4x4 1.19.53 1.17.27 1.16.93 - 1.15.00 - 2plass.Vidar. Focus RS500 1.20.99 1.19.12 1.19.18 1.17.17 1.20.23 1.17.13 1.18.78 1.17.38

Fine bilder, og tatt fra forskjellige steder langs banen. Liker. Fikk tatt noen selv også så får bruke denne tråden.

Ja best å være kjapp på det mens det er ferskt. Ble en fin avrunding av dagen for deg. Første runden blir aldri bestetid, og utover dagen gikk det jo baklengs med tiden inntil den siste runden. Trodde ikke du skulle se 14tallet denne søndagen. Så hatten av for innsatsen. Kjekt å se en Scorpio utpå så kom gjerne igjen. Ja preik hører med til dagen. Prøver å holde pausene på en halvtime om gangen, men nå sklei det ut som aldri før så bra du hinta frempå. Var en kombinasjon av at vi var litt underbemanna på crewet, den brennheite sola, kostejobben med grusen som brukte siste rest av energien, og en fullpakka lørdag for min del. Klokkeposten er litt uriaspost der bak vollen, men noe må man ofre for at det skal bli en dag som glir greit for fellesskapet. Den komplette tidslisten er nå ute i førsteposten så finner dere feil si ifra.

22grader med solsteik satte clubcrewet på prøve. Jeg sleit med konsentrasjonen så uten innsatsen fra resten av det flotte crewet ville dette gått skeis. Fikk et havari tidlig på dagen som tok 21minutter. Havari har vi ikke hatt på lenge, men det kommer selvsagt når vi minst trenger det. Klarte oss med kun en pause, men den ble til gjenjeld på 1time. Og hadde blitt enda lengre om noen ikke noen sa i fra for jeg ble stående å preike i depo. Verdt å nevne fra dagen var en Scorpio med fin farge og bakrutesjalusi. Morsomt. Niva med nye hjul, og delt fanger. Begynner å bli fin finish på den bilen. En BMW som sang bra, og en Celica som så ut som en håndfull for sjåføren. Frisk kjøring. Liaskar kom innom med Mustangen. En morsom bil som gjorde dagen for meg. RX7 med herlig hjulspinn, og knallyder så det gjallet i øra. Ble også noen som fikk satt nye bestetider. Alle tider i kjørt rekkefølge. - betyr feilkjøring eller at sjåfør ga opp. Bestetiden er i uthevet skrift. Klasse 1. 1.plass. tsl. Escort Mk2 1.6L 1.13.68 1.13.38 1.13.57 1.12.40 1.14.11 1riv 1.13.80 1.13.73 1.12.40 2.plass. s-ludvig. Fiesta Mk1 1.16.54 1.15.28 1.14.33 1.13.98 3.plass.2,3 GL. Sierra 5 dørs ohc svart. 1.17.09 1.17.01 1.16.15 1.16.39 1.16.46 1.16.54 1.16.69 1.15.37 1.15.28 1.14.46 4.plass. Trond. Niva TC 1.21.65 1.20.29 1.20.61 1.19.55 1.19.78 1.19.41 1.19.00 1.19.10 5.plass. Cortina Mk3. Mk3 Cortina rød. 1.26.06 1.24.00 1.29.69 1.27.55 1.20.07 1.19.37 6.plass. mr_scorpio. Scorpio 2,3 16V - 1.24.99 1.23.62 1.20.63 1.20.95 1.22.58 1.20.44 1.18.40 1riv Klasse 2. 1.plass. Bana_iøra. Escort Mk2 1.05.21 1riv - - 1.05.45 1.05.30 1.04.75 1.05.37 1riv 1.06.05 2.plass. k3nn37. Sierra sedan grå 1.11.87 1.12.86 2riv 1.14.18 2riv 1.11.32 1.12.59 1.10.66 1.11.42 2riv 1.10.89 1.14.57 1.10.50 1.15.00 1riv 1.11.32 1riv 3.plass. Fiesta ST. Fiesta ST rød 1.15.00 1.12.95 1.14.36 1.16.54 1.15.75 1.14.00 4.plass. Johnny døhlen. Focus ST Mk2 svart. 1.20.86 1.14.31 5.plass. Nitrofish. Sierra 3dør - 1.23.61 1.20.83 1.18.88 1.20.12 1.16.80 1.20.51 1.16.59 1.19.74 1.16.71 6.plass. Stian. Taunus Coupe grønn - 1.16.71 7.plass. Per Olav. Sierra Dohc 4x4 Tic - 7.plass. Kenneth. 242 Tic - - 1.15.04 1riv - Klasse 3. 1.plass. Jan300. Sierra Cosworth 4x4 rød 1.09.00 1.06.48 1.09.35 1riv 1.06.26 1.09.70 1.05.98 1.08.00 1.05.74 2.plass. Kim. Sierra Cosworth blå - 1.06.82 3.plass. Zakspeed. Sierra Cosworth blå 1.09.17 1.08.52 4.plass. Kim. BMW E30 Rally 1.11.81 1.11.23 1.11.51 1riv 1.11.14 1.10.23 1.11.85 1riv 1.10.38 1riv 1.10.56 5.plass. Liaskar. Mustang GT blå 1.16.29 1.13.83 1.14.83 1.12.44 1.13.89 1.16.09 6.plass. Stig. Celica GT4 Rally - - - 1.12.94 1.10.83 3riv 1.15.46 2riv 1.17..67 3riv - 7.plass. Luthor. RX-7 1.15.72 1.16.00 1.17.23 1.15.09 1.13.81 -

Så du kjørte karusellbanen på Starmoen i juli. SS2 er en divisjon opp som gir mulighet for litt langstrekke så øra og øyne gleder seg. Har nettopp hatt en service på klokka så nå er alt klart for søndagen. Er det noen som vil kjøre med Go Prokamera så har jeg med ett. Bare å spørre. Det liker best vinkelmotorer, men er ikke kresent. Det er med på alt som kan kjøres. Blir varmt på søndag med 23pluss så et blir nok 2 pauser. Er du hipp på test run eller pausekjøring så meld din interesse så asfalten er mest mulig i bruk. Noen ganger er det kø på pausekjøring, mens andre ganger må vi jage dere utpå. Er det ingen som vil utpå kan du feks kjøre ut for å fotografere bilen. Er det interesse for å kjøre kun SS2 eller avbrekke med litt "drag"? 100meter/100Kmt. Er noen år siden vi gjorde dette. Bruk tråden eller huk tak i en av klubbcrewet. Er opp til dere hva vi gjør ut av dagen.

Årets Le Mans blir bedre dekket enn noen gang. http://www.lemans.org/en/ Her er en side som lister det meste som er tilgjengelig. http://reillybrennan.com/post/24927792528/2012-24-hours-of-le-mans-couch-kit-streams-entry Kan anbefale rå V8stemning fra Corvettesendingen http://stream.speedtv.com/corvette for jeg regner med at Audi tar nok en klasseseier. Ellers kjører Audi med hybrid, og et slags quattrodrivlinje. Peugeot er ute, men Toyota er med igjen. Hybridene gjør entre. Startliste http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-du-mans/entry_list_24_heures_du_mans_2012.pdf http://live.lemans-tv.com/ Sendeskjema http://tv.eurosport.no/ Supportrace med ekte racerbiler fra gruppe C kjøres sendes på eurosport fra kl.10.00. Startliste http://www.lemans.org/wpphpFichiers/1/1/ressources/Pdf/2012/24-heures-du-mans/courses-supports/entry-list-support-races-group_c_2012.pdf Så ingen grunn til å se EMfotball denne helga med tvskjermen, og dataen ved siden av. For liveresultatoppdatering og twittermeldinger i 24timer strekk.

http://www.iarc.fr/en/media-centre/iarcnews/2012/mono105-info.php Pressemelding http://press.iarc.fr/pr213_E.pdf Så da er nok løpet kjapt kjørt for dieselbilen som et miljøvennlig kjøretøy i fremtiden. Noe den aldri var før selv om Kristin Halvorsen frontet det i statsbudsjettet 2005. Kan være smart å kikke litt på bilen som er merket Ecoboost istedenfor TDCI om man går med nybilplaner. Ellers så ender du kanskje opp her på vei hjem fra jobb http://dittoslo.no/forbruker/bil-og-trafikk/togpendlere-fraktet-i-godsvogn-1.7368746

Du har helt rett. Er ordnet nå.

Tverrkontringer opp returbanen er heldigvis sjelden kost så det er godt du ikke er tapt bak rattet. Om dere er der for å vinne eller bare spinne så tilrettelegger vi for begge deler. Er bare å huke tak i en fra crewet så fikses det.

Andre runde gjennomført. Været var helt feil ifølge værmeldingen. Startet med bare 7+grader, vind, regn og våt asfalt. Heldigvis kom folk utover dagen så crewet ikke frøs ihjel forgjeves da vi begynte rekordtidlig med kjøring kl 11.10 Alt var ikke bare sorgen selv om man kunne se folk i jakker, skjerf, lue og hansker. Tørr asfalt fra kl 13.00, og sol fra kl 16.00 med 14varme i luften kl 18.00. Bredt spekter av biler i dag så jeg trekker kun fram noen nykommere. Saaben var artig å se med rattgir og Fordmotor. Nivaen dukket opp igjen. Liker å se et anderledes bygg. Taunus Cosworthen har potensiale, og den ser vi gjerne igjen neste gang. Si i fra så skal du få kjørt fra deg i pausen Fint å se at det fortsatt står 8 biler igjen i køen når det bare er en halvtime til vi stenger for dagen. Ble gode tider utover dagen. Alle tider i kjørt rekkefølge. Ser det brukes mye video så her kan du finne riktig tid på kjøring, og progresjonen gjennom dagen. Tegnforklaring: - Står når jeg ser du mistet troen/gav opp/ikke levde opp til potensiale ditt eller kjørte feil. Klasse 1. 1plass. Rallyhawk. Escort Mexico Mk2 1.20.71 1.18.80 1.18.72 1.20.29 1riv 1.13.26 1.11.89 1.13.92 1.10.84 1.12.34 1.10.89 2riv 1.12.14 1.11.15 - 2plass. tsl. Escort Mk2 1.6L 1.15.37 1.18.96 1.16.00 1.15.94 1.17.14 - 1.16.37 1.15.12 1.13.14 1.12.29 - 1.12.64 1.12.29 1.11.21 1riv 1.12.81 1.12.23 1riv 1.12.37 1.12.32 1.11.04 1.11.57 3plass. s-ludvig. Fiesta Mk1 1.21.79 1.20.04 1.19.19 - 1.14.80 1.15.16 1.15.51 1.15.39 4plass. RSwadel. Sierra Dohc stv 1.29.68 1.27.41 1.27.32 1.26.25 1.25.51 1.23.30 1.19.58 1riv 1.19.31 1.20.46 1.18.66 1.20.19 1.19.33 1.18.25 1riv 1.17.79 1.20.17 1.18.00 1.16.97 1.16.14 5plass. ?sjåfør Audi A4 1.8TQ 150hk?, 1365kg 1.20.44 1riv - 1.18.95 1riv 1.16.34 6plass. ?sjåfør Saab 96 1.5L V4 1.30.98 1.28.21 1riv 1.27.04 1riv 1.24.22 1.20.72 1riv 1.19.90 1riv 1.22.95 1.19.27 1.20.15 - 7plass. Cortina Mk3 Mk3 Cortina rød. 1.20.33 1.21.85 8plass. Trond. Niva TC 1.26.90 1.23.99 1.25.50 1.23.98 1.25.46 1riv 1.24.44 1.24.27 1.23.05 9plass. 49 Chevy pickup 3.5L 1.52.11 Klasse 2. 1plass. Bana_iøra. Escort Mk2 1.13.91 1.11.93 1.10.91 1.08.22 1.05.17 1.04.78 1.05.20 1.06.03 1riv 1.04.65 1.04.13 1.05.15 - - 1.04.91 1.06.07 1.05.43 2plass. JHS. Escort Cosworth 1.12.15 1.09.65 1.09.93 1.08.45 3plass. Per Olav. Sierra Dohc 4x4 Tic 1.09.30 1.12.81 1riv 1.09.52 1.08.69 1.09.22 4plass. bard. Escort Mk3 1.18.71 1.16.93 1.15.58 1.13.23 1.12.18 1.09.81 1.12.11 1.12.11 Ja to like på rappen. 1.10.91 1.09.99 1.10.39 1.10.36 5plass. k3nn37. Sierra sedan grå - 1.15.23 - 1.16.13 1.10.83 1.13.85 1.12.40 1.11.54 - 6plass. b-k. Focus RS Mk1 - 1.20.59 1.21.76 1.17.86 1riv Klasse 3. 1plass. Zakspeed. Sierra Cosworth blå 1.10.41 1.10.06 1.10.08 1.06.78 1.08.23 1riv - 2plass. Jan300. Sierra Cosworth 4x4 rød 1.20.94 1.16.96 1.22.35 - 1.17.87 1.14.72 1.09.95 1.12.33 1.10.94 1riv 1.09.33 1.11.96 1.09.27 1riv 1.11.42 1.08.73 1.09.75 - 1.14.41 1.09.22 1riv 3plass. Scorpio2,9i. Taunus Cosworth - 1.18.96 - - 1.25.80 1riv