and

François Duval kjører 4 WRCrunder i år. Monte Carlo ble kjørt i Stobartdekor, mens ADAC Rallye Deutschland, Rallye de España og Rallye de France – Tour de Corse kjøres med denne dekoren. Er lenge siden han kjørte for Ford nå. Han var jo på vei oppover, men er blitt mye rart etter 2005. Uansett får håpe han gjør det bra på asfalten for denne dekoren er noe av det tøffere i WRC nå. http://www.serviceparknews.com/?c=118&a=1494 http://www.fduval.com

Ford skal bestemme seg i løpet av august. Dagens WRCsatsing går ut i desember. Selv tror jeg de fortsetter ut til minst 2010 da WRCbilene går ut på dato siden Focus RS gateversjonen nå skal i produksjon snart så blir det lite linking til motorsport uten en RS i WRC. Finnes jo en mulighet til å gjøre som Mitsubishi, men nå har vi ventet så lenge, og i motsetning til Mitsubishi så har Ford suksess i wrc med blandt annet seier i merkesmesterskapet. http://www.rallye-magazin.de/r/wm/d/a/d/20...sein/index.html Er det lenge siden du bladde i tyskbøkene på skolen så bruk oversettingmulighetene på Altavista eller google.com

Svarer på alt i en fellespost her jeg. At du ikke har Ford som går gjør ingenting. Da tar du Mercedesen å møter opp. Kjedelig for hvem? For deg fordi du bare klarer å kjøre "fort" når du kan sladde med bakhjula? Eller de som kommer å parkerer sine flere100hesters rwd og 4x4biler i depoet, og bare ser på dagen lang? Vel jeg har samme bil, motor, årgang som deg og i tillegg en AUTOMAGICAgirkasse. 2L Zetec er sprekt nok til at du som sjåfør ikke har har det kjedelig. Tro meg At det ikke ryker av dekkene med maks slippvinkel er ingen hindring for å kjøre. Vær tøff å kjør for deg selv, og ikke for alle tilskuerene i depoet. Se på tidene fra 1.juni. Var en FWD som kjørte fortere enn flere bakhjulstrekkere. Det er drifting helga før, og så er det driftetrening på onsdagen. Er sååå lei alle disse nymotens Opel Mantane fra japan som kjører kunstløp på asfalt. Med sykkel igjen? Da må du kjøre gjennom SS1 engang når vi tar en pause fra kjøringen. Vil du så kan jeg fikse det til for deg. Det kan jeg om du "jobber" litt som crew. V6 rwd er under rekonstruksjon i disse dager.

Ja her er man inne på noe. En god overskrift helper godt på svarresponsen. Selv tar jeg et høyt og langt stavsprang over alt av tråder med feks overskriften HJELP! og Haster! når jeg besøker andre nettforum. Mon tro om det blir noe hjelp til trådstarter når jeg nå redigerer overskriften?

En bump fra treffgruppen. Bremsetreffdato har drøyet da jeg har hatt altfor lite ledige lørdager i mai/juni. Men vi har funnet en dato som passer både TEF Racing og treffgruppen i FMCN. Datoen blir lørdag 30.august. I år blir det derfor bare ett bremsetreff. -Se første post i denne tråden for full oversikt over årets FMCNtreff.

Neste gang er lørdag 28.juni. http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...t=0#entry377946

Likt for alle denne dagen ja, men ikke for de som også hadde kjørt SS1 der 25.mai. Samme trase, men umulig å kunne sammenligne tider. Uansett er siste gang FMCN leier gardermoen etter at driftingen har kjørt dagen før.

Tempratur: 28+ Veibane: Full av grus, støv og svart av driftedekk fra dagen før. At driftingen har begynt å bruke gardermoen gjør at underlaget blir glatt som bare det. Men kjente jeg ble arg når jeg fikk se asfalten. Aldri har det sett så mørkt på asfalten ut i hele bredden over hele nederste delen ved 180gradersvingen. Dette førte til ny rekord i snurringer og understyring. Så det ble håpløst å få noen gode tider. Alle som kjørte denne dagen kunne satt lavere tider på en ren asfalt. Alle kjørte tider i kjørt rekkefølge unntatt de som resulterte i avbrudd eller snurr: kh turbo Grp.A Sierravinge 1.14.98 1riv 1.15.38 1.15.12 1riv 1.15.31 2riv Arildh MX5 Mazdaspeed 1.8 turbo 1.10.21 1riv 1.08.38 1riv 1.08.11 Kim Andre BMW M5 E34 1.20.20 1.17.67 1.19.37 Luthor Cosworth sedan 2wd 1.21.86 1.22.43 1.19.17 1.17.82 1riv 1.18.07 1.18.13 1.18.93 1.17.86 Jan Granada mk2 1.14.22 1riv 1.12.44 1riv 1.12.07 1.13.41 1riv Hege Escort 1.8 Si 1.23.72 1.20.72 1riv 1.18.80 1.17.18 1riv Samme bil med Stian 1.16.36 Gatebilmannen Sierra 2L sedan hvit 1.24.67 1.23.93 1riv 1.21.75 1.23.98 1.20.31 1riv 1.24.96 1riv 1.23.72 1riv Elling BMW Z3 Coupe 1.15.59 1.13.56 1.14.49 1.13.65 1.17.75 1riv 1.15.94 Christopher Sierra sedan dohc svart 1.26.30 samme bil med Stian Solem 1.24.56 Carlos Cosworth sedan 2wd 1.14.34 1.16.44

Crewets oppgaver er ganske så enkelt. Du får en radio i hånden som kommuniserer med de andre i crewet, og rapporterer kjeglevelt på en av de to plassene øverst eller nederst på langstrekket. I tillegg så styrer en fra crewet depoet. Denne person fungerer som "depomaster". Registrerer biler som skal kjøre, og med en radio i hånden slipper man utpå, og mottar biler etter endt kjøring. Dette trengs da det kun slippes en og en bil av gangen utpå feltet. Så det var du som satt på sykkelen. Beklager om jeg hørtes ut som en kjip rass før du dro utpå, men jeg har noen dårlige erfaringer fra noen år tilbake med ukontrollert kjøring etter at dagen er over. Dette er noe jeg ikke ønsker skal skje på nytt igjen. Neste gang må du kjøre utpå med bil

Vinnerbudet ble 1250,- USD. Disse skulle jeg gjerne hatt, men får vel først få bilen klar for veibanen før jeg går amok på skjeldne felger.

Det trengs 4 stykker som crew for at kjøringen skal bli forvarlig. Selv har jeg ikke fått bilen ned fra bukkene så jeg blir crewfunksjonær hele dagen lang. Synes du 150 eller 250kr er for mye å betale så er det mulig å kjøre gratis mot å hjelpe til under dagen. Selvsagt skal du ikke stå hele dagen uten å få kjørt, men vi skifter på dette. Et forsøk på veibeskrivelse etter avkjøring fra E6 finner du i denne tråden.

kh turbo Jeg vet hvilken standard du har på kjøretøyet så skal nok få til noe.

Nå er det ikke så alvorlig med at en må forhåndmelde seg for det viktigste er at en møter opp. Og er det noen som er usikre på hvordan denne dagen kjøres så er det fullt mulig å møte opp å bare se på også. Ingen som tvinges utpå med bilen. Har fått en PM om en Hiroshimaknallert som kommer for å kjøre. Så siden vi aldri har klart å fylle opp med 20stykker så slipper vi fremmedemerker utpå.

Ja er ikke mye sløsing med bokstaver på innleggene i denne tråden, men forstår det slik at dette er trådens tema

At kommunister er like er bare i teorien. Er kanskje bilen til tjenerskapet eller han som er lavest på rangen? Er ikke bare nye, store og blanke ambassadebiler å se på oslo vest.

Det er ikke mye motorsport i denne tråden selv om det ble kjørt STCCløp på nittitallet på ACR Flyttet til trefforumet der dette hører hjemme.

Litt saksing fra forumreglene: Ikke legg ut følgende: - Registreringsnummer på kjøretøy - Epost-adresser - Telefonnummer - Adresser ..uten eiers samtykke. Bilder med informasjon som dette kan og vil bli slettet av moderatorene hvis eksempelvis bilen du poster ikke er din egen.

Var det noe fotokamera med på den Hafjelllanseringen? Fikk Auto Motor og Sportblekka i posten i dag. Var en 2sider generell "NTB"type prøvekjøringtekst av Kuga fra spanialanseringen.

Vanlige brukere kan ikke slette tråder. Og ser gjerne at du lager overskrifter så en kan se hva trådene dine gjelder. Trenger hjelp og Viktig melding som trådoverskrifter er ikke holdbart i lengden. Har derfor endret på endel av overskriftene dine i det siste.

Nei det blir ikke. Jeg rekker ikke over alt så i år prioriteres Trønderford, Sommertreff, og klubbens eget Vålertreff.

Ja håper flest mulig har anledning til å ta seg en tur denne dagen. Har nå ryddet opp i de klistredetrådene så det blir lettere å få oversikten.

Nå er det vel ikke banekjøring forhandlerskiltene er til for, men jeg skal ta gi deg et svar senere.

Ja man kommer ikke lengre enn til parkeringen med røde skilt eller uten skilt på bilen. Vil du kjøre så er det kun hvite eller grønne skilt som gjelder.

OK! Det er bare å beklage ventetiden folkens, det har vært mye som har skjedd i kulissene men her kommer litt info om 3 aug. Denne posten vil bli løpende oppdatert etterhvert som tiden nærmer seg så følg med på tråden. Vålerbanen har vokst litt og den nye traseen som er bygd i vinter gjør Våler 3.5km lang mot gamle på 2.3km. Vi kommer denne gangen til å benytte kun den gamle banendelen. Vi har banen i fra kl 13:00 - 19:00, Våler stenger ca kl 19:30. Tidsprogram for dagen: - Kl 11.00 Portene åpnes for publikum - Kl 11.30 Påmelding m/betaling for banekjøring. - Kl 12.30 Førermøte - Kl 13.00 - 1830 Banekjøring Prisen er 300 kr for medl 400 kr for ikke medl +100 kr for ekstra sjåfør HUSK HJELM! Det koster ingenting å komme inn, kun for kjøring! Teknisk kontroll vil bli gjort fortløpende etter at dere har betalt. Støygrensen på Våler er 90dB og her vanker det bot på oss som klubb hvis grensen ikke overholdes. Biler som ikke tilfredstiller dette kravet vil ikke slippe utpå banen. Sørg for at du har et godt fungerende eksosanlegg når du melder deg på. Viktig! Før du blir sluppet utpå må du lese og skrive under på FMCN sitt reglement for banekjøringen. Jeg gjengir reglementet her slik at dere har denne infoen tilgjengelig allerede nå og vet hva dere skriver under på når dere møter opp! Bilen: - Registrert, med skilter, gyldig vognkort må fremvises. - Teknisk forskriftsmessig stand - Ingen løse gjenstander i bilen - Alle dører skal av sikkerhetsmessige årsaker være ulåst under kjøringen. - Vær påpasselig og ha god motorolje, kjølevæske og bremsevæske Fører: - Bilbelte samt bil-/MC-hjelm skal brukes på banen, godt tilstrammet. - Gyldig førerkort må fremvises. Kjøreregler: - Det er bare én utkjøring av banen – gjør deg kjent med hvor den er og bruk blinklys. - Kjør aldri mot kjøreretningen. Dette medfører umiddelbar bortvisning fra banen. - Forbikjøring skal kun skje på langsiden med tydelig tegngiving, den som blir forbikjørt skal gi tegn, sakne farten og holde sporet. Forbikjøring andre steder kan kun skje dersom føreren i bilen gir tydelig signal om at han vil bli forbikjørt ved å gi tegn, senke farten betydelig og holde sporet. - Har du en raskerer bil bak deg som vil forbi, gi signal med blinklyset og legg deg ut til venstre (d.v.s. holde sporet) på langsiden for å slippe den frem. - Vær OBS på flaggpostene står og den infoen de formidler (flaggsignaler beskrevet lenger ned). - Drifting er ikke under noen omstendigheter tillatt. - Gult flagg: Fare, senk farten og vis aktsomhet. Forbikjøring forbudt! - Blått flagg: Du har en raskere bil bak deg, slipp denne forbi ved første forsvarlige tidspunkt. - Grønt flagg: Klar bane, tidligere hindringer fjernet. - Rødt flagg: Stopp, stans umiddelbart hastighetskjøringen, og kjør sakte til depotet. - Svart flagg: Teknisk feil eller førerfeil. Kjør runden ferdig og inn i depotet. Kontakt deretter baneansvarlig umiddelbart. - Rutet flagg: Avslutt. Hastighetskjøringen er over. Kjør ferdig runden rolig for å kjøle ned bilen, og inn i depotet. Baneopptreden: - All kjøring skal skje medurs. - For kjøring på bane gjelder veitrafikkloven, Ford Motorsport Club Norway fraskriver seg ethvert ansvar for følger av brudd på gjeldende trafikkregler. - All unødig stans på banen er forbudt. - Treffkomitéen og klubbstyret er suverene i banerelaterte saker. Brudd på reglene kan medføre bortvisning fra banen. All kjøring på banen skjer på eget ansvar og risiko. Vanlig kjøretøysforsikring gjelder ikke nødvendigvis ved banekjøring. Ford Motorsport Club Norway fraskriver seg ethvert ansvar for skader på bil, fører eller skader som disse igjen kan påføre andre. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Et slikt bilde vil vi se med BARE Ford

FMCN har leid gardermoen lørdag 4.oktober for SS1kjøring. Det er altså denne banen vi da kjører, som stammer helt tilbake fra da bladet DRIVE testet biler på denne løypa. Vi har da et tidtakeranlegg med fotocelle, som gjør at vi får en nøyaktig tid på kjøringa rundt denne løypa. Tidsprogram for dagen: Vi begynner kjøring kl 11.00 Pris for kjøring på banen er 150,- pr bil for klubbmedlemmer. Pris for Kjøring på banen er 250,- pr bil for ikke-medlemmer/gjester. De som er klubbmedlemmer, og skal betale medlemspris må ha med seg medlemskortet på treffet, hvis dette ikke er mottatt, må det fremlegges en kvittering på betalt medlemskontigent for 2008. VIKTIG MELDING OM BETALING: Betaling skjer i bommen, og vær så snill å sørge for å ankomme med jevne pengebeløp. Med jevne pengebeløp menes feks 1stk 100lapp, og 1stk 50lapp om du er klubbmedlem. Om du ikke er klubbmedlem feks 1stk 200lapp, OG en 50lapp som til sammen sammen blir akkurat 250kr. Det er begrenset med veksel vi har tilgjengelig ute på plassen. Det er satt en maksgrense på 20stykk deltagere til autoslalomen. Dette for at det skal bli nok kjøretid på alle. -2runder kjøres pr omgang. VIKTIG INFORMASJON OM BRUK AV BIL INNE PÅ GARDERMOENFELTET: -Det er IKKE lov til noe herjekjøring eller ødelegge asfalten på "stripa" med feks stillestående burning. -Det er heller IKKE akseptert å utøve "rallycrosskjøring" på grusveien innenfor porten. Er du ikke deltager på autoslalomkjøringen så er det kun "gangfart"hastighet som gjelder innenfor porten. -FMCN står ikke ansvarlig for skader påført bil eller personer. All kjøring skjer på eget ansvar. Husdyr kan med fordel bli igjen hjemme. Pga sikkerheten og støy. VIKTIG VEI informasjon: -Kommer du nordfra på E6 ER det avkjøringen til Gardermoen Lufthavn. -Om du kommer fra Oslo på E6 tar du av ETTER avkjøringen til Gardermoen Lufthavn ellers blir det en laang omkjøring. OBS: Kjør ikke av til Gardermoenflyplass, men avkjøringen etterpå. Skal du kjøre autoslalom sørg for at dekkene dine er i god stand. -Piggfritt er altfor skummelt å kjøre med. (Piggfritt er testet, og erfart utilstrekkelig.) -Mønsterdybde er et gode om det blir regn eller vanndammer i banetrasen. Foreløpig påmeldte: Fra FMCN: Lasse, Auda S2 RS-HAGE, Ford Sierra Cossie Ford-Racing, Ford Sierra turbo gasser 4x4. Xr2boy Nissan Sunny Gti-R ? kh turbo Sierra Cossie ? Romsås Racing Sierra Cosworth 2wd Jan300 "skabbet Cosworth" Fra Team sideways: Cerwin Nissan 200sx s14a TurboLag Mazda MX-5 DrHolm - Mazda Mx-5 Åsså vil vel jeg å Fresjh slenge oss utpå et par lufterunder.