and

En samlepost med svar: Går helt greit å ikke kjøre på bane. Ingen i FMCNtreffcrewet som tvinger folk ut på banen om de ikke ønsker det selv. Legge igjen larver? På Våler? Nei her er du inne i feil tråd for dette er ikke Gatebil. Larver, dekkspoling, drifting og breisladd det har vi Rudskogen til for. Spar herjedekka til helga etter den 9.august og Fordtreffet på Rudskogen. Dette Vålertreffet blir uten drifting og breisladd. Kjøre gammelmercedes på Våler det var vel ikke en problemstilling jeg har tenkt på før jeg leste innlegget ditt. Hva skal en si? Mercedeskjøring for deg, og Toyota Corolla for en annen? Det kan fort gå den gærne veien.. Sett den heller ifra deg på parkeringen så blir nok alle glade.

Ja fått sjekket det opp i dag. Forhandlerprøveskilt kan du kjøre med om du oppfyller følgene krav: Prøveskiltet skal være av forhandlertypen, ikke klistrelapp-typen. Gyldig vognkort tilhørende prøveskiltet skal ligge ved og fremvises ved registrering. Bekreftelse og skriv fra eget forsikringsselskap om at det er tegnet egen spesiell forsikring for banekjøring på Ford Motorsport Club Norway sitt klubbtreff. Bekreftelsen skal være spesifisert og datert med treffets dato og tid. Sier seg selv at en må ha de "riktige kontaktene" skal en klare dette så denne muligheten er minimal.

Dette må jeg stå over siden det går rake veien til sverige lørdagkveld for min del.

Dette trenger vi ikke lage større enn at det blir enkelt. Medlemskortet skal ikke være det som stopper deg fra å komme. Skal du nedover med Mercedesen gi meg en beskjed på PM så vet jeg at det er deg. Mercedes er en bil jeg aldri har sett på gardermoen så da blir du lett å finne om du kommer. Klubbpris for deg

Crewets oppgaver er ganske så enkelt. Du får en radio i hånden som kommuniserer med de andre i crewet, og rapporterer kjeglevelt på en av de to plassene øverst eller nederst på langstrekket. I tillegg så styrer en fra crewet depoet. Denne person fungerer som "depomaster". Registrerer biler som skal kjøre, og med en radio i hånden slipper man utpå, og mottar biler etter endt kjøring. Dette trengs da det kun slippes en og en bil av gangen utpå feltet. Ingen av disse oppgavene er svette jobber. Utsikt mot himmelen? Nei det har vi ikke sett.. Men vi skal nok få til en løsning her.

François Duval kjører 4 WRCrunder i år. Monte Carlo ble kjørt i Stobartdekor, mens ADAC Rallye Deutschland, Rallye de España og Rallye de France – Tour de Corse kjøres med denne dekoren. Er lenge siden han kjørte for Ford nå. Han var jo på vei oppover, men er blitt mye rart etter 2005. Uansett får håpe han gjør det bra på asfalten for denne dekoren er noe av det tøffere i WRC nå. http://www.serviceparknews.com/?c=118&a=1494 http://www.fduval.com

Ford skal bestemme seg i løpet av august. Dagens WRCsatsing går ut i desember. Selv tror jeg de fortsetter ut til minst 2010 da WRCbilene går ut på dato siden Focus RS gateversjonen nå skal i produksjon snart så blir det lite linking til motorsport uten en RS i WRC. Finnes jo en mulighet til å gjøre som Mitsubishi, men nå har vi ventet så lenge, og i motsetning til Mitsubishi så har Ford suksess i wrc med blandt annet seier i merkesmesterskapet. http://www.rallye-magazin.de/r/wm/d/a/d/20...sein/index.html Er det lenge siden du bladde i tyskbøkene på skolen så bruk oversettingmulighetene på Altavista eller google.com

Svarer på alt i en fellespost her jeg. At du ikke har Ford som går gjør ingenting. Da tar du Mercedesen å møter opp. Kjedelig for hvem? For deg fordi du bare klarer å kjøre "fort" når du kan sladde med bakhjula? Eller de som kommer å parkerer sine flere100hesters rwd og 4x4biler i depoet, og bare ser på dagen lang? Vel jeg har samme bil, motor, årgang som deg og i tillegg en AUTOMAGICAgirkasse. 2L Zetec er sprekt nok til at du som sjåfør ikke har har det kjedelig. Tro meg At det ikke ryker av dekkene med maks slippvinkel er ingen hindring for å kjøre. Vær tøff å kjør for deg selv, og ikke for alle tilskuerene i depoet. Se på tidene fra 1.juni. Var en FWD som kjørte fortere enn flere bakhjulstrekkere. Det er drifting helga før, og så er det driftetrening på onsdagen. Er sååå lei alle disse nymotens Opel Mantane fra japan som kjører kunstløp på asfalt. Med sykkel igjen? Da må du kjøre gjennom SS1 engang når vi tar en pause fra kjøringen. Vil du så kan jeg fikse det til for deg. Det kan jeg om du "jobber" litt som crew. V6 rwd er under rekonstruksjon i disse dager.

Ja her er man inne på noe. En god overskrift helper godt på svarresponsen. Selv tar jeg et høyt og langt stavsprang over alt av tråder med feks overskriften HJELP! og Haster! når jeg besøker andre nettforum. Mon tro om det blir noe hjelp til trådstarter når jeg nå redigerer overskriften?

En bump fra treffgruppen. Bremsetreffdato har drøyet da jeg har hatt altfor lite ledige lørdager i mai/juni. Men vi har funnet en dato som passer både TEF Racing og treffgruppen i FMCN. Datoen blir lørdag 30.august. I år blir det derfor bare ett bremsetreff. -Se første post i denne tråden for full oversikt over årets FMCNtreff.

Neste gang er lørdag 28.juni. http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtop...t=0#entry377946

Likt for alle denne dagen ja, men ikke for de som også hadde kjørt SS1 der 25.mai. Samme trase, men umulig å kunne sammenligne tider. Uansett er siste gang FMCN leier gardermoen etter at driftingen har kjørt dagen før.

Tempratur: 28+ Veibane: Full av grus, støv og svart av driftedekk fra dagen før. At driftingen har begynt å bruke gardermoen gjør at underlaget blir glatt som bare det. Men kjente jeg ble arg når jeg fikk se asfalten. Aldri har det sett så mørkt på asfalten ut i hele bredden over hele nederste delen ved 180gradersvingen. Dette førte til ny rekord i snurringer og understyring. Så det ble håpløst å få noen gode tider. Alle som kjørte denne dagen kunne satt lavere tider på en ren asfalt. Alle kjørte tider i kjørt rekkefølge unntatt de som resulterte i avbrudd eller snurr: kh turbo Grp.A Sierravinge 1.14.98 1riv 1.15.38 1.15.12 1riv 1.15.31 2riv Arildh MX5 Mazdaspeed 1.8 turbo 1.10.21 1riv 1.08.38 1riv 1.08.11 Kim Andre BMW M5 E34 1.20.20 1.17.67 1.19.37 Luthor Cosworth sedan 2wd 1.21.86 1.22.43 1.19.17 1.17.82 1riv 1.18.07 1.18.13 1.18.93 1.17.86 Jan Granada mk2 1.14.22 1riv 1.12.44 1riv 1.12.07 1.13.41 1riv Hege Escort 1.8 Si 1.23.72 1.20.72 1riv 1.18.80 1.17.18 1riv Samme bil med Stian 1.16.36 Gatebilmannen Sierra 2L sedan hvit 1.24.67 1.23.93 1riv 1.21.75 1.23.98 1.20.31 1riv 1.24.96 1riv 1.23.72 1riv Elling BMW Z3 Coupe 1.15.59 1.13.56 1.14.49 1.13.65 1.17.75 1riv 1.15.94 Christopher Sierra sedan dohc svart 1.26.30 samme bil med Stian Solem 1.24.56 Carlos Cosworth sedan 2wd 1.14.34 1.16.44

Crewets oppgaver er ganske så enkelt. Du får en radio i hånden som kommuniserer med de andre i crewet, og rapporterer kjeglevelt på en av de to plassene øverst eller nederst på langstrekket. I tillegg så styrer en fra crewet depoet. Denne person fungerer som "depomaster". Registrerer biler som skal kjøre, og med en radio i hånden slipper man utpå, og mottar biler etter endt kjøring. Dette trengs da det kun slippes en og en bil av gangen utpå feltet. Så det var du som satt på sykkelen. Beklager om jeg hørtes ut som en kjip rass før du dro utpå, men jeg har noen dårlige erfaringer fra noen år tilbake med ukontrollert kjøring etter at dagen er over. Dette er noe jeg ikke ønsker skal skje på nytt igjen. Neste gang må du kjøre utpå med bil

Vinnerbudet ble 1250,- USD. Disse skulle jeg gjerne hatt, men får vel først få bilen klar for veibanen før jeg går amok på skjeldne felger.

Det trengs 4 stykker som crew for at kjøringen skal bli forvarlig. Selv har jeg ikke fått bilen ned fra bukkene så jeg blir crewfunksjonær hele dagen lang. Synes du 150 eller 250kr er for mye å betale så er det mulig å kjøre gratis mot å hjelpe til under dagen. Selvsagt skal du ikke stå hele dagen uten å få kjørt, men vi skifter på dette. Et forsøk på veibeskrivelse etter avkjøring fra E6 finner du i denne tråden.

kh turbo Jeg vet hvilken standard du har på kjøretøyet så skal nok få til noe.

Nå er det ikke så alvorlig med at en må forhåndmelde seg for det viktigste er at en møter opp. Og er det noen som er usikre på hvordan denne dagen kjøres så er det fullt mulig å møte opp å bare se på også. Ingen som tvinges utpå med bilen. Har fått en PM om en Hiroshimaknallert som kommer for å kjøre. Så siden vi aldri har klart å fylle opp med 20stykker så slipper vi fremmedemerker utpå.

Ja er ikke mye sløsing med bokstaver på innleggene i denne tråden, men forstår det slik at dette er trådens tema

At kommunister er like er bare i teorien. Er kanskje bilen til tjenerskapet eller han som er lavest på rangen? Er ikke bare nye, store og blanke ambassadebiler å se på oslo vest.

Det er ikke mye motorsport i denne tråden selv om det ble kjørt STCCløp på nittitallet på ACR Flyttet til trefforumet der dette hører hjemme.

Litt saksing fra forumreglene: Ikke legg ut følgende: - Registreringsnummer på kjøretøy - Epost-adresser - Telefonnummer - Adresser ..uten eiers samtykke. Bilder med informasjon som dette kan og vil bli slettet av moderatorene hvis eksempelvis bilen du poster ikke er din egen.

Var det noe fotokamera med på den Hafjelllanseringen? Fikk Auto Motor og Sportblekka i posten i dag. Var en 2sider generell "NTB"type prøvekjøringtekst av Kuga fra spanialanseringen.

Vanlige brukere kan ikke slette tråder. Og ser gjerne at du lager overskrifter så en kan se hva trådene dine gjelder. Trenger hjelp og Viktig melding som trådoverskrifter er ikke holdbart i lengden. Har derfor endret på endel av overskriftene dine i det siste.

Nei det blir ikke. Jeg rekker ikke over alt så i år prioriteres Trønderford, Sommertreff, og klubbens eget Vålertreff.