and

Åpen liten toseter blir fort litt vel mye se-på-meg-frisør, men en fastback derimot det blir mer "sportsbil". Blir kvitt frisørstempelet, og med det store ettermarkedet som finnes i USA kan det ikke bli annet enn en vinner. Ett brukbart Capri/XR4ialternativ for det neste tiåret? Dette er en RWDnisje som ingen har sett siden 80tallet takket for seg med Capri, Manta, Nissan 180zx og Corolla AE86. http://www.auto-otaku.com/home/2008/02/new-mazda-mx5-c.html Ikke visste jeg at Mazda japan lagde 350stykk MX5coupe i 2004. Coupen var mer areodynamisk, stivere og veide kun 10kg mer enn cabversjonen. http://www.mx5racing.com.au/roadster_coupe.htm Fra SEMAmessen 2003. Ser jo bra ut. Fastbacklinjen er som hentet fra 70tallets Mazda 616 Coupe. Her er noen hjemmemekkløsninger på forrige generasjon 98-2004: http://www.autokonexion.com/images/quickre...ot/P1015202.JPG Og denne blir tøff ferdig http://s34.photobucket.com/albums/d133/Gyosha/hardtop/ En ting er rykter, men spennende om det blir bil ut av det.

SS1kjøring på gardermoen blir arrangert 4 ganger i 2008. 12.april 01.juni 28.juni 04.oktober FMCN stiller som gjesteklubb på vårmønstringen i bergen 01.mai. 5.juli FMCN stiller på Trønderford 2008. 3.august Vålerbanen FMCNklubbtreff. 30.august FMCNbremsetreff hos TEF Racing. -Kommer mer i denne posten når ting blir avklart.

Raskeste Forden vi har klokket er en vinkelmotor med automat uten pustehjelp. Bare det bør jo inspirere. Selv har jeg bare kjørt gjennom på piggfritt, piggfritt med automat, og automat med dagsferske skiver som ikke er innkjørt. Blir ikke fullt attak med slike preppabiler, men har planer om å komme under 1.20 neste år.

Ja alt var bedre i gamle dager da en knapt så et sponsorbanner på en halmball. Dagens ROC er blitt en pengemaskin som krever tribune. Minner mer om ett sponsorevent enn racing.

Prisen var bevisst satt til 300kr for å sile. Ønsket "minst" mulig biler denne dagen på bakgrunn av hva jeg visste av erfaring det som mest sannsynlig kom til å skje på logistikkdelen. Registrerte at særlig 200sxfolket fikk dånedippen av den prisen, men de kjører selv 250kr for alle på sitt eget treff. Og som jeg skrev hjelper du til kjører du gratis, men det er jo slik at alle vil smake - få vil bake.. Så ingen som var interessert i det nei. IDCNgjengen kom i automatgira varebiler foruten en eldre Legacy Turbo, og han fikk 2 runder. Men da hadde visst bilen fått sitt. Ellers så skulle jeg tatt tider til mørket tok oss. Burns i Passaten betalte uten problem 300kr uten å sutre. Så gnipelsen de ratter japseblekk Carlos imponerte blandt IDCNfolket med. 1.08tider jevnt er sterkt i ny bil. Kommer langt som god sjåfør i nesten orginal Cosworth. Det arket med SS ti på topptidene ble sendt med IDCN for utregning, men av de to tidene så var dette bestetiden 1:22:62 Det straffet seg med de røtne bakdekka.

Ja lite i normale nyheter. Kun en liten notis i Aftenposten før konkurransen, og ingenting dagen etter på mandagen. Men det har nok noe på Petter å gjøre for i lengre tid nå så har ikke WRCrunder blitt nevnt engang i papirblekka. Og i sessongen til Tippeligaen da blir ikke Subaruhavari interessant. Og Henning blir nok oppfatta som en privatist så det er ikke så mye om han heller. Fabrikksete med høy score er det som gjelder. Petter fikk ikke lagt i førstegiret, og Henning ble nummer 2 med tap ganske tidlig. Helt klart asfaltkjøring betyr litt. Kom til å tenke hva om Tommy Rustad fikk en plass på laget i steden for å være ekspertkomentator? Norges mest suksessrike asfaltkjører kunne fiksa det litt bedre enn skogsveikonger. Og finalen ble en stor nedtur for meg etter ROCbuggien som Schumacher vant, og etterfulgt av Solution-F Astraen som Mattias vant. Så kommer det ikke feks en Aston utpå, men de bytter Astra med banespor seg i mellom. Og jeg vet allerede hvem som blir champion. Hadde de kjørt Astra først, og Rocbuggi rekkefølge så ville Schumacher vunnet. Med 5biltyper å velge blandt så var dette svakt av ROCarrangørene. Finalen kjørt i en Aston V8 ville verken øya eller hørselen tatt skade av.

Endelig et norsk lag i ROCkonkurransen! Henning med Petter representerer norge på Wembley stadion, og de skal ikke spille fotball. Går vel noen tanker gjennom hodet på Pettern når han ratter rundt i en Focus WRC 07.. Bilder på Henning og Menkeruds blogg http://www.vgb.no http://www.raceofchampions.com for bilder og video. Spennende med en S2000 Fiat, og en bøs Astra 3.5L rwd.

Ja cross-box det er lenge siden vi snakket sammen utenfor Sarpsborg sommern 2006. Desverre har jeg ikke klart å få fremgang på det vi alle ønsker oss. Jeg fremstår nok for mange her inne som en skikkerlig vattnisse. Det å poste tidene 10uker etter at arrangementeter ferdig er under strykkarakter. Men jeg har mine grunner til hvorfor det er blitt slik. Og jeg har ingen problemer med å svare for mine handlinger heller. Om det er ønsket så kan jeg gjerne skrive en tekst om mitt engasjement på forumet, og i fmcn. Vi som satt bak vollen fikk ikke med oss hva som skjedde. Jeg hadde for mange oppgaver, og samtaler gående på en gang. Uansett tøft at du stilte opp, og satser fullt. Tidene er gode, og med litt råere satsing i starten så går dem nedover i 2008. Fikk tid til å tenke over mye der jeg satt etter at sambandet var innlevert. Kommer til å bli en del nye grep som skal tas når det gjelder FMCNtreff på gardermoen for å kvalitetsikre gjennomføringen av de treffene.

Alle tider etter at SS ti på topp del 2 var over. Alle tider er listet i kjørt rekkefølge. Puma99/Inge Puma 1.7L I 1.13.81 1.12.59 1riv 1.14.25 1.12.46 riv 1.12.75 1riv 1.12.91 1.12.71 1.12.55 ST220/Bjørn ST220 sedan 3L V6 1.18.37 1.16.46 1.16.98 1.15.89 TJ_RS_Turbo/Torkel ST170 stasjonsvogn 1.23.51 1.19.22 1.18.29 1.18.66 riv 1.18.96 riv 1.17.95 1.19.88 1.16.77 Åshøgda-raceway Sierra Cosworth sedan 2wd 1.19.82 snurr 1.14.55 kjøring utenfor kjegler 351RS/Jan Granada mk2 V8 automat 1.10.16 1riv 1.08.76 1.15.00 1.11.73 1.20.93 snurr med børning 1.30.35 og klar for frikjøringen Fresh|/Carlos Sierra Cosworth sedan 2wd 1.09.85 1.08.88 1.10.21 1.09.27 1.10.50 1.08.92 1riv EscortSi/Hege Escort Si 1.8L 1.18.65 kjørte forbi kjegler? 1.21.47 1.20.97 1riv RS|Stian/Stian Focus mk2 Tdci 2L 1.15.40 1.15.65 1.15.85 1.12.81 uten ESP 1.14.35 1riv 1.12.67 Lasse.../Lasse Sierra Cosworth 1992 1.15.76 kjørt forbi kjegler 1.20.53 snurr med børning 1.16.09 1.13.89 RS351/Jan som innleid sjåfør på Toyota MR2 mk3 1.18.41 1.14.20 Burns/fra VACN? Passat stasjonsvogn VR6 generasjon 1987-96 1.14.90 1.13.93 1.14.26 1.14.76 1.15.81 1.14.29

Ja dette har jeg hatt lyst til lenge, men aldri våget ta det lengre en tanken. Som du kanskje fikk med deg på gardermoen i oktober så forstår du hvorfor. Noen forandringer må skje på treffsiden. Og det tar jeg fatt på nå. Begynner å legge planer for sommeren 2008 i disse dager. At du alltid stiller opp på treff er motivasjon nok for å holde det gående. Tror det blir vanskelig å skrape sammen et treff i løpet av januar i FMCNregi, men stiller ihvertfall som banemannskap om ikke annet.

Ja jeg var utslitt etter at treffet var over. Det var bare å konsentrer hardt på veien gjennom groruddalen, og rett i senga som en unge etter barnetv. Mulig alderen setter inn? Uansett er helt utkjørt mentalt for øyeblikket så får heller oppdatere denne tråden etter jobb tirsdag. Men kan pirre med en teaser. De mest aktive sjåførene klarte 8stykk runder etter at SS 10 på topp var over. Frykta det ikke helt fullada batteriet skulle gå tomt på slutten av dagen, men det rakk som en Duracellkanin. Inge/Puma99 Puma 1.7L I kjørt rekkefølge for progresjonsanalyse 1.13.81 1.12.59 1riv 1.14.25 1.12.46 riv 1.12.75 1riv 1.12.91 1.12.71 1.12.55 Fortsettelse følger..

Ja. De andre Ti på toppdeltakerene kjører ikke etter at den er avgjordt. Men blir nok litt kjøring av andre merker fra banemannskap, og om det blir plass så fyller vi på med annet diverse. Blir utdeling av Ti på topp vinnerpokal. Dette blir hardcore grasrot clubracing helt fritt for vaskeshow med grus i svampen. Husk varme høstklær. Det er oktober.

Egentlig så bør det bli 2dre plass på deg 200sx OGN har nå vist interesse. Men jeg vet ikke hvor mange som kommer. På FMCNdelen av dagen så har jeg 11 mulig 12stykker. Det er ny rekord i forhåndspåmelding.

Da er tiden for å svare på dette spørsmålet. Nei det blir det dessverre ikke. Det utgår da jeg har hatt fullt opp med å snekre sammen denne dagen. Kommer til å bli så opptatt med selve treffarrangeringen at det blir det ikke tid til. Og Torkel og Inge dere er notert med plass. Har brukt denne lørdagen til det den er til for nemlig en fridag. Til dere som ønsker å hjelpe til. Jeg blir å finne på Gardermoen fra kl10 for å forberede dagen. Jeg er karen i FMCNklubbgenseren. Har måtte krype til korset, og be om hjelp og support fra IDCN. Og kule som de folka er har jeg fått et ja tilbake som svar. Men vit at det har kosta med hardt i gjengjeld.. Men jeg er evig takknemlig for hjelpen jeg får. Så jeg vil ikke ha noen form for dissrespekt når det gjelder Subaru på søndagen. Forstått?

Ja du må prioritere riktig. Været er spådd som sørvestlig bris. Opphold og til dels pent vær. Mildt. Kan reklamere litt for den helt nye værsiden http://www.yr.no for mer detaljert info. Men er det noen som ikke har lyst eller våger å kjøre med publikum som står å ser på at du bomgirer så finnes det en løsning om du stiller opp som treffmannskap.

Hva jeg trenger hjelp til er kjeglevakt til å registrer kjeglevelt opp ved vendig, og en nede ved 180gradersvingen. En i "depo" til å sende av gårde, og motta biler fra SS1. Og til slutt en på start/mål. Dette er minimum som må til.

Trenger litt hjelp under treffet. Vi bør være minimum 4 stykk for å få det gjennomført så jeg mangler i hvertfall 2stykker. Så er det noen som har lyst så gi med beskjed på PM eller i denne tråden. Så klart det blir fordeler med å hjelpe til. Kjøre gratis under dagen eller muligheten til få være igjen å kjøre på banen etter at treffet er over (for jeg drar ikke hjem med engang treffet er over)er noe jeg kan friste med. Noen?

Regner med at noen i etaten har internett, og har vel snappet opp dette nå, og de håpet nok på mer enn 370hk. Bilen er jo god for en årslønn mer. ICtrikset kan du dra bare en gang.. Er noe som heter NAF i trondheim som i oslo.

Nei det trenger du ikke. Har svart på det før. Ja bare å stille det om det er plass. Skal nok klare å akseptere at du kommer i feks en golf.

Eneste problemet ES får ut av dette er vel at det ble første, og siste bremsing med BT som kunde. Slik sett så bør ES takke 200sxeieren for den baluban han har laget.

I prinsippet så håper jeg du kjører til begge deler.Avsluttningen av Topp 10 gjør vi ferdig aller først. Det kommer ikke til å ta så lang tid da det kun gjelder for maks 15stykk biler (om alle stiller) 1 omgang gjennom SS1. Den starter klokka 11 skarp. Etterpå blir det SS1kjøring for FMCN til vi går lei eller får nok.. Hva du setter på av hjul er opp til deg. Er ikke sikker på om jeg er helt med på hva du mener, men ti på topp er kun for de som stilte opp den 23september. Eller mener du kjøringen etterpå?

Det var mye frafall den 23 også. 200sx trengte ikke kjøre eliminering for av de 9 som skulle stille kom til slutt bare 5? Og når det gjelder RGC så klarte de ikke annet en 3! Og en av de er aktiv rallykjører så han teller ikke når poeng skal fordeles. Etter det jeg vet så er det en så råtten, og dårlig bilpark i RGC at de ønsket å stille med driftekjører FSR som innhopper i sin egen Toyota Crown 1976.. Og jeg trodde jeg måtte synke lavt om jeg ble tvunget til å stille opp med Mondeoen min. Romerike gatebil club RGC kan skifte navn til Romerike Garasje Club. Eller enda tøffere. Hva med RGPC? Ikke Grand Prix, men GarasjeParkering Club.

Det er 6stykker har reservert plasser, men det kommer fler som dukker opp på søndagen uanmeldt. Da gjelder det først inn porten. Er normalen at det bare er 1/4 som gir beskjed på forhånd.

Nei har ikke blitt kontaktet av noen utenfor Fmcn og Idcn. Men Subarufolket stiller med 2biler. Ble litt frafall derfra pga lånte biler for anledningen, og da blir det jo bare tullball å komme med en annen bil to uker etterpå. For meningen er jo å kåre en bil en fører fra en klubb. Så av de 15stykk så er det også 4 stykk fra FMCN. Satser på at det dukker opp en ca 10stykk andre biler. Tråden på IDCNforumet blir iallefall lest. Helgevarselet for søndag viser sol så håper det har regnet fra seg på fredagen. Og uten regnet så får de stå enda mer oppreist i Imprezaramma om de skal berge dagen.

Om du ikke har kjørt på bane før så er dette midt i blinken for deg. Og forgasserSierra har vi hatt utpå før. Vel alle ser på når du kjører i den vanlige trafikken også så det argumentet holder ikke. Nei vi bruker ikke hjelm her. Det holder med å spenne fast bilbeltet.