and

Ser i den nye BILTEMAkatalogen at nå fører de katalysator uten 10 årgaranti http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=98981

Problemet her er vel at statsbudsjettet er så godt vant med omregavgiften at ble den borte så går vel ikke regnestykket opp. Selv kjøper jeg ikke bil nyere enn 93 av prinsipp. Da jeg ikke ser poenget i å måtte betale MVA (for det er det det er) på ett føkkings bruktbilkjøp. Den er jo allerede betalt (og godt brukt). Skal i hvertfall være en syk deilig bil skal jeg vurdere å måtte bruke mer enn 1.397,- på å få noen statsansatte til å skrive ut ett papir. Plastlommen du får med er ikke så dyr den heller. Grensa skulle være 5 år ikke 10 år som nå uten vektklasse. Skal man påvirke bilparken pga hensyn til miljøet så gjøres det ved nybilkjøp, og ikke når den er gammel og miljøbombe. "Alle" vet jo at en bil har en holdbarhets dato på 10 år, og først da skal den ikke koste mer enn minste SÆRavgiften. Værre er det med omreg på tilhenger 2. 451,- som minste særavgift!. Noe en aldri bruker. Det gjelder vel 8 av 10 tilhenger kjøpere... http://www.toll.no/regelverk/saer_avg/gjeldene/mo5-omr.pdf Men det blir som bensinavgiften vil Stoltenberg si uansett. Da må vi ta fra de syke, gamle og små...

Tror jeg hadde blitt gærn jeg og. Blir ikke akkurat det samme å forsette racet i en vanlig leiebil..

Alt kan ikke oppfylles det 1 året. Fremtiden derimot..

http://www.melvinchu.com/picturegallery/shelbygt500 Mange og gode Drømmereprise: Shelby Mustang med video Gamle triks er ikke glemt bare at her er det ikke rusing og clutchdump med pensjonist Corollan i nabolaget. 2007 Ford Shelby Cobra GT500 Retro on fast forward. Very fast. Car and Driver artikkel 2007utgaven møter urMustang Cobra. Skulle hatt noen slike på skilt til landet isteden for disse Lightning og Srt truckene..

Får håpe det der bare er rykter. Merka for livet etter ett Gatebilbesøk er mer hardcore enn man ønsker.. Men bilsport er nå en gang en risikosport.

Velkommen til forumet HPL. Er her det skjer om du har Forden kjær. Så veit du det. Du får teame opp med noen på brygga så blir det nok vinn på hjemmebane. Det klarte ikke jeg. Ble hekta av i første runde før det i det hele tatt ble seriøst..

Dette treffet er ikke en god ide for FMCN. Skal mye til for at FMCNtreffgruppe blir med på arrangering av treff med fremmede bilmerker.

Skal du ha det helt nøyaktig så bruk denne kalkulatoren http://w3.amcar.no/cgi-ph/amcar/avgiftsberegning Denne er litt lettere å forstå.

Godt det årna seg for alle parter så da stenger jeg tråden.

Lurer på om en slik hendelse får noen konsekvens ved baneutleie når det gjelder drifting som aktivitet ute på banen. Var vel asfaltbiter fra banekanten?

Skulle gjerne visst det selv, men jeg har ikke noe trangsyn hva gjelder biler selv om supersportsbiler var noe som opptok meg mer som barneskolekid enn idag. Alle de som har kjørt Koenigsegg er for meg skribenter i AUTOFIL og MOTOR/ Nafblekka. De eneste bladene jeg har lest om Koenigsegg CC. Har måtte lete selv siden de fleste forblir ukjente så her er hva jeg har funnet: Koenigsegg CC8S Open 4.7 V8 2dr Test Date 23/09/2003 Autocar Testdrive http://www.autoweek.com/article.cms?articleId=102363 Koenigsegg CCR Like A Shot From The North: Koenigsegg Satisfies Marketing Job One http://driving.timesonline.co.uk/article/0...1074079,00.html Jeremy Clarkson for Times. Her finner du flere supersportbiltester. Den er ikke helt oppe blandt disse samlebåndproduserte Carrera GT som ikke akkurat har gjort sine nybilkunder investorkjøpere glade ved å bli produsert i flere enn Porsche utalte på forhånd Porsche kutter Carrera GT Mye av greia på dette prisnivået må vel være å ikke ha noe alle andre har? Og denne kundegruppen har ikke bare 2 biler på oppkjørselen. De kan bytte ut, velge å vrake helt bokstavelig uten hensyn til lommeboken. Velger å tro at grunnen til at svenskeegget er så upop blandt den harde kjernen er på grunn av at det sitter en bearbeidet V8 tegnet av FORD uten støtstang (Modular). For i denne ligan her duger kun V12 med gammel historie uten bruk av kompressor..? Så om CC har varsellamper som lyser hvem fant det ut og hvem skrev det?

http://www.tyskland.org/importavgifter.htm Bare å fylle på med tall..

Dette treffet er ikke i regi av FMCN. Bak dette treffet oktobertreffet på Rudskogen står cossie_storm som privatperson.

Dette har du skrevet over her før, men hvem er alle de fleste? AMS og EVOblekkeskribentene eller kjente raceførere? Tror han svenskeegget har kompetanse på det han driver med selv om han ikke har noe ærefull gammel og støvete historie å lene seg på. 911 har dem jo nå brukt over 40 år på å fintune så det skulle vel bare mangle

Da blir det en Cosworth du må ha livet ut For som du ser i øverste innlegget har han hatt Sierra i Jernbanen, men er NÅ nekta en Ecos. Så er vel nye retningslinjer på gang? Ikke vet jeg..

Får du lån til 12 år gammel bil? Hva med å låne 100K mer så kjøper du en http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=837839 Den er ikke rødstreket.. Dette skjer også med Impreza GT 94- som begynner å bli så billig at forsikringen blir bare vanskeligere så heller låne litt mer til en nyere bil enn kaste bort 1000vis på forsikring. Det er jo bare tapsprosjekt.

Fåkk off heter det. Dette er så spennende og våkent det går ann å få blitt. SynUS konseptet viser USA at småbil ikke trenger være kjipe saker. Denne er full av hippe kule ideer for Mtvkidsa, og er bygd på FIESTAunderstell med MONDEO 2.0-liter DuraTorq TDCImotor. Forhandlernettet til FORD i USA har lenge ønsket en Ford mindre enn Focus siden Chevrolet allerede har hentet inn en minikoreaner http://www.chevrolet.com/aveo/ som selges for 10K USD. Og miniboksene fra Toyota/japan og korea er også økende populære. Dessuten så kan en slik miniFord bidra med å snu denne oversize SUV og trucktrenden så Ford USA kan begynne å lage biler igjen.. Skulle jeg hatt en bil stående parkert gatelangs i bysentrum ville dette være rette bilen. Synus ignites a Gen-Y debate Mange bilder Skulle ønske jeg hadde fått med meg det Discoveryprogrammet.

Oppdatering er det vel ikke men husker den var Right On blekka i 91/92 da med 1988 5.0L H.O 225hk Mustangmotor og T5 manuellgirer, og Saab Turbo Kjetroniksprut? med biturbo.Den innspruten ble bygd på trass siden alle ekspertene sa det ikke ville funke. Var ikke feste før på 2dre giret da den gikk på 225/60 15x7" RS 7ekafelg. 500HK var helt sykokiller i orginal Ghialook den gangen i 1992. Er visst oppbygd på et utbrent 1978vrak om jeg husker rett fra artikkelen. Magnor Mydland har tatt den fra std. 2.8v6 til 11.5L. Det er den ultimate Granaden ever er ikke mer å si om det..

Denne bilen har jo en unik og spennende historie i motsetning til importbiler. Norsk Cosworth 88 var det ikke mange av. Lurer på hvor mange, og hvilke jornalister som har råkjørt den om det var en pressebil? Finner du navnet på eier i feks. www.gulesider.no send en beskjed om ståa på tel eller epost så tar vi igjen det ene året som mangler i historien. www.fmcn.no er stedet

Er det der en Saab 900felg?

Skal vel litt til å sprekke ruta på asfalten, men var jo helt utrolig ekkel og lang betongsprektstrekke mellom hovedveien og banen da. Litt rallycross over der så.. Ikke vet jeg.

Tror jeg har funnet klippet. Er sjefen sjæl Tiffern i Lambo Gallardo mot herr ukjent på Ducati 999. Har noen viten så fyll gjerne på med spek på disse 2 rakettene. Noen som vet hvilken bane dette er? Green grass på klippe ved sjøen. Nice! Trodde slikt bare ble laget i PCspill. http://www.gofastvideo.com/gallery/item/pr...ucati-999s.html 8.7MB

Den banekjøringen har sin egen tråd så skriv heller der så blir dt nok årnings. Treff\bane kjøring rudskogen i oktober, noen intr? på en hverdag... Stengt.

Du har da bestått oppkjøringen har du ikke? så ødleggger du Fiestan på Eikås i morra så er det bare å bytte inn førerkortet mot ett mndskort på Gaiabussen Det går ikke så fort, og ingen som står i veien i trasen. Ingen som herpa karossen de gangene jeg har sett på. Dessuten så er det teknisk kontroll før start så er det bare å huske på hva pedalen i midten er til for så er Fiestan sikret. Du får vanskelig motstand som "referanse" mot den blå Fiestaen. Den rattes godt. http://www.autoslalom.no/2005/index.htm