and

Super Duty 7.3L 430hk/5500rpm 644nm/4000rpm Mustang 5.0L 460hk/7000rpm 569nm/4600rpm F-150 5.0L 395hk/5750rpm 542nm/4500rpm

7.3L i ny tapping ble vist frem på denne tiden i fjor. Nå er den i salg i Super Duty, Econoline, og mindre lastebiler. Det hjelper det ikke oss da lastebil ble det slutt på i 2005. Var bare 2 partier som ville fortsette den muligheten så 15 år gammelt rustrask er fortsatt verdt sin vekt i gull. 7.3L/446cui med kun en kam i blokken i 2020 var det ikke mange som spådde noen år tilbake. Men nå er diesel så komplisert, dyrt i vedlikehold, og ved pumpen da den ikke subsideres som i EU at alle flåteeiere som ikke trenger høy hengervekt nå får en motor som passer budsjettet bedre. 460 var stort den gang jeg så dette under panseret 80/90, men her kommer en moderne 446 som tar det hele til neste nivå. Selv om det er 7.3L så er det en small block! Den passer i Mustang ble det sagt i fjor, men Coyote er så bra at er det noe behov for 7.3L? Nei er svaret i dag. Men som en ukomplisert slegge på streeten så ja da er det behov. Kanskje ikke noe jeg ville valgt i en Mustang, men tenk F-150, Bronco og eldre større modeller. 4 gen Econoline blir 30 år om 2 år. Plug and play? 6.2L tok ikke av som swap, og spørs om 7.3L gjør det med det første. Om noen år så bør det vel bli noen avskrivninger og utskifting av flåtebiler til at prisen er riktig for de fleste. Uansett det blir spennende å se på høstens SEMA hva ettermarkedet gjør med 7.3L. Det er mye 2020 Super Duty 7.3L ute på nettet nå som presseembargoen er over, men finner ingen grunn til å linke noen eksoslyd da orginalanlegget demper så bra at ingen trenger å protestere mot støyforurensing i 2020.

Er ikke så stor fan av WRC lengre som før så en runde med hårtørkeren, og montere en hylle på veggen så blir det en fin Ghia med grei kmstand å sette i D for ser ut som eier har nøyd seg med å se på WRC enn å kjøre WRC.

De tre store har gitt opp sedan og kombikupe med begrunnelsen at det ikke er hett lengre. Men det er fortsatt mange nok av de på veien i Nord-Amerika så får fremtiden vise om Fiesta, Focus og Fusioneiere bytter inn til dyrere CUV/SUV. Fronten fra Mustang, taklinje fra A7, og baklys fra Civic. Ja ser ikke så værst ut dette? 2.5L 4syl 190hk eller 1.6T 180hk. Begge med 8 trinn automat. Hyndai har dratt på i forkant Super Bowl. Kan velge engelsk eller the Boston way her https://www.hyundaiusa.com/sonata/index.aspx Rask kikk på prisene der så blir en nok en gang minnet på at Norge ikke er verdens navle. 33K Usd gir deg fullspekket toppversjon Sonata eller innstegversjon Kona Elektrisk. Lett valg. 5 minutter med preik om hitek uten kutt. Uten kutt! Det imponerer meg som lever med slipt nøkkel og RDS mer enn hitekutstyret.

Kunne tatt seg en tur, men ser saltbilen strør ved lave tempraturer, og veiene er våte så drøyern. Er 3 måneder siden jeg sist kjørte på tørr asfalt. Helårsdekk er fint slik.

Var ikke så ille denne om ikke de mørke bildene lyver. Kan rulle kull for de som liker sånt i bakspeilet også. Minner om Octavia og Lancer med den bokhyllen. Sånn omtrent slik hadde det sett ut med Mondeo i WRC.

Det er gladmelding å lese! Dette året ser ut til å starte riktig.

Hauglenge siden den siste GDShallen ble revet i Oslo. Noen som har prøvd dette stedet? https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=167417379

Ja og nei. De har tatt det til neste nivå. Blokkene støpes av https://www.gwcast.com/en/ Var ikke så mye info å finne om det, men det trengs heller ikke. Aston Martin er også kunde her. Litt lavere divisjon, men sikkert over de fleste er Twin Cam til gammel Volvo. https://www.gwcast.com/en/2014/01/01/new-cylinder-head-historic-volvo-range/ Nerdeadvarsel! Mye tekst og litt bilder. Ikke at det stoppet meg. https://www.koenigsegg.com/build128-the-koenigsegg-engine/ og https://www.roadandtrack.com/car-culture/a26339473/koenigsegg-ford-v-8/

Joda. Reklame for Gopro, men for en kvalitet det er blitt i løpet av 10 år. Mørkekjøringen er det jo TVnivå på! Denne helga fresa de rundt med moderne rallybiler i Monte Carlo. Jeg klarte meg med denne. Ser ikke utsiden når man ser ut. #90tallvibben https://www.youtube.com/watch?v=3-EulwcpWEE

Fire siffere er den nye 400. Eller det føles i allefall slik.

Gikk ikke helt etter tidsplanen. Kommer snart nok engang. Men legger ut siste SS5 som blir den første. Søndag 19 april. Tidlig? Ja. Bedre tidlig enn aldri eller hva? Blir slik fordi det kommer noe i mellom SS5, og da blir det slik. Drift og flere firma har virkelig fått opp øya for Gardermoen så der er det kamp om det som er verdt noe av dato. 17mai var ledig, men da skal jo dere gå i tog. Rask titt ut av vinduet, og på værmeldingen så skal ikke snø bli et problem i april. Velkommen!

AVLYST!

Nå er det så mye på tidsplanen at jeg ikke rekker over alt i tide. 2020 har allerede startet i UK med https://www.autosportinternational.com/ For en samling. Ikke bare biler, men tidsriktige trekkbiler også! Gruppe C var noe å se. Ser også ut som det ble noen sene timer i hotellbaren. Slaskereporter interjuver bildesigner.

Dette var felgen å ha for de med riktig bil, og penger nok for ca 30 år siden. Så hvorfor ikke holde legenden vedlike med en nyproduksjon? https://futura.ozracing.com/ Dette er ikke billig så da ble det 8,5x19" 5x112 for stancefolket. Fler med 5x112 enn BMW boltsirkel. Alle 50 sett er solgt så bruktmarkedet er stedet om det skal bli 19" Futura på Granada. 1400 euro stykket nye, og stor Wörtherseefaktor så blir det nok ikke mye under 60K brukt å få. Jeg tar det Golf MK2 har å tilby så får dere andre sloss over den dubstep luftfjæra stancetingen.

Kabe 780 er 9,5meter med drag og veier 1800kg. Ser flere av den størrelsen hektet på E350, Super Duty, RAM og diverse Chevrolet. Aldri hørt om noe slikt. Så kjør etter forholdene så kommer du nok hjem igjen med hel vogn.

Bang for buck så er Tesla øverst på pallen. De trengte ikke engang å lansere den boostoppgraderingen på standard 4WD Tesla 3 da det ikke er noen nykommere i nybilhallen som truer Tesla 3 på aks. Standard 4WD Tesla 3 er nå tilgjengelig med ca det GT kan levere sommer 2021. Blir det prisras på norges mest solgte bilmodell 2019 når alle skal bytte til siste nytt i CUV (Tesla Y) sommeren 2020? Men så er det uansett ganske mye å bruke på brukt som går fort når jeg bare trenger noe som går langt. Renault Zoe har nå 395km fra 250K kr https://renault.no/elbil/nye-zoe Inn på banen kommer Leaseplan med levering i 2021 https://www.leaseplan.com/nb-no/privatleasing/biler/778/ford-mustang-mach-e/ Minste batteriet 4WD med 2mil lengre enn Zoe. Artig å se at også her brukes teksten under 7 sekunder. Kanskje er det egentlig ikke interessant for kundegruppen? Det holder at det står SUV i reklamen så vil alle ombord?

Litt av et funn! Her strekes det opp en ny verden for alle med over 30 år gamle biler. Det er skrevet for 9 måneder siden. Er spent på hva som siden er innført av merknader i endringsloggen?

Ble litt skuffet over at det ikke står noen grunn i teksten. Hva er historien bak? Fabrikknye karosseri stående er det ikke mange som har.

200hk mer på hjula over orginal uten noe stress eller større jobb.

Aldri hørt den problemstillingen, men så har jeg ikke campingvogn heller. Har kjørt både vare og biltransport, og ingen av de ble ristet i filler. Ja den er stiv fordi den har 4300 i totalvekt, og hengervekt på ca 4,5tonn i Nord-Amerika som ikke har denne 3500kg vektklassen på førerkort B som i Europa. Campingvogna har jo egen fjæring, og tar ikke i mot alt gjennom draget? Er det bare en røverhistorie? Samme bør jo da gjelde alt av pickup med bladfjær?

Hvordan skades campingvognen av E350?

Så fin produksjon har jeg aldri sett fra Summernats. 14minutter med sol og varme. Trenger ingen isolasjon i lokalet, men så blir det sikkert bra varmt under blikket.

Den hadde vært noe å finpusse på?