a.nilsen

Har sett de for salg på ebay en 2-3 ganger, men da som komplett boks. Mente innsugtrakten var grøvre og jeg. Men mulig jeg tar feil..

Nydlig bil!

Ok. Her er det K-jet ja. Det er ingen fuelrail på denne, så skjønner ikke helt hva du mener. Vis du følger de stålomspundne slangene som går fra "hode" (v/ ell o/ luftfilteret) til toppen så sitter de mekaniske dysene i enden av disse slangene. Ingen kontakter på de. Har du en kontakt på ei dyse som sitter i innsuget er dette antagelig kaldstartdysa. Prøv å bytte b.p.releet.

nå har jeg ikke dette iorden selv men har planer om det på meg og bilen mot våren.. Etter hva jeg har lest meg (lite bra info om dette på nett, bør egentlig kjenne noen som er godt inni det) trenger du ett medlemsskap i din lokalavd tilknyttet nbf, lisenskurs og løse engangs-eller årslisens i nbf, få lisens på bilen, og tut å kjør. Stiller som rookie med noe eget opplegget (bilen merket med no så de andre skjønner du er fersk) sammen med alle andre i heatet. Tut og kjør.. Noen som har stål kontroll på dette? Vært igjennom det..?

Er nok fint lite du får målt med ett multimeter på dysene til ett k-jet sprut da disse er mekaniske. Har du elektriske dyser har du ikke k-jet. Nå er jeg litt på tynn is, men er det ikke digifant sprut på denne om det er en 88? Men bensinpumpe releer bruker vel å være forbruksvare på de..

Det siste der likte jeg svært godt. Takk for dehh!

Det er jo definitivt ett bra sted å starte. Etter en dag med rasing for en jo litt føling med hvordandet blir tatt imot. Om noen er villige til å legge ut penga og ta risken for at det blir fiasko (dårlig vær osv) så hadde det vært morro. Men du trenger vel uansett NBFs velsignelse og helst noen "innafor", for å få lov til å arrangere ett hastighetsløp. De må stå som arrangør og ha ansvaret for aviklingen av det. Antar det ikke er noen vei utenom at bil og fører må ha lisens og medlemsskap i klubb.?

Er ettsalig rot blitt det her. Shell bla har en frostvæsker (tror den heter G12 eller var det G14 med "++" bak. Denne skulle være bra uansett matriale i motoren, og kunne blandes med alle andre typerkjølevæsker uten problemer..

Har tenkt litt på å prøve litt racing med mk2ern, og fikk litt blod på tann nå.. Lest litt på bilsport.no reglement nå, og etter hva jeg kan skjønne skulle det ikke være no problem å kjøre GT klasse 1 eller i flest tilfeller klasse 2. Etter hva jeg kan lese av det skulle de fleste av oss her inne stilt i GT kl 2 også hatt en intern poenggivning etter plasseringene fra løpet. Eneste er at GT klassen er av de som kjører lengst etappe. 60-70 km.. Da er du fornøyd når du er i mål...

Tanken med en ford saloon racing serie i norge hadde jo vært midt i blinken! Hadde jeg glatt blitt med på. Forøvrig synes jeg det er festlig hvordan folk tror en bil med 600 hk går dobbelt så fort rundt en bane som en med 300 hk. Er nok heller tvert imot.. Og ikke minst om det er noen runder en skal igjennom så blir det fort noen ras mer med en 600hk motor=ingen poeng.. Jevner seg ut det. Dessuten er det bare morro med varierende effekter i samme heat. Alle mot alle! Men dette må samordnes med NBF og arrangerres i forbindelse med dager som andre asfalt-racing serier går. Er ikke mulig hverken å få booket eller gått økonomisk med en egen dag.

1. I mitt tilfelle har jeg fått tilsendt pr mail fra Summit, den opprinnelige sendingsbrevet, som ble videre sendt Posten som "bevis". 2. Sporingsnr er sjekt det, men nå er det jo sånn at jeg betaler (alt for mye) for at de grisa som driver med dette skal ta seg av logistikken. Skal jo ikke være nødvendig å fotfølge ei pakke på pcen fra usa og til meg. Sendt forøvrig enda en "purring" pr mail før jul uten at jeg har hørt noe etter den heller.. Over en mnd siden forrige svar. Funderer på å sende alt til forbrukerombudet, så kan de se på det. Evnt legge det i bunken med andre saker på posten. Blir den stor nok blir det vel no oppvask etterhvert forhåpentligvis. ***** monopol bedrifter!

Det der var "Over the top" for min del...

Åssen bil kan vi starte med?

Funni no Anders? Er ingen som selger/har noe liggendes her på forumet a? Eller lokalproduksjon?

Skulle hatt ei carbon plate på ca 1x1m. Evnt 2 stk på min 50x50cm. Finner kun 20x40cm og 30x30 cm rundt om.. Trenger ikke være tjukk/kjempesolid.. Noen her som lager kanskje? Eller veit om noen/ett sted som selger? Skule hatt det igår.

Da trur jeg jeg skal ta en prat med deg på nyåret. Du får legge ut direktenumret ditt når du har fått kommi deg innafor dørene der.

Luftkjølt oljekjøler på Cosworth er bra investerte penger etter min mening. Og med termostat er større=bedre.

Høres ut som litt vipping på pedalen. Du har ikke no bremsepapirer på motoren? Vært artig å sett åssen kurvene ser ut på papir.

Gjør du deg dum nå?

Det høres bra ut! Da skal du se det er lys i tunnelen... (som når det gjelder cosworth skruing, som regel er toget imot )

Nei velvilje har de nulltolleranse på... Veit ikke om jeg i det hele tatt kan få noe ut av det i kroner og øre, men hadde iallefall vært fint med en "tilståelse" og lovnad om bot og bedring, men når de står så bastant på sitt selv om det umulig kan være riktig fyrer jeg litt.. Blir en prinsipp sak. Feilen deres kostet meg jo ingenting, annet enn utsettelse på skruinga. Og å prise den er rimlig håpløst da det bare er hobbymekk. Hadde det vært ett reelt alternativ til posten hadde jeg aldri mer brukt de. Med feks DHL tar det kortere tid fra Hongkong og til døra mi enn med posten fra Trondheim og til mitt postkontor, hvor jeg må hente den selv. Prisen er dessuten omtrent det samme på små, lette pakker.

Har du sjekket noe da? Tror du kan si med sikkerhet at den ikke blir bra av seg selv. Og som RS1000 har sagt NOEN ganger; Antagelser er mora til alle f u c k_ups.

Har en sak med Posten gående jeg og nå... Bestillte no deler fra Summit igjen som ikke dukka opp. Ba etterhvert om ett sporingsnr så jeg kunne sjekke den. Fikk det, men pakka var kommet til postkontoret men returnert grunnet ufullstendig adresse. Var adressert til jobben ved mitt navn, da det stort sett er der jeg er, så det bruker å funke fint. Prata med Summit igjen som sender meg en skannet kopi av deres del av fraktbrevet, hvor adressen er helt riktig iht postens egen beskrivelse av hvordan dette skal skrives. Tilbake til Posten kommer det etterhvert frem at adressen blir manuellt skrivd over til/på ett norsk fraktbrev i tollen. Disse har da sløyfet linja med firmaets navn, så det da står mitt navn og firmaets adresse. Da er adr ufullstendig, og pakken blir returnert. Men alikevel mener de det er avsenders ansvar. De tar overhode ingen selvkritikk, bare beklager det som har skjedd og bla bla bla. Summit var eksemplariske å sendte den gratis tilbake til meg med ekspress mail når de endelig mottok den igjen. Sendte en lang skriftelig klage på dette men fikk samme svar. At det er avsenders ansvar med adressering. Sendte tilbakeom de i det hele tatt har lest hva jeg har skrevet.. Ikke no svar.. Sender 3 uker seinere om hvor saken står.. Ingen svar.. Hva gjør man med sånt a?? Forbrukerrådet? Kostet meg jo i prinsipp ikke noen penger, da Summit var utrolig hjelpsomme og greie, men hele saken irriterer meg grenseløst. Fikk ikke gjort en dritt på bilen på over en mnd da det jeg mangla lå i denne pakka..

Du skreiv rett over her at det stod 571 på dine? Nå 803.?. Men har du i det funnet ut om det er bensin kutt eller tenningskutt a? Hatt på BBLen? Byttet plugger/pluggkabler (feks 8mm motorsport kabler)? Sett over resten av tenningsanlegget? Kontaktet Pukkelrygg og fått hørt på ett nytt chip?

Nå erikke jeg best på photoshopping men noei den gata her, kanskje litt mørkere, tror jeg hadde blitt helt 100..