Jump to content

grcossie

Teknisk rådgiver
  • Posts

    8747
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by grcossie

  1. Finnes mangen utgaver av disse, du må lese av produksjons nummer, på den hvite plast delen
  2. Greie skiver det der, bør skifte klosser også. Sjekk at allt glir lett, visst klossene går tregt i bremse caliper klavene, så kan man få bremserist
  3. Vi har ikke hatt mye tull med Kuga, noe små ting har det nå vært da. Har en nå, som lynet har slått ned i, der jeg ikke får kontakt med dataen på, er en fare for at det blir en del nye moduler der, men det er nå ikke bilen sin feil
  4. 900nm og 920 hk er vell det som ble bremset i wrc Escorten (x Hafsengen), når Leif Nilsen hadde den, visst jeg ikke tar feil. Bremset hos Ringstad
  5. Venter på et forslag fra RS1000 her
  6. Det er merkelig, din forhandler ser jo hvor delen er, og maks en uke så bør du ha delen fra Køln, eller så er det treghet på delelageret hos din forhandler, noe vi ser for ofte rundt om
  7. Kan være det står i rest, da kan det ta tid. Visst de har det i køln, så får man det på 4-5 dager, ørebro får man det neste dag
  8. Intressant at andre har vært borti det også
  9. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/73765-mod-by-lloyd-i-dum-og-dummere/
  10. Du skal ha et rele og en modul, i den flate kontakten
  11. Det kan være, har ikke sett på den, siden vi bruker Ford sin egen. Har vært borti 2 biler, der mutteren på turbo akslingen, har skrudd seg av og ligger i luftfilter slangen, som er en annen type turbo havari
  12. Det merkelig er at disse prosedyrene ikke er like på de ulike merkene, som bruker denne motoren
  13. Tror det var ironi
  14. Er ikke den oppe og går da? Trodde det bare var Rs2000èn som er i deler
  15. Hvilken modell er det? Vi har skiftet 2 tror jeg det er, på 09 modell. Ingen problem med deler da
  16. Det sies at navnet Compomotive er solgt
  17. Du har ikke hørt med Ludvig da? Har noen gode løp med den bilen han også.
  18. Kjenner andre med samme problema, også på mo6, mulig de andre modellene er sterkere. Har hatt mye forskjellige felger opp gjennom, og ingen har sprukket og flatet seg, så lett som de. Da er det brukt samme profil på dekka. Synest det er litt svakt, til å være motorsport felger
  19. Er vell mer enn bare kan, tror man får det uansett nå
  20. Er ikke imponert over kvaliteten. Har selv mo6, der jeg har fått sveist 2 av dem og rettet den ene etter slaghull. Er også veldig tunge
  21. Er Rs2000èn oppe og går igjen?
  22. Hadde vært artig å tatt en tur etter gammelt. Skal noen av de gammle kara kjøre også?
  23. Gratulerer til Terje Istad, for 1 plass i badboy klassen
  24. Rammevange er ikke det største problemet å tilpasse, værre med hjulbuer bakskjermer og slike deler
  25. Vannplaning på street legal, må være en fin følelse
×
×
  • Create New...