grcossie

Reyland selger slike sett

Brukte du samme chipen på 2literen og 1,6èn ? De er jo ikke beregnet for det. En chip kan gjøre mye annet enn å bare øke rail trykket, slik som power bokser ofte gjør. Finnes mangen typer diagnose trim til C-max, som for eksempel Bluefin http://www.superchips.co.uk/

Hadde vært litt morsomt å ringt til han, å spurt han ut om div.

Stemmer det ja, nye eier, skal pusse den opp til den stand den var, da Schanke hadde den

Enkelt å greit, og man får både mekanisk og hydraulisk håndbrems

Diagnose er tingen, så får du se hvilken feilkoder, som ligger inne. Har du prøvd å kople ifra kontakten på luftmasse måleren? (du har ikke luftmengde måler)

Det trenger han ikke ha, vakumet er jo ikke tilkoplet innsuget på en diesel, men vakum pumpa, som kan lekke innvendig

Har du noen papir på denne bilen? Hvordan er karroseriet, skader/rust?

Hva er denne slangen du snakker om tilkoplet? Har du sjekket rør og slanger fra turbo via ic og til innsug?

Synd denne er så langt vekk, frister litt.

Hehe, bomma litt der. Men så er ikke jeg vossing heller

Enig der, men ikke kjøp kopien da det har vært en del krøll der. Matt Lewis motorsport selger org

Tåler ikke så mye, som man skulle tro. Har hatt sprekk i 2 av mine, og hvet om flere med samme problem. Den ene, ble slått flat og måtte rettest før sveising

De fleste grønn dyse chipene, er mappet til 3bars map, men det finnes noen til 2,5bars også. Så lenge man ikke blander, så går det bra

Du må huske på at en 2,5bars og en 3bars map, ikke følger hverandre på scalaen. Du må ha den map sensor, som chipen er laget for, uansett hva du lader

Pris på toppdeksel? BBL`en din heter nok Innovate

Hør med 909èn, mulig han har poly foringene

Hehe, det skal jeg gjøre. Hun er ikke helt tam alltid kan man trygt si. Kjenner du strendinger altså?

Oki, da er det hos oss du har vært. Er nok ikke jeg, som har sett på den, men som sagt ledningsbrudd og viftemodul er ikke noe uvanlig på disse

Stemmer det ja

Viftemodulen ryker av og til på disse, da må man skifte hele vifta. Er også vanlig med ledningsbrudd i den tynne ledningen til modul. Hvet ikke om det er hos oss, du har vært?

Er noen som blander skatt og moms hehe. Skatt har ingenting med saken å gjøre

Heisann du, normale rust steder er ved tanklokk, nedre kant bakluke, skjermer og kanaler. Nye karosseri deler er så og si umulig å få tak i, bakluka kan du bruke fra en vanlig Escort mk5 Med en såkalt stg3 trim, så er det ikke noe problem å bruke org drivverk, kan selvsagt knekke 3gir og ta front diffen, visst du bruker den hardt. Jeg har kjørt med dette oppsettet i 5-6år, uten noe havari. Har quaife kasse og front diff, med tykkt hus nå da. Kjenner ikke til den bilen der

Nei, den mener jeg er bygget på motorsport karosseriet, slik den andre han har.

Han hadde en org, men leser her at det er den Tommen har kjøpt