Jump to content

grcossie

Teknisk rådgiver
  • Posts

    8747
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by grcossie

  1. Den ble aldri mappet skikkelig for 8dyser, men ble lagt inn kompenseringer, dette er ikke alle som mener er godtnok. Var en litt lettvindt måte montune gjorde det på, som ikke er opptimal
  2. Ta en tlf til Andreas (første eier av montune motoren), ang hva, som ble sagt om mappet til den, i england. Andreas mente selv at bilen nøærmest gikk bedre med 4dyser enn 8
  3. Hehe, litt skriveleif må man tåle å høre snakk om ja
  4. Caippere?? Er det caliper du mener?
  5. Du kan bruke disse, er fra nyere Fiesta Dele nr 6560985/6
  6. grcossie

    Styrestag

    Visst du mener akslingen med kryss på, som går innpå ratt aksel og inn på tannstanga, så hadde hvertfall Ford den for et halvt år siden, jeg best en da til 4x4
  7. grcossie

    ...

    Neida, flere her, som kjører med dem. En kamerat av meg, jobbet på tess før, og bruker slik selv
  8. Hører du lyden fremme eller bak?
  9. grcossie

    ...

    Tess selger væskefylte målere
  10. Sikringsboks pleier ofte være problemet her, ta den ut, åpne den, og sjekk loddinger. Har fikset mangen slike, senest i forrige uke
  11. Trodde det var denne, som Raimond skulle kjøpe, tar kanskje feil der
  12. Håper virkelig du ikke betalte mye for den reperasjonen, siden de nekter å si hva de har gjort. De er pliktig til å gi deg opplysninger om hva du betaler for.
  13. Hehe
  14. Den org svarte du tenker på? Er noen i England, som har reprodusert den, huske ikke helt hvem
  15. Du må ta ut stempelet, bak der sitter en låsering, en kappe og en fjør. så kommer du ned til en skive og tappen, som kommer fra hådbrems armen. Dette er noe dritt å få sammen igjen, uten spesial verktøyet, men det går på et vis.
  16. De har et meget dårlig rykte, engelsk menna fraråder å bruke atm. Har sett en såkalt 909 front diff, som de solgte. Den holdt bare noen timer, og var en org diff, med 909nr gravert inn
  17. Sjekk veiv sensor, den har en tildens å bli full av olje i kontakten. sjekk også motor ledningsnett kontakter
  18. Slitasje på todelte svinghjul er ikke noe nytt, de fleste bilmerker med slike, har hatt problemer med de. De første vi skiftet på, var 01mod Mondeo. Noen Nissan modeller, koster det over 30tusen for en slik jobb
  19. Kan hjelpe ja, men ikke visst fjøra i dem er slark.
  20. Matt Lewis Motorsport selger nye org ina løftere til ca £80 Rensing av oljekanalene i toppen, er viktig for å få vekk koks og slam, som samler seg opp der, lettest ved toppen av, og demonter sett skruene i begge ender av toppen, og steam ut dritten evt bruk en våpen pusse stav
  21. Og kjerringa bestemmer hehe. Er bra lykter det der
  22. Montere justerbar bakstilling, oljekjøler med termostat, klargjøre en topp for utskifting med den som står på. Overhale en girkasse, bytte framskjermer og hel lakkering. Det er måla, så får vi se hva tida strekker til
  23. Hehe, bra annonse
  24. Sikringsboksen er et vanlig problem, du kan ha strøm over sikring, men brudd i kretsen ut av boksen. Har fikset mangen slike bokser
  25. Ligger litt her http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm
×
×
  • Create New...