grcossie

200tusen eller 10år på reg reim. Hjullager, dynamo og dpf sensor er det vanligeste

Strøm tapping, kan være så mangt og mye arbeid å finne ut av. Talestyrings modul og karosseri modul, har vært litt problem med. Kan og være overledning i de store kontaktene bak sparkeplatene på begge sider. Tar mye tid å måle ut slikt. Ang gps signal, sjekk antenne fot for irr

Prøv å slett alle tlf, som ligger inne, hjelper av og til

Er en omfattende jobb, blir for dyrt på verksted. Visst du får en til å gjøre det privat, så kan det gå. Vi gjør aldri slike jobber, blir evt motor bytte

Hmm.. har ikke liggende noen løse her akkurat, så er ikke sikker på mål. Mener Sierra og Escort er like,

Er ikke kassa det gjelder her, speedometerhuset sitter på bunnpanna ved venstre drivaksel

Du kan montere selv, men må demontere radio og litt greier bak der. Plugg and play på ledningsnettet

Jeg har samme stereo, som deg og brukt Ford sitt adapter, laget av autodab i England, i 3 år nå, da slipper du noe synlig utenom antenna. Allt blir styrt fra ratt kontrollen. Har vært litt tull med noen senere utg, men vi har fått nye på garanti

Instrument panelet det er snakk om her. Kan nok være glødeplugger på din ja

Da de hadde service på anlegget, så fylte på gass, så lenge det er nok gass til at du får trykk, så virker det. Så lekker det ut litt og litt, slik at kompressoren ikke starter.Er helt normalt at det virker en kort stund etter service. Visst de som gjorde jobben, såg at det var tom for gass, så burde de trykktestet anlegget

Som sagt over her ac radiatoren er svake på de, og pleier ofte å lekke, Du kan få tatt en trykk test med sporstoff på anlegget ditt

MS-design leverer disse i 20" De kan alle Ford forhandlere skaffe. Vi har en kunde med akkurat en slik som på bildet http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77316-front-grill/

De hindrer diff oljen å renne inn i røret og holder tett mot speedometer huset. Har ikke prøvd gummipakningen der, kan nok funke den og. Bruk moment, så får du likt press på pakningen rundt hele kanten

Org er det ikke pakning på bunnpanna, men silicon masse. Jeg bruker selv nitril/stål pakning, som jeg er fornøyd med. http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-ESCORT-SIERRA-COSWORTH-HIGH-PERFORMANCE-SUMP-GASKET-SET-/231679402811?hash=item35f12b233b Er ikke olje i røret til drivaksling, men sitter simmering til akslingen i begge ender

Hei og velkommen. Hvilken modell har du?

Ble den slik uten videre, eller skjedde det i forbindelse med noen?

Ja det er noen som har en bøyle man vipper til siden

Bra jobba av de. Hva var feilen?

Ta opp baksete, så ser du lednings gjennomføringa til den, dra den opp og slå litt på tankarmaturet

Det har jeg bare hørt om, vi har ikke vært borti det problemet der i det hele

Slå litt oppå dashbordet, og se om det gir utslag, kan evt være dårlig kontakt

Kan være ledningsnettet til instrumentbord evt selve instrumentbordet, da det er den ene hoved motstanden i can-bus nettet. Har du noe mulighet til å lese feilkoder selv?

Ja en må få fram lyden, skal man finne den. Av og til hører man en lyd, men som ikke er den samme som kunden hører.

Nei det er ikke lett, vi er gjerne 2 ute å kjører, evt bruke stetoskop med mikrofoner, kjøpte et slikt sett selv, greit å ha

Se under bilen om du har en rund sak med varmeskjold og 2 slanger på, til difftrykk sensor, bak traversen. Ser ut som en catalysator