grcossie

Står noen rundtom her, er vell 3stk med den fargen

Typisk å skrive det slik at det høres så lett ut. Staget på actuator er justerbart org på de fleste biler, så det sier litt om biltilsynet

Ja du kan prøve det evt ta ut sikringen til stereo.Stemmer det med å kople pluss og minus ledningene sammen noen sek.

Ikke noe spes, bremsedeler regner jeg som slitedeler, så det kommer jo etter hvert. Reaksjonsstag foringene i bakstillinga kan bli slitt over tid, men de er enkle å skifte. Min er regga på samme tid, som denne og jeg kjøpte den da den var gått ca 42tusen, har nå gått 122tusen og har skiftet 2hjullager fremme og dpf sensor utenom bremseklosser og service deler

Husker ikke minste mål på skivene i farten, men av og til kan man bli lurt av rust kanten, som faktisk bygger seg opp, på utkanten av klossene. Er ikke helt vanlig å bytte de ved ca den km standen

Ser jo grei ut den ja. Kan være lurt å sjekke om den har vært tectylert. Dab adapter kan være noe å prute med i prisen. Priser har jeg ikke noe greie på, må nesten sammenligne litt med de som ligger ute. Vi selger ut nokså fort de vi får inn som brukt

Det er en differansetrykk sensor, til partikkelfilteret. Den registrerer forskjell på trykket i eksos før og etter partikkelfilter og dermed måler effektiviteten til filteret. Disse signala går til motorstyringsmodul, og avgjør når det er tid for regenerering. Har en slik bil selv, og har skifta sensor og kjørt statisk regenerering dvs med dataen tilkoplet. Har gjort det på mangen andre og. Prøver å svare visst jeg kan, bare hyggelig å hjelpe til litt

Nei det er mangen biler, som har slikt interval nå. Dynamo problem, da slutter den å lade og blir ofte glovarm. Feil på dpf sensor, aktiverer motorlampen og den kan også gå i nød. Fiksa nett en slik på fredag

Det er talestyringsmodulen jeg nevnte over, har vært borti akkurat det samme som du sier

200tusen eller 10år på reg reim. Hjullager, dynamo og dpf sensor er det vanligeste

Strøm tapping, kan være så mangt og mye arbeid å finne ut av. Talestyrings modul og karosseri modul, har vært litt problem med. Kan og være overledning i de store kontaktene bak sparkeplatene på begge sider. Tar mye tid å måle ut slikt. Ang gps signal, sjekk antenne fot for irr

Prøv å slett alle tlf, som ligger inne, hjelper av og til

Er en omfattende jobb, blir for dyrt på verksted. Visst du får en til å gjøre det privat, så kan det gå. Vi gjør aldri slike jobber, blir evt motor bytte

Hmm.. har ikke liggende noen løse her akkurat, så er ikke sikker på mål. Mener Sierra og Escort er like,

Er ikke kassa det gjelder her, speedometerhuset sitter på bunnpanna ved venstre drivaksel

Du kan montere selv, men må demontere radio og litt greier bak der. Plugg and play på ledningsnettet

Jeg har samme stereo, som deg og brukt Ford sitt adapter, laget av autodab i England, i 3 år nå, da slipper du noe synlig utenom antenna. Allt blir styrt fra ratt kontrollen. Har vært litt tull med noen senere utg, men vi har fått nye på garanti

Instrument panelet det er snakk om her. Kan nok være glødeplugger på din ja

Da de hadde service på anlegget, så fylte på gass, så lenge det er nok gass til at du får trykk, så virker det. Så lekker det ut litt og litt, slik at kompressoren ikke starter.Er helt normalt at det virker en kort stund etter service. Visst de som gjorde jobben, såg at det var tom for gass, så burde de trykktestet anlegget

Som sagt over her ac radiatoren er svake på de, og pleier ofte å lekke, Du kan få tatt en trykk test med sporstoff på anlegget ditt

MS-design leverer disse i 20" De kan alle Ford forhandlere skaffe. Vi har en kunde med akkurat en slik som på bildet http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/77316-front-grill/

De hindrer diff oljen å renne inn i røret og holder tett mot speedometer huset. Har ikke prøvd gummipakningen der, kan nok funke den og. Bruk moment, så får du likt press på pakningen rundt hele kanten

Org er det ikke pakning på bunnpanna, men silicon masse. Jeg bruker selv nitril/stål pakning, som jeg er fornøyd med. http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-ESCORT-SIERRA-COSWORTH-HIGH-PERFORMANCE-SUMP-GASKET-SET-/231679402811?hash=item35f12b233b Er ikke olje i røret til drivaksling, men sitter simmering til akslingen i begge ender

Hei og velkommen. Hvilken modell har du?

Ble den slik uten videre, eller skjedde det i forbindelse med noen?