grcossie

Ta ut pollen filtereret og sprøyt det inn der

Var snakk om et par stykker, som skulle lage jigg. Jeg kjøpte min i England

Det er vell noe mangen av oss gjør, gjelder å ikke være sjenert

Treffer vell kanskje på noen herfra på fjellet da, reiser i morgen etter jobb, fra Voss

Åge Flugre har vell en slik for salg på fb

Jeg har brukt en sparyboks til å tette luftfilterslangen og satt trykkluft inn på innsuget via map sensor slangen, lettvindt og greit

Den er ferdig oppsatt, er bare de analoge utgangene du kan justere, ved evt bruk til motorstyring

Noen har herpa en sedan, knust bakvindu og lykter og spray lakka striper over hele bilen

U koder, er kommunikasjonskoder, som kan komme av mangen grunner, og ikke nødvendigvis bety at noe er galt. Prøv å slett de, å se om de kommer igjen

Ja de sitter på baksiden av motor, når de ovenfra, ved litt demontering. Ville ha sjekket de først

Fy f..., tragisk

En eller flere defekte glødeplugger, kan få bilen i nødmodus, selv om den starter greit. Vært ute for flere slike med den motoren

Som tuszi skriver over her, så er dette en sak, der man kan prøve en søknad om å få dekket noe på garanti

Er ikke samme som til motorstyringa, den har anna kontakt. Jeg har vår liggende og har laget meg en selv også en gang i tiden

Escort har diagnose kontakt på abs, ved modul. Vi har ikke aparatet som passer der, uheldigvis.

Unngå autogauge, er unøyaktige som søren

Jeg var borti det, men da på en 2liter. Hadde vært noe folk der før, og ødelagt kontakten på doseringsventilen, på dieselpumpa. Hadde tydelig vært målt, med målepinner inn i kontakten og utvidet de så mye, at det ble ikke kontakt, når stikket var på. Loddet på en kontakt fra et annet ledningsnett, så virket den

Kan virke som treghet i en låsekasse, noe som ikke er uvanlig. Må evt demonteres, reingjøres og smøres opp på nytt

Alle Focus bensin, har pumpa inni tanken. Det er ikke noe stor jobb, men kan være tungvindt uten bukk eller grav, men allt går

Er vell en innvendig dårrlig kontakt, som skjer på gammle pumper. Av og til kan man slå under tanken mens man kinner, og få start. Du må senke tanken i framkant, for å komme til. Best med minst mulig drivstoff på tanken, så blir det ikke så mye søl. Er hurtig koplinger på pumpa, så må du skru ut en stor plast mutter, som holder pumpa på plass

En av de orginale?

Rs200 er blitt Rs2000 på lista ja Noen som hvet hvilken Escort Henning skal kjøre med?

Kan være selve pumpa og, har byttet noen slike

Tett eksos evt partikkelfilter, kan gjøre at den går tregt og stopper igjen, egr ventil står åpen, kan gjøre at den ikke starter, men ingen av disse sal få på oljelampa. I værste fall, så er det brukte motorer å få i

Det holder ikke, de må jo sjekke om den går tregt rundt, måle kompresjon osv Sloknet oljelampen da de tok den på gir?