Per Olav

Bremseskiver bak til scorpio sedan. Ikke ventilerte. Kun så vidt innkjørt og helt uten anntydning til slitekanter. Gis bort mot henting på hadeland/hønefoss. Kan evt sendes men da skal jeg ha 300kr inkl frakt. Tlf 41404811

Kommer fra en 84modell Sierra 2,0gl Tre hundre kr? Hadeland/Oppland Tlf 41404811

Solgt.

Hør med slåstadRS. Han har ei mt75 2wd V6 kasse til salgs. Den ligger i låven hos meg faktisk. Jeg har også pedalsett til xr4x4 liggende her. Både mk1 og mk2. Mulig det er likt.

Komplett twinturbokitt til sierra xr4x4, utenom eksosanlegget da det sitter på en annen bil jeg har. Dette har pustet luft til 462hk/712nm. Meget profesjonellt laget. To stk IHI RHB-5 turboer. Manifoiler. Downpiper Alle trykkrør. To luftfiltere. Resirk dumpventil Stor spesiallaget intercooler. Org xr4x4 radiator med elektrisk kjølevifte og custom ekspansjonstank. omsveiset 2,9 innsug og plenum med 2,8mfi spjeldhus. Justerbar bensintrykkreg og manometer Oljekjøler og oljefilterflyttekitt og termostathus for motoroljen med adapter og slanger. Spylevesketank (nederste bilde) Toppdekseler med ventiler for ånding Sikkert mere også som jeg har glemt å ramse opp. Stort sett alt rundt motoren. Se på bildene. Alt utenom sprutet og tenningsbanksensoren som sitter fremme på innsuget på de første bildene er med. Manifoiler, turboer og downpiper er keramikkcoatet. Dette er en isolasjonsmetode som iflg tester er hakket bedre enn eksosbandasje. Det er derfor de er kremhvite. Km.st på alt utenom radiator er 6000km Jeg har også motoren dette har sittet på. Der er det også mye spesial. Blant annet gromme råder, mahle stempler som gir 8,0:1 i komp. 93,5mm. Shoot peened veiv, alt avbalansert og vektjustert sammen med svinghjul+++. Oppgrad kjølesystem på både vann og olje. Grommere kam og alt rundt den. Gromme burton steg3 lavkomp topper med store ventiler og messingstyringer hvor en topp er sprekt. Skade i to sylindere. Annen komplett fungerende org motor følger med. Har også et komplett 2,8EFI innsug med noe lednnett. Turbokittet selges kun samlet. Pris. 12000 kr for turbokittet. Hadeland/Oppland Tlf 41404811 Spylevesketank.

En noe spesiell og solid girkassekonstruksjon selges. Fremste delen av clutch huset er ford MT75 V6. Selve girkassen er en BMW M5 motorsportkasse med 1:1 utv på 5.gir. Mye ombygget i bakkant for å få montert på ford sin fordelingskasse til 4x4. Fungerer utmerket. Den har sittet bak en Ford V6'er med 462hk/712nm og den tålte det fint. Kan sies at med MT75 4x4 kasse med turbotechnics drevsats (minker323 spec)ble 3giret klippet på første draget med full gass. Girkassen har en liten lagerlyd på inngående aksel, så det bør byttes ett lager der. For å montere denne må girkassefestene i gulvet eller girkassetravers modifiseres/lages ny og utsparring i gulv til fordelingskassen modifiseres litt da hele konstruksjonen er ca 8-10cm lengre enn orginalt. På bilen den satt i var girkassetravers uforandret og gulv modifisert. Det er også en forholdsvis smal sak å bygge den om til cosworth YB boltmønster mot motoren. Jeg har også mellomakselene forover og bakover som hører til da disse er bygget om for å passe lengden på kassen. BMW clutchlamell følger også med Motor og turbokitt er også til salgs. Kommer anonnse.. Pris: Tja.... Bud.. Glem skambud! Hadeland/Oppland Tlf 41404811

God stand. Kommer fra en 86mod XR4x4. Km.st 123.000km 1500kr Hadeland/Oppland Tlf 41404811

Meget fine både i glass og reflektorer. Meget blanke. Passer alle typer sierra 82-87 1000kr Befinner seg på hadeland i Oppland Tlf: 41404811

Jeg får legge til ett jeg også da

Ved sprekk i topp eller toppakningsbrudd så kan det danne seg luftkommer i kjølekanalene som kan gjøre at den koker lokale steder i toppen. Men da blir det ofte mye trykk og luft i kjølesystemet også. Det kan virke som den koker selv om den ikke er spes varm. Ett annet vanlig, og litt mere lettvindt problem er tempsensoren til instrumentet. Den sitter rett foran eller under runner 1 på innsuget. Det er den minste sensoren med bare en ledning på. Den er også litt trøblete på min dohc. Ved spesielle temperaturer så detter den nesten ned på kaldt på måleren. Tipper det er rundt 90 grader.

Og det er veldig lett og få tak i eller?

Det er nesten godt gjort å få til det du... Men akkurat du klarer vel det meste på et forum virker det som... Men inntil 250hk så er T9 (5trins) ganske driftsikker. MT75 som sitter sammen med dohc motorene er ratet til 350hk. Begge kassene vil tåle mere enn dette, men levetiden vil reduseres. Det er fint mulig å knekke dem begge med clutcsparking kombinert med gode dekk selv med lavere effekt.

Kommer seg ann på det.. Det er en her inne som har kjørt 398hk i flere år på en tvers igjennom orginal IS motor. Han har kun byttet ut topplokksboltene en etter en. Den bilen er kjørt flere tusen km på bane og. Han har datasprut på den og bruker E85 som drivstoff. Her er link til prosjekt tråden. http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/45978-bm-racing-sin-ist/

Jeg har to BURTON stg.3 topper her med større ventiler. Det hadde vært artig å gjort det samme med dem. Det er 2,8 topper.

Du kan også vurdere forgasser da. Det er å få spesielle forgassere beregnet til turbo. Ford-racing og EscortRST.WRC her inne har begge hatt sierraprosjekter med forgasser og rundt 300hk.

Og siden du ikke har peiling, så legger du ut alt av innfo om motorer du kan få kjøpe her først slik at vi andre kan være med å vurdere slik at du ikke blir lurt. Jeg vil forøvrig anbefale deg å kjøpe deler og bygge deg en motor selv. Det er svært få IS-turbomotorer til salgs, så det er ikke lett å få tak i. Det skal gå ann å sleike i sammen deler til et høvelig greit stamt budskjettprosjekt for 12ark. Men da har du ikke mere enn det som absolutt trengs for å kjøre hvis du dropper cosworth stempler og råder og istedet dreier ned orginalstempler slik jeg har gjort i min dohc 4x4. Du finner en tråd i sierraforumet om den bilen for bilder og innfo. Jeg har ei liste over priser og deler til IS-T'n jeg lagde for noen år siden. Kan se om jeg finner den hvis det er av interesse. Budskjettet der var vel rundt 15 lapper. Forgasser og IS motorer er helt identiske utenom innsug, fordeler og ledningsnett. Samme girkasse, clutch og alt ana rundt motor. Noe du sikkert ikke vet er at cosworth har samme motorblokka med akkurat de samme dimensjonene på alle lagere og slike ting, så deler som råder og stempler, veiv, oljepumpe og gruppe a toppakning fra cosworth kan med fordel brukes i OHC/IS ved turbokonvertering.

Var vel ikke akkurat ditt innlegg jeg tenkte på da jeg kommenterte..

Det må da vel være lovlig å spørre her også uten at noen som drømmer om å være moralens voktere skal behøve å bry seg? Det var et spørsmål rettet til selger om pris, og siden det sikkert er flere som lurer på akkurat det samme så synes jeg det hadde vært fint om det kom frem her. Dette måtte da vært det greieste for selger også, med mindre han er veldig snakkekåt og ønsker at en haug med folk skal ringe bare for å høre etter pris.

Ser du ikke vil ha japps. Men det er to klasser av japanske sportsbiler. Den ene er alt det driftesøppelet som f.eks 200sx og de bila der, og den andre klassen inneholder blant annet den ultimate drømmebilen for meg. Se her!

Da er den solgt til en hentekunde Tråd kan stenges.

RS-7 Softspoke felgene har vel samme innpress som RS-7 Diomond cut felgene. Begge typer må spaces ut ca 5mm foran både på 2 og 4wd. Dette gjelder 17" felg.

Det er nesten så jeg vurderer å spørre om du bytter i et sett med 17" RS-7 softspoke felger siden jeg ikke vil ha 17" på bruksbilen. Blir vondt å kjøre opp til hytta med 205/40 profil..

Nei vil vel ikke påstå det.. Jeg har ikke laget denne selv. Den fulgte med et turbokitt jeg kjøpte en gang.

Se her ja Notert. Tenkte ikke over det tidligere i dag, men selv om det for noen kan se ut som at manifoilen er av rustfritt stål, så er den ikke det. Jeg har glassblåst den for at den skulle bli slik.

Lite vits å prute på en sak til 500kr samme dagen som det blir anonnsert gutter. Har fått bud på prisforlangende PLUSS frakt, så om ingen andre kommer å henter det på døra her i løpet av kort tid, eller byr over så er det å annse som solgt. Til deg moderator/admin: Tråden behøver ikke stenges før jeg fysisk er kvitt sakene og pengene er på konto