Per Olav

Ganske så strøkene rustfrie dører til femdørs mk1 Sierra selges. Sorte vinduslister og sidelister. Elvindu foran og sentrallås i alle. Mangler dørtrekk. Farge: sort. Sendes ikke! 1000kr for alle fire 41404811 Hadeland/Oppland

Helt og fint. Ikke bulker eller rust. Blågrønn farge. Har ikke fargekoden. Møkkete på bilde. Sendes ikke! 2500kr. Befinner seg på Hadeland helt sør i Oppland. 41404811

Detter er av den typen som passer rett i den orginale kontakten til hjernen. Du trenger med andre ord ikke koble en eneste ledning. Det bruker samme programvare som MS2. Det er satt opp for L4dohc nå, men kan med enkle grep bygges om til hvilken som helst annen Ford motor med eecIV styringssysten. Med i kittet følger det med et USB adapter av meget god kvalitet, boostcontroller, fire høyohm dyser på 446cc fra summit racing og noen reservekomponenter. På boksen ligger det et greit oppstartsmap til dohc turbo med 8,6:1 i komp. Pris på hele pakka setter jeg til 4500kr. Det er omtrent halv pris ift nytt, og da må du i tillegg bygge opp boksen selv. Sakene befinner seg på hadeland/Oppland, men kan sendes. Tlf 41404811 Epost perolav@slaattland.net

Solgt.

Sierra selges Vurderer salg av min 1992 Sierra 2,0 clx 4x4. Det er satt inn en 88 cosworth motor i den som har gått ca 135000km Denne ble en del påkostet i 2006 der veiv og tilhørende bevegelige deler ble avbalansert, nye lager, nye simringer ny hc/hf oljepumpe, pakninger osv. Toppen ble påkostet porting på innsugssiden, nye ventiler, seter, fjærer, lagere, simringer, pakninger, osv. Gp.a toppakning og korte studs. Ny registerrem og strammehjul ble montert i 2012 og har gått ca 5000km etter dette. Motoren har gått ca 20000km etter overhaling med et oppsett som har bremset 408hk/498nm/1,7bar. I denne bilen har den i tillegg gått ca 4000km med et annett oppsett på dyser og chip som har gitt en del lavere effekt. Oppsettet på motoren pr i dag er som følger: Turbo, E50 steg 1. Denne er fullt i gang ved 3500rpm. (På bildene sitter det en T34 på) Grønne dyser. 360 chip L8 ecu og ledningsnett. RS 500 ic Aluradiator m cosw vifter Mongoose eksos med 4" enderør Bd12 kammer inn og ut. (Orginale medfølger) Grp A coil 4x4 oppsett på vannpumpe, termostathus, dynamo, etc. Flat multireim system. 4x4 innsug Bosch 003 in-tank bensinpumpe. Denne gir nok bensin. Motoren viser tegn til skjørtebank når den er kald og den ventiltikker av og til med den oljen som er på nå. Spesiellt ved oppstart og mellomvarm motor. Girkassen er 4x4 og fungerer helt knirkefritt. Ingen ulyder eller skraping uansett. Lett og fin å gire selv på høye turtall. Zinterlamell, orginal trykkplate på 4x4 svinghjul. Orginale dohc differ med 3,92:1 i utveksling. Dette gir en stor forbedring på hvor kvikk bilen føles ift med org cosw utveksling. Det er også montert elektrisk bremsekraftforsterker, men bilen har ikke ABS bremser. Org dohc fjærer og dempere, div polyforinger, bremser foran og bak fra cosw 4x4, cosw stabstag foran og bak. Inv i bilen er det det div målere, bla en innovate BBL som ikke er koblet opp. Alt er der, men sonden i eksosanlegget er defekt. Brukt fungerende sonde medfølger. Det er også montert taklys med kartleserlamper fra cosw foran og bak. Noe stereo. Karosseriet har rullet omlag 320.000km og har sett sine beste dager for ganske mange år siden. Det er rust i hjulbuer, bak på kanaler, jekkfester foran og framdører. Div lakkeust. Vanger bak og en del gulv bak samt stolfester er utbedret/byttet. Orginal å se til forutenom grill fra cosworth. Greie sølvgrå dører kan medfølge. For utlyst pris følger det kun med gode piggdekk (nokian hakka7) på org cosworth felger. Softspoke felgene vil jeg gjerne beholde, men kan selges med for noen tusenlapper ekstra. Har også en del andre deler som kan selges med ekstra. F.eks ekstra girkasse, cosw differ, grå dyser med tihørende chip osv.. Jeg har også det man trenger for å bygge den om til bakhjulstrekk med T5 girkasse fra cosworth 2wd. Bilen har skilter på, men må inn på EU kontroll. Teknisk sett er den i grei stand. Årsavgift er betalt for inneværende år. Selges pga frigjøring av kapital ifm boligkjøp og lite tid og tapt interesse for å kjøre med den. Bilen starter og går som et skudd! Alt virker. Det er forresten helt unødvendig å spørre om den er godkjent med cosworthmotoren. Pris: 33000kr sånn den står med vinterdekk. Er interessen stor er det høyeste bud som vinner. Tlf 41404811 Epost perolav@slaattland.net Bilen holder til på roa i lunner kommune. Jeg jobber mye og er i den forbindelse mye opptatt. Om du ringer, og jeg ikke tar telefonen så send ei tekstmelding og skriv hva det gjelder, så ringer jeg deg tilbake. 33000kr er ikke mye penger, så skambud og ivrige forsøk på pruting ignoreres med stil Jeg fyller inn litt her etterhvert som jeg kommer på ting jeg har glemt. Vibratech motorfester Forsterkningsplate i fremdiff Stålomspunnede bremseslanger

Innsprøytningsanlegget på motoren er gull verdt for rette person! Scorpio 2,8i er den eneste 2,8 motoren som har EFI. 5 trinns type 9 til V6 er også meeget skjelden vare!

Ønsker å kjøpe en stk TSW EVO felg. Trenger ikke være strøken eller ha senterkopp. Trenger heller ikke dekk, men alt av interesse så lenge det er reddbart. Så om noen har, eller vet om noen som kanskje har så blir jeg glad! Og om du har fire stk, og vil selge dem så la deg høre fra da også! 7,5x17 4x100 et 35. Senterhullet må være minimum 56,5mm Mvh Per Olav Tlf 41404811

Opp!

Jeg kommer med sølvgrå 92 Sierra dohc(cos)worth 4x4. Vanlige piggdekk som har gått en sessong. Kompis stiller med nybygget (ikke testet enda) 94 Nissan primera 2,0 turbo 4x4 med motor,girkasse og differ fra sunny GTi-R. Grønn bil kjøpt av en kar på dokka fro to-tre år sida. Vanlige dekk på han også.

Har hele anlegget jeg og. Men har bygget om downpipen. Først til DOHC T, og deretter tilbake til Cosworth, men med T5. Hadde dengang ingen intensjoner om å bygge noe 4x4 cosworth, så gadd ikke ta hensyn til framdiff og mellomaksel, så det passer litt dårlig nå. Jeg er ganske flink blitt etterhvert til å lage/bygge om eksos. Mao, jeg kan sveise og kuke mye for tre tusen kroner. Så nei takk. Men om noen har igjen en downpipe etter å knekt ett akosanlegg, eller av andre grunner, og vil selge den noe billigere så er jeg glad for å slippe jobben med ombygging.

Ønsker å kjøpe en downpipe til mongoose eksos hvis noen har en sånn til overs. Må være til sierra/escort cosworth 4x4 41404881 Alt av interesse.

De kvier seg ikke de folka der. En kompis hadde en langt over snittet sliten hyundai galopper med mange ekstralys og 33"hjul på. Denne ble annonsert på finn for noen og førti tusen. Det gikk ikke lang tid før disse folka ringte og sku kjøpe bilen. De så ikke på den en gang. Eneste de brydde seg om var at kompisen min måtte fjærne anonnsen fra finn umiddelbart. Bilen byttet eier for 40000kr. To dager etter lå den på finn igjen til 79000kr!! Nypolert og fin. Den er borte nå så trur den ble solgt og. Stakkars folk, for den var sliten i motor og kasse!

Og jeg har en hel motor med en knekt råde og hull i blokk. Produsert i 1999. Det betyr at den har alle de oppgraderinger og forbedringer som er blitt tilført opp igjennom årene. Toppen er hel og fin. Bruker ikke olje over hodet og har gått ca 80.500km Har ett eller ana sted en kvittering fra ford på at motoren er kjøpt ny der i 2000. 1000kr for toppen. Blokk med knust innhold følger med på kjøpet da det sitter montert sammen. Jeg kan skru av toppen og selge den løst, men da skal jeg ha 1500kr. 41404811 Lunner på Hadeland, i Oppland.

Så fin ut. Er det denne jeg har sett i en prosjektråd her inne? For leeenge siden.. Eller var den sølv?

Er servopumpe en servicedel på en Ford Mondeo man bør forvente at ryker??

Siste facelift ja. Legg også merke til at listene går igjen på støtfangerene, så det vil se litt rart ut om du har CL fangere og topper dette med clx facelift lister...

Og hvordan taklet hardykoblinga det? Girkassefestet har også en lei tendens til å råtne, så om du eller andre har samme problem, så kan det være verdt en sjekk.

Stusser litt på det samme jeg også..

Med unntak av lyktedekselene forran så syns jeg bilen er fin jeg. Felgene kunne med fordel vært erstattet, men ikke nødvendig for å ha en fin bil.

Flisespikkeri!

Tungsolgt og. Ligget til salgs i lang tid.

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/73005-ford-sierra-20i-cl-4x4-91mod/

De listene sitter på alle clx modeller av siste facelift. Dvs slutten på 1991 (1992 modeller) og til produksjonsstopp i 1993 Før det så var det vel noen smalere svarte lister som ligner mere på cosworth sedan listene. Litt smalere bare.

Det er fort gjort! Også er det så lettvindt å rense gulvteppet nå det er ute

Grøftelysene er de samme som på sierra cosworth sedan, og scorpio mk1. Men å finne de nye på ford noe sted på planeten? Lykke til! De gikk ut av produksjon for snart ti år siden. Så det letteste er vel kanskje å leite etter en scorpio delebil, eller glo på ebay. Ang lister så er sierra levert med mange forskjellige typer lister, men tenker du på de litt brede med rød stripe på?