kimsa

Bil har aldri vært en lønnsom investering. Kjøper en ny bil må en godta att deler koster mere. En betaler jo også for sikkerhet. En gammel sierra kan ikke måle seg med en nyere mondeo i en eventuell bråstopp. Ja.. det er surt med dyre deler til nyere bil, men den dagen en er så uheldig att det smeller. Da kan det hende problemene med airbag sensorer, abs følere og idiotiske trange løsninger som gir rom for deformasjonssoner allikevel var verdt det. Men Hei, jeg klager like mye selv, det kommer jo ALDRI til å skje meg.

Sjekk nå for all del att TUV papirene er av en type som biltrangsynet godkjenner før du koster på penger til hjul og lykt kontroll. Har selv stått på biltilsynet med alt av papirer i hånden og fått beskjed om att disse fjørene kan ikke godkjennes selv om du har TUV papirer. Forsto aldri helt hva som var galt, men byttes måtte nå fjørene uansett.

Og jeg såg dekk begge på CC her om dagen.

v6 var jo selvfølgelig noe dyrere, men tross alt var det kun 170hk i de, så de burde være overkommelige også i avgiftsnorget. Mitt intrykk er att det er flere mk1 enn mk2 med denne motoren, samt att det tusler en god del Cougar rundt med denne motoren. Er vel kun motor, og girkasse som er ulikt på mondeo, bremser osv er vel de samme som på mindre motorer tror jeg.

Etter motorbytte som skjedde høsten 1998, bytte fra sølv topp til sort topp så er det vel knapt 2.0L å oppdrive, var mest 1.8L som ble solgt i disse modellene.

Nå er det desverre blitt slik her inne på forumet att det skal en del til for å engasjere folk til å svare på tråder. Forumet er ikke lengre slik det var for 3-4 år siden. Da var aktiviteten høy og hjelpen rett rundt hjørnet. Selv prøver jeg å være aktiv i både diskusjoner og ved spørsmål, men akkurat v6 motoren har jeg svært lite kunnskap om og forholdt meg passiv til ditt spørsmål. Selv kjører jeg en meget vellholdt mk2 for øyeblikket, riktignok med 1.8 bensin, men jeg er enig med deg i att det er gode biler, med mye bil for pengene. Mondeo mk2 er generelt det. 1.8 literen er forsåvidt ikke så aller værst på drivstoff forbruk, men den er jo heller ikke noe farts monster, og skal ikke skryte på meg noe pent snerr i motoren Er derrimot svært imponert over bilen fra helga. Har vært tur retur Gjøvik - Stavanger, med flytte henger. 1,3 tonn bak på tilhenger kula og bilen klarte allikevel å holde på det meste 130km/h på motorveien, og drivstofforbruket endte på tett opp mot 1,1 liter per mil. Det må jeg si er ganske greit til en 10 år gammel bil med liten motor.

Forsto hverken meningen, eller poenget med den kommentaren her.

55W bruker vesentlig lengre tid på å tenne enn 35W. På langlys vil det bety att du kan kjøre relativt mange meter uten serlig lysvirkning før de har "ladet seg opp". Når pærene først er tennt vill de gi tilnærmet 100% styrke etter nedblendig for 1 eller 2 biler, så dabber lyset av igjen. Det er med andre ord første tenning av pærene som tar lengst tid. Å kjøre med xeonon i grøftelysene ser kanskje kult ut, men det er ganske ¤%&¤# for oss andre å møte. Blir veldig mye strølys av det. Lysvirkningen blir heller ikke den helt store. Xenon i grøftelysene betyr forresten også att du får kortere sikt fremmover, uansett hvor mye lys du har i mørket. Øyet vil bli blendet/opphengt av det kraftige lyset rett forann bilen, noe som fører til att du ikke vil være i stand til å se like langt frem som om de ikke var tent.

Releet han snakker om er hoved releet for lysene dine. Med andre ord blir alt mørkt i front om du fjerner det, både nær og fjærn.

Det er ikke ulovlig å ikke ha lys, men det er ulovlig å ikke kjøre med lys på. Derfor skjønte jeg ikke poenget med å lage til dette. Så vidt meg bekjent gir det også 2er feil på EU kontroll om biler levert med "auto" lys ikke lengre har det. Mulig jeg tar feil.der.

Hvorfor skal du få til dette? For det første er det trafikkfarlig, og for det andre så er det ulovlig.

Hei alle sammen. Nå begynner det å bli skikkelig mye Mondeo folk rundt om kring i distriktet her. Jeg har veldig lyst til att vi får til en samling en plass. Mitt forslag for dato er lørdag 15 Oktober 2011. Er det noen som er med? Sted kan vi bli enige om. Både Hamar, Gjøvik, Lillehammer eller Toten kan være aktuellt. En liten samling med godbilene, før vinterdekkene skal på, og kanskje vi kunne tatt en liten matbit å blitt litt bedre kjent samtidig. Men, vi mondeo eiere diskriminerer ingen, selv om bilen trekker forann, bak eller på alle. Derfor er andre FORD frelste selvfølgelig også velkommen.

Jeg synes du skal bruke Chrome grillen (face lift) men holde den orginal, for så å lakke lyktene sorte inni.

Enkleste løsningen på det problemet er vel å justere senkesettet litt høyere, og dermed også få på litt større felger. Da kan du jo i teorien få mulighet for mindre camber. Eller mer riktig Spissing er vel det du egentlig sliter med. Spørsmålet er jo rett og slett om det er mer å justere på, eller om de har vinklet hjulet max. Bilen din er senket veldig mye, så jeg er sannelig ikke sikker på om det er mere å justere. Det er jo typisk slik som er problem på mercedes og opel omega.

Du hadde en diesel som hadde gått over 200k hadde du ikke? Selv med all styling, osv tror jeg ikke du kan forvente å få spesielt mye mere enn 35-45.000,- Jeg tipper jeg får att ca 45.000 for min 2001 modell med 140.000km på telleren.

Det jeg synes er mest morsomt er att det er jeg som har sota omtrent alle sammen. Hehe

Du som har så digert hus nå Sondre. Du kan invitere til Mondeo samling på Kapp en kveld i nærmeste fremtid. Så kan vi steike noen pizzaer, se litt film og prate litt tull. Begynner å bli ett stor Mondeo miljø i oppland nå. Det er kult. Vi bør prøve å samles. Kan ikke du ha det kan vi være hos meg, men innbiller meg att du har bedre plass.

Meget spennende kobinasjon av ting å selge i samme tråd

Hehe. Skjønner godt hva du mener. Solgte den sorte mk1 Mondeoen som du finner link til i avataren min for 5 år siden. Da bodde jeg på Lillehammer, og den ble solgt til en på Eina. Var nesten så jeg gråt når jeg måtte se bilen reise, men tenkte det var greit att den reiste såppas langt vekk att jeg trolig slapp å se den att. Nå er den tydeligvis solgt att til en som jobber på Expert 5km ifra der jeg bor nå, og tro det eller ei, han bor trolig en eller annen plass etter veien jeg kjører hjem, for de siste ukene har jeg truffet gamle "gullet" mitt mange ganger. Savner den bilen noe sykt, så er tungt å se den att, spesiellt siden bilen i mine øyne er ødelagt. Min lille OT

Vurderte å kjøpe den selv, men reiste aldri å såg på den. Syntes den såg litt shabby ut på bildene. Også hadde den gått lengre enn jeg ønsket, men etter en omlakkering så blir den sikkert bra. Liker fargen, kunne tenkt meg den type farge på neste mk3

Er.dette.den som har stått så lengre til salgs på.Gjøvik?

Du får komme innom i morgen eller søndag, så kan vi fikse det vi snakket om sist.... Da blirn fin tenker jeg.

Det der er en helt orginal bakfanger på giha, titanium og noen titanium x utgaver. De fleste fra 2006 og 2007 men også noen sene 2005 modeller hadde den. Samme som satt på min gamle 2006 modell. "leppa" er en del av fangeren mener jeg å huske, og vil ikke passe på en 01 fanger. Burde ikke vare noe problem å finne en slik fanger hos huggeren.

Prøvde å hilse til deg i sommer Du bor tydeligvis i Bryne, og du var ute å kjørte med henger når jeg såg deg, fikk nesten hakaslep. Var ute og gikk tur med hunden, også fant jeg att bilen utenfor ett rødt hus tror jeg det var like etterpå. Jeg og hunden gikk frem og tilbake ei stund i håp om att du kom ut, men borte var du. Er ikke hver dag en Gjøvik mann treffer på noen han har snakket med i Stavanger

Med utrolig kule engle øyne...