bart

bare å ta med sg penger å kjøpe det.....

har 2 stk capri atlas liggende disse er også 52" den ene har stått på min rally mk1 og har 4link braketter, skivebremser med calipere og braketter,drivaksler, braketter for stående demper/coilover..... men det er ingen innmat i den den andre er kun et hus mener eg uten noen braketter, må i tilfelle sjekke hva som er på den, er lenge siden eg har sett på den...

problemet ditt vil vere at en sierra har somregel 4 fjenlys fra før, fjern/nær i ytterste og ekstrafjærnlys innerst, mao du kan ikkje ha fleire da må du i tilfelle koble vekselbryter så berre 2 kan lyse om gangen i tillegg til dei ytterste fjærnlysa, men om bt godtar utkobling av orginalmontert lys, det er eg usikker på straffa er vel 2000 kr i bot og mangellapp

som du ser så anbefaler valvoline sin racing vr1 olje på cosworth, tviler på biltema billigolje har samme specs http://valvoline.no/vsmorehandbok_ny.aspx?nr=195 igjen så er det en billig forikring på at feks oljen tåler temp igjennom turbo osv uten å lage koks som kan feks tette silen i bunnpanna, en cosworth har et relativt lite oljevolum i forhold til andre "performance" kjøretøy, en bmw m3 har vel ca 6l olje mens cosworthen har knappe 4l som du ser skal det også skiftes hver 10000km også....

meca, bilxtra, ford, mekonomen.... alle disse har nok helt ok filter

obs obs... biltema oljefilter har en tendens til å løse seg opp invendig og tette seg til, viss du risker motoren din for å spare en hundrelapp er det ok for min del, men et motorras letter deg kjapt for 50000,- kun i maskinering og deler...

må nok desverre skuffe deg med at de ruster som f.... etter 04også desverre både focus og mondeo transit også ....

viss du har en fordeler uten fortenningsvekter så kan denne ikkje brukes uten is styreenheten eller den sore forgasserstyreenheten som står på innerskjermen da fortenningskurver ved turtall blir regulert der, ,hallgiveren i fordeleren blir egentlig meir som en posisjonsgiver, skaff deg en stift fordeler fra granada taunus etc, evt el tenning fra en tidlig sierra ca 83 mod (før den med store sølvfargede boksen i motorrommet) granada 2,0 83-85,eller transit bruker også ha disse anleggene,

stift tenning? grønn ledning mellom coil - og stift med kondensator, + 12v inn fra tenningsbryter på + på coilen den fordeleren du bruker har nok mest sansynlig ikkje turtallsavansering i fordeleren (vekter) kjenn på rotorarmen denne skal du klare å vri ¨litt fremover da har du fordeler som kan brukes utenom den store sølvfargede tenningsmodulen på forgasser sierra eller is styreenheten disse tenningsanlegga finnes bare på sein granada med ohc, tidlig sierra med ohc forgasser og transit, evt ettermarkeds anlegg fra burton osv

har en nabo også som har en 05-06 mod, han har nok aldri vasket eller stelt bilen sin da til ford sitt forsvar trur han gir meir eller mindre f... den er brun både her og der ser nesten ut som en 80 talls merc nå er det ikkje berre ford som sliter merc har jo litt problemer også, anmerket faktisk noen pill rotne bremserør på en noså dyr 04 merc her en dag, sikkert en bil til nærmere 500.... gjett om han blei skuffa da, ut med bakstilling å greier for å komme til

ang skvettlapper så vart det spurt om dette når bilen vart kjøpt, men kunne ikkje monteres pga sideskjørter (orginal ford) har i ettertid også fulgt med på endel biler på jobben hvordan det ser ut bak hjulene på andre typer biler med slitasje på kanaler og det er meget skuffende hvor mye bedre dette ser ut til å holde på andre biler den invendige rusta i falser osv blir ikkje dekket uten at du har alle stempel i boka fikk eg beskjed om ,det får du ikkje viss du ikkje betaler tusenvis forå utbeddre feks kanalene og det er uansett for tidlig på en 4 år gammel, bil det virker som ruglemassen som er påhatt kanalene under løsner ifra i store flak og forsvinner, mulig eg burde snakket med en annen forhandler, har reklamert på dette (er jo 5 års reklamasjonsrett uansett) vi får se om det blir dekket mulig det er så lang behandlingstid at det blir hull i kanalene i mellomtida er uansett redd for at det blir lakket over rusta uten at dette blir sandblåst og reingjort skikkelig, slik at det kommer igjenn etter kort tid som på bakluka mi er uansett kjempeskuffet kjøpte ny bil for å ha denne i mange år for å slippe å skru for mye (det har man andre biler til)

dropper ihvertfall kontrollen fremover 600-700 for at de skal fortelle meg hvor eg kan pusse rust på bilen det klarer eg sjå sjøl, fikk ikkje stempel i boka i år pga bakluke som de har rep i fjor.... slitasje på kanaler, bobling i fals på en bakdør gnag på lakk ved forskjermer/skideskjørt.... dvs ford vil ha meg til å legge ut for å lakkere bakluke, forskjermer,begge kanaler og en bakdør invendig, blir vel en 15000,- eg er ihvertfall ikkje spesielt imponert kcvaliteten på en 4 år gammel bil

fords rustgaranti er bare svada, er ikkje verdt papiret den er skrevet på til å tørke seg i ræva med engang, sliter med det samme på focus 07 mod, kanaler er helt blankslitt av dårlig steinsprut beskyttelse, har allerede fått lakkert bakluka en gang da lakket de bare over rusta virker det som for nå har det kommet igjen på under et år ford sier at viss det blir rust,så må du som eiger betale for å lakke opp igjen bilen del for del ellers virker ikkje garantien mot gjennomrusting lakkrust er bare 3 års garanti visstnok... er ihvertfall kjempeskuffet at eg mest sansynlig må ta tak i det å begynne å pusse rust og sandblåse å greier på en 4 år gammel bil, blir neppe ford neste gang for å sei det slik

framseta passer, dørtrekk passer ikkje da inv døropner har annen plassering, usikker på dørkteppe og bakseter

i flg skogstad så har det vert 3 camel sierraer, og disse skal vistnok blitt solgt til finnland.... er en bekjent av meg som har litt med han å gjøre igjennom jobben

en som påstod at det vart solgt 14 nye vingebiler i norge i 86 og 87 (ingen i 85), av disse skal det eksistere ca 6 i dag, men om det er riktig???

er vel 40 som er orginalt ja men man kan endre +-7,5mm pr side altso 15mm totalt uten å ha papirer på det, da går det med et 33 evt 35, ang 18" så sliter man vel litt med å vere innafor 5% på ruleomkretsen i forhold til det orginale 205/50-15 selv om man har 215 35, mener eg sjekket dette da eg hadde 18" mo på en sedan for lenge siden... synnes også at profilen blir vel lav med 18 blir veldig nærvøs å kjøre, og det er penest om man har litt gummi + det ser litt ut som den går på stylter men det er jo hver sin smak jobba litt med han fyren på kollevold ang inpress og bredder, var i utgangspunktet 7,5 han ville selge til meg også, da compo ikkje mente at det gikk, så eg skulle måle ut selv hvilke bredder og inpress det skulle vere, men plutselig så kom det at de hadde den extra wide option, mulig han var litt lei av meg tilslutt, men han fikk da selge felger, er vel ca 4 -5 år siden

var ikkje anbefalt med meir en 7,5 iflg kollevold, subber litt bak viss eg har folk baki, har modifisert både stål og plastikk for å få plass ulempen er at det er ikkje godkjent, så eg kunne tenkt meg et sett med oz motorsport i 17" med godkjent inpress i tillegg

har eigd den en 8-9 år ca 5-6år med restaurering, "ferdig" sommeren 2008, lite brukt siden, ifjor trur eg den kjørte ca15mil, den burde bili meir brukt ja, men nå er nå det engang slik at det er mye som skal gjøres mellom regnbyene er forøvrig en ny norsk bil, fant den på et vintelagerlokale der den hadde stått noen år og trengte endel stell....

wrc: den er ikkje så veldig langt unna, men var tenkt å ha den i mange år enda så noe nermere eksakt dropper vi tommen: er 8 og 9x17 med 215/40 og 245/35 et er 24 foran og bak et såkalt extra wide option

min vingebil, litt gammelt bilde, nå har den orginale baklys og blinkere untat forran der mangler eg en som er fin nok

du har ikkje et heilt og pent h blinklys foran til is mk1 i orange?

har sett på de, ene settet er ikkje strøkent og han andre tar ikkje pay pal.....

ford kunne ikkje alikavel den ene lå i sverige og da blei det problemer med frakt gebyrer osv... fer følge med på ebay men viss noen veit en plass det selges nytt er det fint