bige

ikke vanskelig på elektrisk tenning - værre på elektronisk tenning

skal du kaste de gamle ??

finnes i ford systemet ....

nformasjon som kreves i samtlige annonser Telefonnummer. Hvor i landet salgsobjektet befinner seg. Minimum fylke skal angis.

kan bare si deg det er MEGET dyrt om du ikke sender det til polen . http://www.aak-chrom.dk/ kan prøves

fant dette på annen side For 5 år siden, da Biltema åbnede i Danmark, var der mange bilistbutikker, som slog på tromme, for den dårlige kvaliteten, på biltemas olje! Forbrugerrådet, og ombudsmannen, gik ind i saken, og testede oljen, fra flere forskjellige selskaber! og rart nok, kom biltemas mineralske olje ut på en annenplads, med både shell og Q8 under sig, og statoils olje på første plassen! Jeg bruker mineralsk olje i min bil, fordi fullsyntetisk faktisk fjerner de fleste aflejringer i krinkelkrokene i motoren! Her snakker vi om de aflejringer, du gjerne vil have der, fordi de tetter gamle pakninger, og andre små huller!

er den ene varm MÅ det komme vann inn på registeret - derav ikke tett ..... tror fremdeles på temp giveren ........isteden for og skru vilt og den koster jo nesten ingen ting .....

http://www.cosworth.com/shop_item.php?productid=279

dette skriver cosw i dag .. http://www.cosworth.com/shop_item.php?productid=279 men dette er et tema vi aldri blir enige om .

ford sier på 2wd girbox SQM 2C9010A . Automatic transmision fluid 4x4 girbox ESD- M2C186A Tranfer box SQM 2C9010A - automatic transmision fluid

husk det er en svenske som ønsker seg olje penger - eller som det står på annet forum - får du ikke solgt det i sverige , selg det dyrt i norge ... http://www.fmcs.nu/forum/index.php?

regner med du har lest manualene til ford - så da går jeg utifra att du kjenner til hva de annbefaler ...

du har sansynlig vis "trege "løftere . Dette gjorde jeg på en vinge bil som tikket - kjøp inn 20l biltema synt olje + 3 filter + en flaske innvendig motor rens . Les på flasken og bytt oljen og filter to ganger etterpå . Jeg er MEGET fornøyd . Ellers er det fult mulig og ta ut ventil løfterene - la de ligge i diesel over natta - trykk på plungeren i løfteren til det kommer rein diesel ut . Ta så en liter TYNN olje og legg løfteren med bunnen opp (plungeren ) i olja - etter du har trykket på plungeren til den tynne oljen kommer ut . Eller kan du også rense olje kanalene i toppen - ta av kamm drevene da ser du to unbrako skruer skru di ut og så kan du bruke samme typen messing børste du bruker på gevær - med stokk ....det er egentlig to skruer bak på toppen også men de får du ikke ut før du har demontert toppen fra blokka ..... Pu noen som forstår det ??

lykke til med en motor som kommer til og tikke som en gamel symaskin . 10- 60 olje den blir nesten som sirup når du starter Ikke anbefalt av COSWORTH ....... Som jeg sier om og om igjen det er ikke prisen som spiller noe rolle bare du bytter ofte og IKKE har for høy temp på olja .. Hilsen en som har brukt biltema 5-40 olje på sine cosw

nformasjon som kreves i samtlige annonser Telefonnummer. Hvor i landet objektet befinner seg, minimum fylke skal angis. 'minimum fylke skal angis' gjelder ikke 'ønskes kjøpt'. Prisantydning. bruk edit knappen

sjekk att alle merkene er riktige - tyder på att ett er feil ..(reima)

HEI Ta det helt rolig . Radiatoren SKAL være varmere på den siden som kommer FRA vann pumpa . Så lenge slangen er kald for så og raskt bli varm( 70 grader er varmt og ta på ) om du lar den gå på tomgang (fra kald ) er termostaten OK . Kjør ikke uten termostat det sliter veldig på motoren den blir aldri varm .. Har du vurdert temp giveren ?? det er vell ingen ford som viser det samme . Det er nok med att strøm styrken er forskellig så viser den noe annet . Så ta det helt med ro -om den ikke koker er det ingen fare .

ta av spjel huset og vask det reint . Under på venstre side sitter det en liten skrue - ta den ut ( tell anntal runder du skrur den ut ) og du ser den er dråpe formet i messing . Vask / puss den rein og blås kanalene reine ( bruk bremse rens ) . Vask også reint rundt der spjelet lukker - så det "tetter" ingen falsk luft . Monter med ny pakning .

http://www.apracing.com/

http://www.webcon.co.uk/

tenkte mere på att du kan bruke en billig stor radiator til motor kjøling og så få kjølig luft til motoren hele tiden ( luft temp giveren i innsuget reagerer ved 70 grader). Og det tar en tid og hastighet for og få temp ned , når du starter fra 0km . Videre BØR du ha større turbo da trykkfallet over IC gjør att den blir tregere i aksen enn standard ........

kjørt med biltema siden 95 på familiens DOHC ingen problemer . Mere problemer med uorginale plugger , kjører nå Bosch 4 alt ok .... kjøpe kabler som ikke er lagt til ford er som og klage på biltema uten og ha prøvd dem ... like dumt

eller noe helt nytt.. http://www.roadster.se/PWR.html

bilde behøver jo ikke være likt bare pumpa er ok . Og som du ser lages den til andre forder og da er den sikkert billigere

http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?A...tegoryType_ID=1