JHS

For betalende klubbmedlemmer ligger det Sierra/Escort Cosworth verksted manual i dokumentarkivet her på forumet

Gratulerer med "ny" bil! Tipper på tomgangsregulator, har du prøvd og ta av kontakten på den?

Om du har kortere drivaksel på ene siden enn den andre foran så har du i hvert fall ett problem der, for de skal være like...

Escort klar for lakkering, hos MDV Specialist Engineering.

Powerflex er tingen, mange av de større/seriøse aktørene nekter og selge noe annet. Under er ett bilde av noen andre foringer, tatt av en venn av meg i England, de satt på bilen i 3 miles, dvs i underkant av 5km... Og derfor selger han ikke noe annet enn Powerflex.

Det gjelder i hvert fall dempere.

Er vel begrenset hva folk har liggende av brukt her til lands tipper jeg, men du kan jo være heldig Ellers så er Reyland ett av de bedre alternativene http://www.reyland.co.uk/4x4-rear-kits/

Problemet begynner allerede når man snakket med de "hyggelige og medgjørlige" folkene hos Statens Vegvesen. Var på Risløkka i forbindelse med jobb og registrering av nye kjøretøy, benyttet muligheten og fikk tak i en av de som driver med godkjenning av ombygging. Spurte på en saklig måte hvordan det var og få godkjent større bremser på en Escort Cosworth da de originale ikke er spesielt gode. "Har du trimmet du da?" var svaret jeg fikk...

Det er mye drittbiler, brukte over ett halvt år på å finne en akseptabel Escort selv, og det er 10 år siden nå. Ser ikke ut som det har blitt noe bedre/lettere... Om du er ute etter en bil du har tenkt til og ha som en entusiastbil og beholde den en stund så er det nok verdt å vente til du finner den rette. Er du ute etter noe billig og herje med så er det vel ikke så nøye. Bilen du nevner i første innlegg ser i mine øyne ut som en eller annens ambisiøse prosjekt som har gått tom for penger eller interesse.

Hadde nok hørt på tipset til Ron, fikling med bil med ukjent chip blir aldri bra uansett. I verste fall ender det i tårer... Er ikke "bare" og lese av ett chip, det krever vel litt programvare og kunnskap, noe ett fåtall har.

Takk

Siden sommeren endelig ser ut til og ha kommet så børstet jeg støvet av denne og tok en liten tur

Aaah, det var kjipt Vet det skulle være kopier av Nomad lampene, men tydeligvis ikke gode kopier da... Men er det denne typen han har fra før? Eller den andre som ser mer ut som sotede originale? Mulig jeg har en ekstra av den typen på bildet mitt her, tror jeg skal ha en til høyre side ett eller annet sted.

Prøv Carparts Express http://www.carpartsexpress.co.uk/Ford/RS-Range/Escort-RS-Cosworth/LIGHTING/Escort-RS-Cosworth-Nomad-Style-Lights/p-765-49-52-273-1068/

Bilen er i følge skiltene registrert i 98/99, det er ingen Ford, og den er ikke japansk eller italiensk heller Lite hint, reservehjulet sitter bak deksel/skjerm bak forhjulet, ser skjøt i platen i bakkant av toppen av hjulbuen om man ser nøye etter.

Er det forresten noen som klarer og gjette hva den bakerste bilen på dette bildet er?

Mye fine biler og veldig mange som er tatt godt vare på ja! Enig med deg ang BTCC Mondeoene Ser mye surving, spesielt fra engelskmennene angående antall dører på nye RS, men personlig synes jeg den var fin. Var mest skeptisk til fronten/grillen etter og ha sett mange bilder, men det gikk seg til når jeg fikk sett den i virkeligheten. Kunne godt tenkt meg en sånn om prisen her hadde blitt noe tilsvarende engelsk men... Er nok store muligheter for at den kunne vært tøffere med med ett par dører mindre og breiere skjermer osv, men skjønner tankegangen til Ford mtp globalt salg og sikte på ett bredere marked så det er bare og la være og furte over det. Har da aldri stoppet konkurrenter som Evo eller Impreza fra å selge i bøtter og spann.

Vært mye snakk om det tidligere også, men blir som oftest glemt bort når tiden nærmer seg Fly, leiebil og hotell er som regel greiest og billigst. Tok med noen andre bilrelaterte bilder fra turen også, mange fra Mercedes Benz World, Brooklands og noen fra London.

Ser ut som mange har hadde det bra på Våler forrige helg, hadde vært gøy og fått med seg det også. Men i år (som så mange andre år) så gikk turen til Ford Fair på Silverstone. Har lastet opp ett lite utvalg av bildene, men langt i fra alle...

Når sendte du Matt Lewis epost? Travel type, hender det tar litt tid før han svarer... Er RS Owners Club National day i England i dag også... Ford 071 plugger (org) fungerer fint også til langt over 500hk.

Grå sensor på toppen av gasspjeld er tomgangsregulator (ISCV, Idle Speed Control Valve), den røde på siden er TPS (throttle position sensor). TPS må du ikke koble fra. Hva mener du med at stikkerplasseringene ikke stemmer overens med det som ligger på bigturbo.co.uk? Det er jo i hovedsak likt på alle, både L1, L6, L8 og P8. Hva har du for slags motorstyring i så fall?

Matt Lewis anbefaler jeg også, har i de aller fleste tilfeller bedre priser også. Om man skal ha litt diverse så er det greit å sende han en epost.

Den sølvgrå bremset 820,9, så kan vel kalle det bra Gibbs motor med alu blokk, FFD sekvensiell girkasse osv. Vet ikke hvor mye det var i den Oppliger hadde med...

Han kjørte en runde og fikk svartflagg, dette gjorde han flere ganger. Er vel andre land som er verre enn Norge på støykravene tror jeg, den sølvgrå Escorten har f.eks. en kjempe eksospotte på tvers bak støtfangeren bak for at det ikke skal bråke for mye da de er ganske ivrige på støykrav i England.