JHS

Da skal du betale 25% mva på kjøpesum og frakt.

Han skal i hvert fall kjøre Renault i rallycross, men vet ikke om den er klar enda.

Du kan nok med fordel være litt mer spesifikk i hva slags 4x4 det er snakk om

De dyreste Escortene i England har vel gått for rundt £60000 i senere tid, det er faktisk 700000 norske. Selv de "dårlige" bilene går for over £20000 der, det er ca 235000 norske. Ikke dårlig med tanke på antall Escorter de har der, og i tillegg har de jo betraktelig hyggeligere priser på det meste av bil der borte. Norge er jo generelt håpløst på priser på spesielle biler med samleverdi, tror det er mye som forsvinner ut av landet fordi utenlandske kjøpere er villig til å betale mer enn kjipe/gjerrige nordmenn.

Er vel mange rare måter de har skrevet modellbetegnelsen i vognkort/Autosys på, men går kanskje an og få fram ett antall om man tar med alle som har Escort og Cosworth i modellbetegnelsen? Koster ikke stort å ringe Statens Vegvesen og spørre Er 4 stk bare her jeg bor, en mallard grønn, en rød, en svart og en hvit.

Var greit med Tommy Rustad som fikk rettet opp og bidratt litt ja, men uansett bra det sendes live!

Den har vært hos TUV ja, over flere uker tror jeg det faktisk var. En kompis har nylig vært i kontakt med TUV, og fikk til svar at det ikke var så lett og få godkjent mer effekt der heller nå.

Kjedet på min 2008 mod BMW røk på 180000... En kompis byttet akkurat kjede på en 2006 Mercedes ML320 gått ca 250000, det hadde strekt seg en god del. Kjeder er med andre ord ikke feil/problem frie de heller, har du mistanke eller noe støy fra det så kan det jo være på tide og sjekke det.

Må vel være senteret på bremseskivene det er snakk om ja? Bilen er neppe fraktet i hermetisk lukkede esker til den lokale forhandleren for så og monteres sammen, den har nok kanskje stått på både en og to havner over tid under frakteprosessen fra fabrikk til forhandler. Rust der blir det gjerne ved første vask Gratulerer med ny bil!

Er nok mye rare løsninger på vekt problemer ved registrering/ombygging. Se på denne Evoen for eksempel, registrert som 3 seter, legg merke til maks nyttelast også. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=68265237

Monterte det på Escorten for en del år siden, men plukket det av igjen etter første prøvetur. Vil heller ha stabstag. Ikke funnet noen som leverer bolt on løsning med både stabstag og compr. struts. Finnen jo ymse løsninger med knivstag osv, men da blir det sveising og tull...

www.mdvse.com

Veng har vel rep plate til vanlig Escort mk5, tror det er det nærmeste man kommer.

Morten Lerdahl har mye rart liggende, kan være verdt ett forsøk

Italiensk Martini utgave Monte finnes i ash black, jewel violet og mallard grønn. Denne er vel petrol blue.

Stort sett alle har vel forskjellige dempere høyre og venstre side foran, ikke bare Ford...

Matt Lewis har vel stort sett alt på listen din ja

Takk for forslag Har allerede sendt en epost til Starco (tidligere Autogrip og Intercontact), håper de kanskje kan levere Yokohama (som sitter på bilen i dag) eller kanskje Avon.

Har en kompis med en mk1 Escort som har 235/50-13 dekk, prøver og finne noen som kan levere nye dekk til denne, men det er ikke lett ser det ut til. Er det noen som har gode forslag? Det er snakk om gatedekk.

Håper Escorten til s-l kan få en plass, etter min mening er det ett av de bedre eksemplarene vi har i Norge (som jeg har sett noe sted i hvert fall). Har vi ikke en bruker her inne fra Gudbrandsdalen med en helt original rød Escort Cosworth også som kanskje kunne vært i originalhallen? Brukernavn Arve om jeg ikke husker feil?

Er vel repotasje i Classic Ford om denne nå

Tråden er snart 9 år, brukeren har ikke vært pålogget siden september i fjor...

Hadde jeg hatt mye penger så hadde det blitt tur dit på Escorten for full overhaling/restaurering. Har vært hos de flere ganger, det er høy standard på alt som blir utført der

For de som måtte ha interesse av å lese om noen som virkelig kan bygge biler, bra artikkel http://www.speedhunters.com/2016/01/mdv-se-engineering-perfection/ De har bl.a stått for denne:

Kenneth Volden eller eventuelt Ringspeed/Svein Kristiansen (han sender de vel til England).