xr4ti

Eier er en meget hyggelig kar. Ring han du. Linken funker for meg!

Flott håndverk. Alltid morro å se at noen forsatt mestre "kobberslager" yrket. Vi har en lignende spirtopp liggende på jobben, laget på 60-tallet en gang. Et smykke av et håndverk.

Nettopp. Mondeo med turbomotor og 4x4, ja det hadde vi likt

Skal finne frem en til deg i morgen. Vi blir nok enig

Har et par 2wd TPSer liggende jeg!

Og for de som ikke vet det ennå, Mondeo får 4-hjulstrekk http://www.abcnyheter.no/motor/2012/09/06/endelig-far-mondeo-firehjulstrekk

Når det gjelder drifting så tror jeg nok vi Fordgutta skal holde kjeft. Var da nok av Forder som lå breit så det holdt. Å ikke kalle det for drifting, mens den "rumpevrikkingen" til de japseblekka er drifting, blir for dumt. Jeg koste meg på treffet jeg, men som en del andre så satt jeg med en del spørsmål og tanker etter treffet: - Når det gjelder kjøretid, hva var så feil med fks slik det ble arangert i fjor? Var ikke noe mer kø enn i år og man fikk all den kjøretid en ville! - Lisensieringen: Lisens for hva og lisensiert av hvem? Noen som kan forklare dette? - Snakket også med noe fra klubben/Crew. Var slik jeg forstod for lite vakter så noen måtte stå vakt hele treffet. Det blir for dumt når vi er flere hundre medlemmer. Klubben burde sørge for nok vakter og vi medlemmer burde støtte klubben med dette. - Hva med det et delemarked på treffet? Er da plass nok til det i tillegg til depo og utstillingområdet. Gratis markedsplass for medlemmer?

Nettopp kommet hjem . Flott treff og mye "fæl redskap". Imponerende mye fine biler der i år. Takk til de i klubben som bidro så vi andre kan gå å kose oss!

Så kan vi føye til verdens mest solgte bil: http://www.abcnyheter.no/motor/2012/08/31/dette-er-verdens-mest-solgte-bil

Konkurssalg fra bla. Realcar. Sikkert mye "bling og pling" til en fornuftig pris om enn liker den slags!

2.0 liter blir vel litt slapp kanskje? Ser ihverfall bra ut denne på bildene også

Slett ikke verst det. Ble dere fornøyd med motoren mtp mapping/dreimoment/kjørbarhet? Hva med chassiet da, funket det greit eller ble det bedere enn greit?

Oh hvordan gikk dette da?

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/1493-sm%c3%b8rekart-oversikt-over-oljetyper-til-ford/ Er vel en av de første trådene som ble klistret dette

Volvo hadde disse på lager sist jeg spurte, for et år siden. Koster ikke mange hundrelappene.

Legg ut delenr på turboen her så kanskje noen kan hjelpe deg med å finne ut hva den tilhører.

Ligner på et gammelt GIK sett dette. Ble levert som byggesett for trykk eller sugeturbo. Om turboen er karbontettet så er det en sugeturbosett. Skuddsikkert ved lav effektuttak, men akk så gammelt. Ta vare på det du, begynner å bli skjeldne disse settene nå. Begynnte med med sugeturbo fra GIK den også!

Ta å bytt ut de to ytre ledningestikkene på ledningen til TPS først du å se da. Da får vi tro MDS på det L8 med lamda er avhenig av lamdasignal for å få rett blanding. Styringen av dette ligger i chipen. På L8 kan man bruke ECU uten lamda på bil med lamda orginalmontert men ikke motsatt fordi ECU da vil mangle lamdasignal. Dette bør du da ikke tenke på da MSD har tenkt for deg.

Feil TPS? Er den MDS-chipen for L8 med eller uten lamdastyring og har du L8 med eller uten lamda?

Prisen står da tydelig i annonsen!

Hvorfor ikkr stille spørsmålet ditt til GIK. Har jo litt peiling på det de også!

Det er Merkur´n sin det

Grå?, var ikke en Moonstone blue da?. Har vært i Vestfold i en årrekke den. Den "Kodalbilen" er ikke "grå", om det ikke har kommet en til de siste dagene.

Trur jeg har en liggende. Skal sjekke i morgen om du er int. Må da i tilfelle sendes pr.post om du ikke henter da!

Håper han får litt mer trening så han ikke blir frakjørt av en Nissan Micro neste gang Hehe, bilder sier mer enn tusen ord.