xr4ti

2.0 liter blir vel litt slapp kanskje? Ser ihverfall bra ut denne på bildene også

Slett ikke verst det. Ble dere fornøyd med motoren mtp mapping/dreimoment/kjørbarhet? Hva med chassiet da, funket det greit eller ble det bedere enn greit?

Oh hvordan gikk dette da?

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/1493-sm%c3%b8rekart-oversikt-over-oljetyper-til-ford/ Er vel en av de første trådene som ble klistret dette

Volvo hadde disse på lager sist jeg spurte, for et år siden. Koster ikke mange hundrelappene.

Legg ut delenr på turboen her så kanskje noen kan hjelpe deg med å finne ut hva den tilhører.

Ligner på et gammelt GIK sett dette. Ble levert som byggesett for trykk eller sugeturbo. Om turboen er karbontettet så er det en sugeturbosett. Skuddsikkert ved lav effektuttak, men akk så gammelt. Ta vare på det du, begynner å bli skjeldne disse settene nå. Begynnte med med sugeturbo fra GIK den også!

Ta å bytt ut de to ytre ledningestikkene på ledningen til TPS først du å se da. Da får vi tro MDS på det L8 med lamda er avhenig av lamdasignal for å få rett blanding. Styringen av dette ligger i chipen. På L8 kan man bruke ECU uten lamda på bil med lamda orginalmontert men ikke motsatt fordi ECU da vil mangle lamdasignal. Dette bør du da ikke tenke på da MSD har tenkt for deg.

Feil TPS? Er den MDS-chipen for L8 med eller uten lamdastyring og har du L8 med eller uten lamda?

Prisen står da tydelig i annonsen!

Hvorfor ikkr stille spørsmålet ditt til GIK. Har jo litt peiling på det de også!

Det er Merkur´n sin det

Grå?, var ikke en Moonstone blue da?. Har vært i Vestfold i en årrekke den. Den "Kodalbilen" er ikke "grå", om det ikke har kommet en til de siste dagene.

Trur jeg har en liggende. Skal sjekke i morgen om du er int. Må da i tilfelle sendes pr.post om du ikke henter da!

Håper han får litt mer trening så han ikke blir frakjørt av en Nissan Micro neste gang Hehe, bilder sier mer enn tusen ord.

Tråden ryddet!

Opp.

450 ærlige hk på E46?

Trur jeg har den speilbryteren. Skal sjekke!

Trenger dette til Merkuren: - 260mm slissa/hullborrede skiver foran. Standard skiver er ikke av interesse. Må være nye eller pent brukt.(kan byttes i bra 253mm borra/slissa bakskiver til Sierra) - komplett fjærsett til Sierra v6. - komplett fremre polysett til Sierra med 26mm stabstag. Pris: 200,- og oppover Kjøper befinner seg i Sandefjord og betaler frakt om det trengs. PM eller svar i tråden. 98210432 Jørn

http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/63525-gar-8x18-et25-pa-vinge-bil-med-coilover/ Tidligere erfaringer!

Bedre denne reklamen

Velkommen til FCN Nå kjenner ikke jeg denne bilen, knapt sett på bildene også. XR4i har jo som alle andre sierra et rustproblem. Sjekk nøye kantene av bunnplaten mot innerkanalene på begge sider(løft på teppet). Sjekk også setefestene til forsetene. XR4i har stylingpaneler på dører og kanaler, sjekk derfor nedre kanter av dørene og kanalene for rust(dette kan være vanskelig å oppdage pga av panelene). Rust i hjulbuer bak er også utbredt samt nedre del av indre hjulhus bak. Rammevanger bak og sidene på bunnplaten i bagasjerommeter også utsatt for rust. Unike deler til XR4i som bakre sidetrekk, bakre sidrerutepakninger etc kan være vanskelig å få tak i, sjekk at dette er helt og pent. Motor og gir er enn så lenge ikke så veldig vanskelig å få tak i men det begynner å tynnes ut på dette også, i hvertfall gode deler. Slitedeler som foringer og bremser er forsatt kurant. Lykke til med et evt kjøp og du høres ut som en som kan gi et eksemplar av denne unike modellen et godt liv fremover. Et alternativ til å importere en XR4i fra europa er å importere en XR4Ti fra USA/Canada.

Ble XR4i levert uten takluke da? Prisen er ok den selv om det er noe småtterier å gjøre. Som sagt, disse begynner å bli skjeldne. I hvertfall komplette og forholdsvis uskrudde.

Solgt!