JHS Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 off da dette blei feil.tenker på lyden i den blå vingebilen.noen som vet?Hvis du leser hva som har blitt skrevet så ser du at han antageligvis kjører uten dump og med åpent filter Hvordan lyden blir har jo også med ladetrykk og hva slags turbo som blir brukt... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cosworth Racing1 Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 (edited) Tenkte litt feil i farten. Vet jo at wastegaten er tett og at det ikke kan komme lyd ut. Er filteret som lager lyden ja, bare koblet litt ut Og tommy w: Jeg vet hva wastegate er. Edited January 17, 2008 by Cosworth Racing1 2008 VW Transporter 2,5 4motion1991 Sierra Cosworth 4x4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
tommy w Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 for å gjøre det enkelt så er det vel best å forklare hva en wastegate er så alle forstår at denne ikke kan lage lyd.Wastegate er en ventil som tar seg av overflødig eksos. Denne åpner for å begrense ladetrykket. Eneste lyden som kan komme av den er lyden av fri eksos.Det som skjer er at når ladetrykket øker åpner wg for å hindre at turboen skal øke i turtall og samtidig øke ladetrykket. Når du lukker gasspjelet så lukker også wg da det ikke lengre er overflødig eksos. Da vil også eventuell lyd forsvinne. Den lyden dere snakker om er kommer når en slipper gassen. Dersom du ikke har dumpventil så vil luften stoppe i gasspjelet og forårsake en trykkbølge tilbake som vil gå gjennom kompressoren feil vei og ut gjennom luftfilteret. Da vil du få en lyd tilsvarende surge. Dette kan også forekomme ved bruk av for sterk fjær i dumpventilen. Wastegaten har ingen innvirkning på denne lyden da wg faktisk er lukket når lyden kommer.Håper dette oppklarer litt. Cosworth Racing1: det er godt å høre, men hvis du leser hva du skrev så skjønner du vel kanskje at jeg begynte å lure. hehe Sierra Cosworth 4x4 Limited Edition 73/700Escort CosworthEscort CosworthFord SVT LightningMB Vito 2013 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cosworth Racing1 Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Cosworth Racing1: det er godt å høre, men hvis du leser hva du skrev så skjønner du vel kanskje at jeg begynte å lure. hehe Hehe.. Var bare noe som slo med meg en gang. Folk sier jo ofte "wastegatelyden". Men vet jo at den selvfølgelig er tett og at det umulig kan komme lyd ut av den.. hehe.. Var litt tett jeg også noen sekunder.. hehe.. 2008 VW Transporter 2,5 4motion1991 Sierra Cosworth 4x4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Furre Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Har selv screemer pipe, men har ikke fått kjørt bilen enda. håper ikke jeg får så eksteremt med lyd som et par av disse gutta.. Har røret ut under bilen så satser på at dette vil dempe det verste:P 88 Sierra cosworth 2-wd Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Ang. den blå vingebilen som ble påstått å ha lyd av turbo-stall.Den har en jæv** stor Tial dumpventil bare så det er sagt 50mm tilkobling elns.Så er nok ikke bare lyd av turbo-stall der i gården nei (også feilaktig kalt wastegate-lyd) Men har sykt rå lyd, det skal jeg være helt enig i Kommer selv til å prøve å kjøre uten dump til våren, for å se hvordan lyden blir.Siden jeg enda ikke har klart å finne en dump jeg syns passer.Men blir kanskje kjøp av Grp. A dump, siden de lager grei lyd og fungerer. Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mark1 Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Ang. den blå vingebilen som ble påstått å ha lyd av turbo-stall.Den har en jæv** stor Tial dumpventil bare så det er sagt 50mm tilkobling elns. dette er vel wastegaten..... Kommer selv til å prøve å kjøre uten dump til våren, for å se hvordan lyden blir.Siden jeg enda ikke har klart å finne en dump jeg syns passer.Men blir kanskje kjøp av Grp. A dump, siden de lager grei lyd og fungerer. hvorfor heter det gruppe a dump ventil? hvilke biler brukte disse ventilene? btcc gruppe a biler?er vel dette som er membran typen som har lett for å ryke? skal du ha kvittring så kjør uten dump.Er du fornuftig så kjøp stempelresirk ventil.Skal du ha det ordentlig kjører du respons. WWW.NorskEscortRegister.Net Escort Mk1/Mk2 register Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Er dumpventilen som lager mye av lyden..Står en stor blingbling 50mm Tial dump på den.. Er ikke sikker på hvorfor de blir kallt Grp.A dump.Ble brukt en del i BTCC ja, etter det jeg har fått med meg. Kommer til å kjøre uten dump til å begynne med, for å prøve det.Men er litt skeptisk til slitasje på turboen ved kjøring uten dump.Med 2 BAR maxtrykk?? Med resirk dump, blir det noe lyd what so ever da? Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
Furre Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Kan få litt lyd me resirk dump, kommer an på typen og ladetrykk... Tror grp.a navne bare ble klistra på for å selge flere deler, muligens dette ikke stemmer men er fakta med flere andre "grp.a" deler du får kjøp.. 88 Sierra cosworth 2-wd Link to comment Share on other sites More sharing options...
JHS Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Kan få litt lyd me resirk dump, kommer an på typen og ladetrykk... Tror grp.a navne bare ble klistra på for å selge flere deler, muligens dette ikke stemmer men er fakta med flere andre "grp.a" deler du får kjøp.."Gr.A" til Cosworth er vel omtrent som "JDM" til japsebiler, smell på navnet så selger produktet seg selv... Link to comment Share on other sites More sharing options...
triggerhappy Posted January 17, 2008 Share Posted January 17, 2008 Dette er UTEN dump, og har INGENTING med wastegate å gjøre. -x 1988 Ford Sierra Cosworth Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest andronix Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 bare søk på "compressor surge" så vil man få info/video om turbolyden "pafafafa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 Kan få litt lyd me resirk dump, kommer an på typen og ladetrykk... Tror grp.a navne bare ble klistra på for å selge flere deler, muligens dette ikke stemmer men er fakta med flere andre "grp.a" deler du får kjøp.. Også dette kan det skrives mye og lenge om, men for å gjøre en lang histore kort så er GR.A ventilen veldig gode greier til sitt bruk. Selv har jeg resirkulerende HKS ventil som favoritt, men dersom jeg vil ha en åpen dump i tillegg (fritt valg fra førersete selvsagt ) så blir det nok en Gr.A ventil som blir kjøpt. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pålg Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 Jeg kjører Forge, og da høres blir det sånn: Kjøring på Losna Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ProBoTecH Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 (edited) Den lyden vi hører der og som alle er på jakt etter virker det som, er lufta som slår mot kompressor hjulet i turboen når gass spjeldet stenges... noe av grunnen for at dumpventilen er oppfunnet er nettop på grunn av dette da det tvinger turboen til å spinne ned på grunn av den motstanden som lufter fører med seg.. Noe som ikke er bra for lager osv.. De fleste som har dump men fortsatt har denne lyden og trur det er dumpen som lager den tar nok feil i de fleste tilfeller.. Eneste grunnen til denne lyden er for stram fjær på dumpventiln som blir brukt.. og grunnen til lyden blir så høy er kobinajson av åpen filter og litt åpen dump... Edited January 18, 2008 by ProBoTecH Link to comment Share on other sites More sharing options...
armani Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 grommeste er turbochatter, altså ingen dump. dumpventil høres så barnslig ut.. 2wd sierra cosworth Link to comment Share on other sites More sharing options...
Furre Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 Men det er ikke så kult å kjøpe ny turbo en gang i uka? Noen som har litt peiling på levetid på turbo uten dump? Kulelager vs Glidelager? 88 Sierra cosworth 2-wd Link to comment Share on other sites More sharing options...
ford-racing Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 er jo bare å kjøre resirkulerings ventil det så slipper du dump lyden og godt for turbon!! "Don`t find fault, find a remedy; anybody can complain" ~Henry Ford Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted January 18, 2008 Share Posted January 18, 2008 Jeg kjører Forge, og da høres blir det sånn: Kjøring på Losna Hvilken Forge dump har du?Har du modifisert den noe med strammere fjær eller lignende?Og hvor mye trykk kjører du med hvilken turbo? Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
s10an Posted January 19, 2008 Share Posted January 19, 2008 grunn til at det kjattrer mye med tial dump (som ble nevnt tidligere) er at den er så forbanna hard, så den åpner minimalt i forhold til en annen slapp sak. monterte 50mm tial på en is turbo igår åpner bare ved sikkelig kjøring. Tidligere "joppa"-77 Taunus 2.0 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escort RST WRC Posted January 19, 2008 Share Posted January 19, 2008 Høres godt at den er veldig hard ja.Men hører jo godt at det ikke er bare chatter som lager lyd i den filmen Kristian Løvland----------1989 Ford Sierra Cosworth 2wd Wolf Prosjekttråd her Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mark1 Posted January 20, 2008 Share Posted January 20, 2008 grunn til at det kjattrer mye med tial dump (som ble nevnt tidligere) er at den er så forbanna hard, så den åpner minimalt i forhold til en annen slapp sak. monterte 50mm tial på en is turbo igår åpner bare ved sikkelig kjøring. altså.... vil ikke det bety at dump monteringa er bortkasta?når du hører chatter så har jo ikke dumpen gjort jobben sin... WWW.NorskEscortRegister.Net Escort Mk1/Mk2 register Link to comment Share on other sites More sharing options...
JHS Posted January 20, 2008 Share Posted January 20, 2008 altså.... vil ikke det bety at dump monteringa er bortkasta?når du hører chatter så har jo ikke dumpen gjort jobben sin...Du har vel ett godt poeng der ja... Link to comment Share on other sites More sharing options...
s10an Posted January 20, 2008 Share Posted January 20, 2008 altså.... vil ikke det bety at dump monteringa er bortkasta?når du hører chatter så har jo ikke dumpen gjort jobben sin... hvis den ska holde igjen litt godt med trykk så må det bare bli sånn vel, er dritt lei sånn møk som ryker, har hatt diverse greddy("style" hehe), forge you name it. dem lekker som siler. den kom seg med litt kjøring, nå åpner den hele tida men den kjattrer litt først på pen kjøring. men den burde ha vært justerbar, helt klart. Tidligere "joppa"-77 Taunus 2.0 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Breda Posted January 20, 2008 Share Posted January 20, 2008 Men det er ikke så kult å kjøpe ny turbo en gang i uka? Noen som har litt peiling på levetid på turbo uten dump? Kulelager vs Glidelager?først en påstand og så ett spørsmål om samme tema??? Er vel litt overdrevet dette, som så masse annet.Jeg har kjørt 6000km uten dump, og turboen er helt fin ennå. Signatur kan være på inntil 5 linjer i normal skriftstørrelse, eller bilde/banner-størrelse 100x800 pixler Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now