Dimmensjon på eksos til 2,9 v6?

[jakob]

Som trådtittel og beskrivelse. Lurer på hvilke dimmensjoner som er best til 2,9 v6 12v. Motoren er orginal for øyeblikket, men har en høykomp motor stående som skal overta når ferdighetene på datasprut kommer til rette

 

Hvilke dimmensjoner er å anbefale? Har kjøpt hjem 3" simons potter, men lurer på om det blir for stort?

Blir bare å bygge fra svanehalsen, der hvor sidene går sammen i ett. Og så grenrøyr når eg har tid og anledning til å sveise dette.

 

 

Edit: Er det noe negativt med 3" kontra 2,5?

 

 

Mvh Jakob

Edited May 25, 2012 by jakob

[cossiemk1]

2.5" holder vel i massevis

[Cossyman85]

v6'n er litt sær på eksos, så ikke lag den for stor med forlite motstand i hvertfall

[Maarius]

v6'n er litt sær på eksos, så ikke lag den for stor med forlite motstand i hvertfall

 

Begrepet "for liten" motstand eksisterer vel ikke på en 4 takts motor?

 

Jeg har potter med rake rør igjennom på min 2.9 ...2.5"

Det er mer enn nok vil jeg tro.

[Truckdriver]

Begrepet "for liten" motstand eksisterer vel ikke på en 4 takts motor?

Regner med du tenker på 2takter med den kommentaren. Begrepet stemmer egentlig ikke heller på en moderne 2takter etter andre verdenskrig. Det man skal ha er ett korrekt eksosanlegg På en 2takter betyr det ett avstemt ekspansjonskammer, og om det er avstemt rett trenger man ikke engang en lyddemper om det ikke er ønskelig. Tilsvarende funksjon på en 4takter er innsug, kam, grenrør og vidre eksosanlegg med rett gasshastighet og ikke for mye mottrykk. Er alt dette rett avstemt på en 4 takter og en 2 takter så vil man på begge typer motor kunne oppnå ei lita overlading, helt uten å ha montert en turbo eller kompressor

RS1000 har vel skrevet en del om både eksos og innsug på V6 her på V6 forumet. Og grenrør skal vistnok gi riktig mye.

2,5" eksosanlegg vidre bak bør vel holde til en god del over 200hk.

Jeg tipper 3" kan gi for lav gasshastighet om effekten ikke skal mye over 200hk, og da vil faktisk motstanden bli større igjen.

[jakob]

Som sagt så var simons potter i 3" innkjøpt, og idag sveisa eg eksos.

 

Det ble en 625mm lang simons lyddemper ved siden av mellomaksling, og en kort biltema demper bak fangeren.

Dette ble "litt" mye lyd

 

Lurer på om det hjelper å sette på en kort simons demper, og bytte biltemapotta med en sluttdemper fra klracing..?

 

 

Blir vel ikkje dårligere effekt av 3" kontra orginal eksos? bruker også orginal svanehals.

[jakob]

 

Blir vel ikkje dårligere effekt av 3" kontra orginal eksos? bruker også orginal svanehals.

 

Ingen formeninger?

[Granada 2.8 Ghia]

3" bruker de på turbomotorer med enkelt eksosanlegg, der velger de så stort siden turboen har "brukt" opp mye av farten i eksosen, og den trenger å komme seg ut lettest mulig.

 

Her har du en V6-motor uten pustehjelp, som mest sannsynlig får dobbelt eksosanlegg(du har ikke skrivd noe om det), tror nok 2" holder i massevis om du skal ha dobbelt, 3" blir iallefall overkill.

 

Skal du kjøre enkel eksos tror jeg nok det kan gå med 3", men helt optimalt blir det ikke.

 

Ekspansjonskammer har forøvrig noe for seg på 4-takt også det, men ikke så mye brukt pga at den i utgangspunktet ikke trenger hjelp med å få ut eksosen, men med rett oppsett på motor har det absolutt noe for seg med sug i eksosen.

[jakob]

.

 

Her har du en V6-motor uten pustehjelp, som mest sannsynlig får dobbelt eksosanlegg(du har ikke skrivd noe om det), tror nok 2" holder i massevis om du skal ha dobbelt, 3" blir iallefall overkill.

 

Skal du kjøre enkel eksos tror jeg nok det kan gå med 3", men helt optimalt blir det ikke.

 

Ekspansjonskammer har forøvrig noe for seg på 4-takt også det, men ikke så mye brukt pga at den i utgangspunktet ikke trenger hjelp med å få ut eksosen, men med rett oppsett på motor har det absolutt noe for seg med sug i eksosen.

 

Er ikkje dobbelt.

 

Har bygd meg et enkelt eksosanlegg med 3" nå. Det trenger ikkje være perfekt, bare det muligens er bedre enn org, og har mer lyd

 

Om du skal ha sug i eksosen så må du vell ha grenrøyr også, med helt rett lengde på hver sylinder? Så avansert har eg det ikkje nå, og det er nok lenge til eg får det og

Først og fremst skal høykomp v6 motoren få datasprut og testes

Edited May 28, 2012 by jakob

[grandisjohn]

 

Blir vel ikkje dårligere effekt av 3" kontra orginal eksos? bruker også orginal svanehals.

 

Siden en original til lett trimmet motor uansett ikke greier å kvitte seg med mer eksos, blir 3" for stort. Eksosen vil bare virvle rundt i alle retninger med dårligere utsugningseffekt som resultat.

 

Skal man ha mere lyd, men samtidig skikkelig go`lyd uten støy og resonans må man og ha skikkelige potter av høy kvalitet.

Og bakdemperen kan gjerne være av typen SuperTrapp. Diskpatentet på disse gir en optimal utsugningseffekt på motorer uten turbo. Monter den sammen med f.eks ei Walker framrepotte (fås hos Mekonomen til ok pris), så får du et godt eksosanlegg med 2,9 12V lyd som får øra til å smelte..

Ok dimmensjon på dette er 2,25 - 2,5"

Edited May 28, 2012 by grandisjohn

[Maarius]

Regner med du tenker på 2takter med den kommentaren.

 

Joda, jeg gjorde nok det.

 

Jeg er spent på hvilke potter du velger jakob, selv så tenkte jeg og ha 3" ... så jeg kjøpte en 3" lang potte på biltema.. så tenkte jeg at det ble for tykt bakover, så jeg gikk ned til 2.5" etter den potta og ut i en liten simons 2.5 potte.

Og jeg har ALT for mye lyd for å si det slik. Lyden er stygg. Bortsett fra på skikkelig høyt turtall.. da kan den nesten forveksles med en bmw sekser

Edited May 28, 2012 by Maarius

[kimosabi]

Fin link om eksos med mye deilig fakta:

 

http://www.mikekemper.com/elantra/diyexhaust/index.html

 

[jakob]

Siden en original til lett trimmet motor uansett ikke greier å kvitte seg med mer eksos, blir 3" for stort. Eksosen vil bare virvle rundt i alle retninger med dårligere utsugningseffekt som resultat.

 

Skal man ha mere lyd, men samtidig skikkelig go`lyd uten støy og resonans må man og ha skikkelige potter av høy kvalitet.

Og bakdemperen kan gjerne være av typen SuperTrapp. Diskpatentet på disse gir en optimal utsugningseffekt på motorer uten turbo. Monter den sammen med f.eks ei Walker framrepotte (fås hos Mekonomen til ok pris), så får du et godt eksosanlegg med 2,9 12V lyd som får øra til å smelte..

Ok dimmensjon på dette er 2,25 - 2,5"

 

Ok.. Får legge 3" eksosen til side til eventuelt turbo blir aktuelt, og bygge meg 2,5"

 

Joda, jeg gjorde nok det.

 

Jeg er spent på hvilke potter du velger jakob, selv så tenkte jeg og ha 3" ... så jeg kjøpte en 3" lang potte på biltema.. så tenkte jeg at det ble for tykt bakover, så jeg gikk ned til 2.5" etter den potta og ut i en liten simons 2.5 potte.

Og jeg har ALT for mye lyd for å si det slik. Lyden er stygg. Bortsett fra på skikkelig høyt turtall.. da kan den nesten forveksles med en bmw sekser

 

Kjøpte meg simons potter ifra bilxtra. En lang kalt "turbex" med innerdiameter 76mm og ytterdiameter 125mm. 62,5 cm lang.

Dette var egentlig den eneste av pottene eg kjøpte som fikk plass under sierraen Hadde også ei lita 3" potte fra biltema som blei sveist på før et lite endestykke. Er litt mye lyd, og som folk sier for stort med 3". Så må heller få bygget meg 2,5" med 2-3 simonsdempere.

 

Fin link om eksos med mye deilig fakta:

 

http://www.mikekemper.com/elantra/diyexhaust/index.html

 

 

Takker! Godt lesestoff. Ser også at dem ambefaler 2,5" på 2,6-3.0l motorer.

Får som sagt bygge meg 2,5" eksos, eller bare montere nitrous

 

"Add half an inch to the pipe diameter to optimize for nitrous oxide use because of the increased exhaust gas volume"

[grandisjohn]

Fin link om eksos med mye deilig fakta:

 

http://www.mikekemper.com/elantra/diyexhaust/index.html

 

 

Ser at de bruker MagnaFlow som eksempler på hva de mener er gode potter.

Og gjett hvem som har det..

[jakob]

Nå som vi vet hvilken dim som er optimalt.. noen som har tips til gode potter? Og hvor dem kan kjøpes?

[grandisjohn]

Nå som vi vet hvilken dim som er optimalt.. noen som har tips til gode potter? Og hvor dem kan kjøpes?

 

MagnaFlow, Flowmaster og DynoMax er alt sammen optimale potter med fri gjennomstrømning, som gir til og med en firesylindra motor fin lyd. Tenk deg da hva de gjør for en V6`er... Dessverre begrenset utvalg av universale høykvalitetspotter her til lands, men her kan du velge og vrake.. http://www.summitracing.com/search/Department/Exhaust/Part-Type/Mufflers/?Ns=Rank%7cAsc

 

Dyr frakt, men pottene er jo "gratis", så det blir uansett ok pris. Betalte f.eks 1800 kr. for to stk. MagnaFlow potter inkl. frakt. Eller snaut det samme som en stk. tilsvarende potte koster hos Vangbo.

Edited May 28, 2012 by grandisjohn

[jakob]

MagnaFlow, Flowmaster og DynoMax er alt sammen optimale potter med fri gjennomstrømning, som gir til og med en firesylindra motor fin lyd. Tenk deg da hva de gjør for en V6`er... Dessverre begrenset utvalg av universale høykvalitetspotter her til lands, men her kan du velge og vrake.. http://www.summitracing.com/search/Department/Exhaust/Part-Type/Mufflers/?Ns=Rank%7cAsc

 

Dyr frakt, men pottene er jo "gratis", så det blir uansett ok pris. Betalte f.eks 1800 kr. for to stk. MagnaFlow potter inkl. frakt. Eller snaut det samme som en stk. tilsvarende potte koster hos Vangbo.

 

Har du kjennskap til hvordan pottene til simons er da?

[grandisjohn]

Har du kjennskap til hvordan pottene til simons er da?

 

Har inntrykk av at kvaliteten på Simons var bedre før?

Veit ikke om det kommer av at man blir mere kritisk med årene,

eller om kvaliteten på Simons aldri har vært spesielt mye å skryte av

Edited May 28, 2012 by grandisjohn

[jakob]

Har inntrykk av at kvaliteten på Simons var bedre før?

Veit ikke om det kommer av at man blir mere kritisk med årene,

eller om kvaliteten på Simons aldri har vært spesielt mye å skryte av

Hehe ok. Får gå til innkjøp av magnaflow nå på 2,5" da Var jo veldig billige potter

 

Ca. hvor mange potter trengs på en v6 med enkelt eksosanlegg?

 

 

Vurderer ei lang potte under ved siden av mellomaksel, her er muligheter.

Muligheter.

Ei kort rett før/etter diff.. (gjerne oval) og denne som sluttdemper..

Slutdämpare /Japsdämpare

 

Men skal eg kjøpe "rett igjennom" potter, eller noen som er "offset" på inn og utgang som ikkje er rett igjennom..?

Edited May 28, 2012 by jakob

[grandisjohn]

Hehe ok. Får gå til innkjøp av magnaflow nå på 2,5" da Var jo veldig billige potter

 

Ca. hvor mange potter trengs på en v6 med enkelt eksosanlegg?

 

Men skal eg kjøpe "rett igjennom" potter, eller noen som er "offset" på inn og utgang som ikkje er rett igjennom..?

 

Velger du MagnaFlow til 2,9 V6 er du garantert en nydelig avgasslyd!

Og det holder fint å montere to potter, framre og bakdemper. Men velg ei av de ovale som framrepotte, f.eks denne http://www.summitracing.com/parts/MPE-11216/

Japcrap potta du linker til er jeg litt mer i tvil om..

 

Offset inn/ut eller ikke blir ett fett. Det har kun med tilpassingsforhold å gjøre

Edited May 28, 2012 by grandisjohn

[jakob]

Velger du MagnaFlow til 2,9 V6 er du garantert en nydelig avgasslyd!

 

Og det holder fint å montere to potter, framre og bakdemper. Men velg ei av de ovale som framrepotte, f.eks denne http://www.summitracing.com/parts/MPE-11216/

 

 

Japcrap potta du linker til er jeg litt mer i tvil om..

 

Offset inn/ut eller ikke blir ett fett. Det har kun med tilpassingsforhold å gjøre

 

Nyydelig, da gleder eg meg

 

2 potter er nok ja, men hvorfor ei oval fremme? Er litt dårlig plass til eksos, og er avhengig av å få det høyt opp så det ikkje tar nedi

 

Japcrap er vell bare for "stylinga" si skyld

 

Ok, da er det jo greit.

 

 

 

Hvordan tror du lyden kunne blitt med denne eller denne rett etter svanehals og denne rett etter diffen, og så Japcrap på slutten?

Edited May 28, 2012 by jakob

[grandisjohn]

Nyydelig, da gleder eg meg

 

2 potter er nok ja, men hvorfor ei oval fremme? Er litt dårlig plass til eksos, og er avhengig av å få det høyt opp så det ikkje tar nedi

 

 

Oval fordi de demper bedre enn de runde, og slik greier du deg fint med ei framrepotte + en bakdemper.

Nå aner jo ikke jeg åssen plassen er under en Sierra, men de ovale finnes i forskjellige bredder og høyder, så å finne ei som passer er jo normalt ganske kurant.

Er det ikke plass kan du kansje gå for to runde + bakdemper. Men dette må du jo vurdere selv ut i fra det du ser.

Edited May 29, 2012 by grandisjohn

[2.3 GL]

Under baksetet er det masse plass på sierran. Der kan du lett få plass til to korte ovale hvis du legger doble rør å fører de sammen etter diffen.

Hvis du ikke vil ha doble rør helt fra motoren kan du legge enkelt rør bakover å splitte det ved baksetet.

 

For prisen sin del kan jeg jo nevne at komplett 2,5" eksos i selvbyggerform fra biltema koster under 1000lappen. Ihvertfall til OHC. Det kan vel ikke bli så mye værre til 2,9. Dette er med en laaang lydemper under bilen å en kort en bakerst. Aner ikke hvor mye lyd det blir men til den prisen kan man jo tåle litt.

[grandisjohn]

For prisen sin del kan jeg jo nevne at komplett 2,5" eksos i selvbyggerform fra biltema koster under 1000lappen. Ihvertfall til OHC. Det kan vel ikke bli så mye værre til 2,9. Dette er med en laaang lydemper under bilen å en kort en bakerst. Aner ikke hvor mye lyd det blir men til den prisen kan man jo tåle litt.

 

Asså.. nå er V6 avgasslyden ommtrent som en god bilstereo, og da er kvalitet viktigere enn at ting ikke skal koste noe!!

Og som nevnt, med et litt kresent valg av potter på en 2,9 12V har man suverene muligheter til å oppnå en avgasslyd som får ørene til å smelte!

[Tralten]

Kan jeg henge meg på å spørre om eksosanlegg til 2,9 turbo med to rør hele veien. Noen forslag? Finner ikke i farte det som er tidliger skrevet.......