a.nilsen

Men kjøp nå for all del ikke noe sånn push-on dritt med slangeklemmer. AN eller BSP Pressa slanger så slipper du å rase pga oljelekk..

Noget unødvendig med 2 tråder på samme emne men. Problemet ditt er ikke ledningene mellom innsug og ecu men jordingen mellom motor og kaross, som jeg skrev i den andre tråden. Om du jorder ecu i kaross og motor i kaross kan du drite i den mellom innsug og kaross. Men du må knyte sammen alt sammen. Skjønner?

Edit. Lese posten først... Sjekk på rele sokkelen om du har spenning og jord i sokkelen. hovedstrøm og styrestrøm. ECU rele først. Er det greit, sjekker du bensinpumpe releet på samme måte. Tipper det er ett av releene som ikke er med..

Du kan også høre med JE engineering ved Jon Einar Holum i Aurskog, litt øst for Lillestrøm. Veldig dyktig fyr. Han lager live-map for deg. Har ei kliss ny rulle med de fleste muligheter for å få ett bra resultat. PM om du vil ha nr hans. Antar det er ett Weber Marelli sprut du har. Det har han stålkontroll på. Edit: Ikke dermed sagt at Pukkelrygg ikke er noe å satse på, men da har du ett alternativ. Var hos JE forrige helg og på chippet mitt fra pukkelrygg var det nesten ikke noe å gjøre med. Det var nesten perfekt, og han satt det opp kun basert på telefonsamtaler. Henta 20HK på littegrann mer tenning og en kakk på innsugskammen.

Husker ikke hvem vei det blir men to av pinnene i ene enden er jord til innsuget. De ligger paralellet og til en felles ringkabelsko på innsuget og er brune begge to. Kan jo være dårlig kontakt som er årsaken selvfølgelig, men ta å sjekk jordinga mellom motor og kaross og. Den grove forbindelsen. Har sett det flere ganger før, men aldri sett en hjerne som har kvelda pga det, merkelig nok. PS. Du bør egentlig ohme begge de ledningene bort til innsuget. Så ser du om de aviker veldig fra hverandre. Bør ikke være store forskjellen på de. Og om det er ledningsbrudd brenner ikke kabelen opp. Om ikke den andre er av da og belastninga er blitt for stor på den som nå er brent...

Hvilke pinner er det a? Kan vel tippe det er jordingene til motoren og grunnen til at de er svidde og bilen ikke ville starte/stopper med engang er dårlig/ingen jording mellom motor og karosseri.!? Da jorder den starteren osv gjennom de tynne stakkars ledningene til hjernen og de brenner opp ganske fort. Kan få start med kun de som jording men den stopper igjen ganske så fort...

En bekjent har slike også på en gammal Alfa Romeo. De er 4x108 men med anne ET enn de her. De bygger no jæ... utover. Må bøye seg ned for å se sentret. Tøffe felger! Han bestillte rett fra Bassett btw..

Min Alcon 6-p holdt de årene jeg hadde bilen og tror den sitter der enda. Ikke kjørt mye mye men hardt da den ble brukt. Slura ikke i det hele tatt og god å kjøre til butikken med og. 400 hjulhk..

Brock B1 ell? Hvitmalte i ettertid...

Har du meldt deg inn på escort registret som det blir tipsa om over her? Ligger mange forskjellige varianter der. Zetec skal være kurant å få godkjent tror jeg.

Hehe.. Jo takk. Nei veit ikke hvem som har den, men frisk var den ja. Trudde jeg skulle klemme meg forbi den på langsletta en gang, helt til han putta på ett gir til og jeg ikke klarte å se banen engang. Og da hadde jeg fullt på 3., dvs ca 150.

Tusen takk for hyggelige tilbakemeldinger. Det var så uventa som det kunne bli egentlig.. Er jo ikke no utstillingsobjekt akkurat. Det er alltid endel klunder og havarier med hjemmebygg, men det kommer seg etterhvert. Kunsten er bare å ikke gi seg. Når det er sagt virka det som Svingen hadde fått en større del av uflaks kaka en de fleste andre, dog kanskje noe selvforsylt også. En kammerat var skikkelig klar for denne men ble litt skremt av synet når den sto der.. Mest bagateller men det var noen av de nå. Også den "selgeren" attpåtill da! Fikk egentlig ikke greie på om han ville kvitte seg med den heller.. Det vart ledd bort.

Sierraen veit jeg ikke hvem det er som har. Den gikk helt greit og. Escorten er fin den, bare man blir vant til fargen.. Den er ***** BLÅ... Twin turbo: Kjenner du "mekanikkeren" og da ell? Ja der vil jeg tru det skulle gå an å ha det morro.. Men synd med utfallet med Sierran...

Ja nei.. Det var nok en "mekanikker"/kammerat av eieren, men att det går an å si så mye rart... "Skal du kjøpe en sånn sierra, så itte kjøp denna.." "Aldri reis lenger enn at du kan gå himmat..." "Du MÅ ha gull abbonomang hos Viking om du skal ha denna biln" "Vi kallern Michael, før varn svart, nå ern hvit..." "Det beste på denna biln er diffen... Den havererte før idag..." Og sånn rant det ut an i en timestid. Var heilt lam i toppen av hue av all glisinga! For en Gud! Sierra 2.9: Nei bilen er egentlig veldig fin den men det er jo en "raserbil" så noe er det. Dvs var det. Det blei jo litt mer i løpet av helga.. Dekk sjikana er hard, men det gikk relativt greit tilsynelatende. Også mistaen ett bakhjul, men skulle alikevel burne ut det andre hjulet... Da tok diffen kvelden ettersom jeg ble fortalt av denne tidligere omtalte Guden!

Her er mitt bidrag fra Gatebil forrige helg. En kjempe helg tross noe dårlig vær på Søndag. Bilen holdt hele helga og fikk jaggu en 1. plass i Retro klassen også, uten engang å ha meldt meg på, så er strålende fornøyd med helga! Escorten.. Svingen i sin etterhvert godt brukte RS500L. Hadde en lang og useriøs samtale med en som sa han var mekanikker på denna bilen. Gikk dit for å snakke med eier, siden den har stått for salg å en kammerat muligens kunne tenke seg denne. Lenge sia jeg har ledd så mye! Du får sannheta fra unger og fulle folk sier dem. Også Caprien til as. her inne. Gikk fryktelig godt og gjorde inntrykk. Resten ligger i albumet i denne linken Min link Totalt 101 bilder fra fredag, lørdag og søndag.

909motorsport.no om du vil handle i Norge. cosworth.info Woodford garage om du vil handle litt billigere fra utlandet. Siden ser ut til å være nede nå, men kan også handle av de via ebay. http://stores.ebay.co.uk/WOODFORD-GARAGE-MOTORSPORT/COSWORTH-ENGINE-PARTS-/_i.html?_fsub=7736064

Jasså ja. Kjøpte den av en bergenser i nyovermalt stand, så hadde den i små biter i fjord vinter og byttet/overhalte det meste. Var du som hadde den da den fikk en grei smell i baken da ell? Er fortsatt spor etter den..

Kan sikkert men de gjør det ikke. De tar det åpenbare. En politimann jeg kjenner som sa det, som ett tips. Har de ikke fryktelig god tid så gidder de ikke å sjekke det opp i det hele tatt. Har funka for meg i alle år siden og funka tilsvarende dårlig for nloen andre med skilta på så.. Men for all del. Dere får avgjøre selv

Ikke vis du tar av skiltene på bilen på hengeren. De sjekker bare registrerte biler/hengere. Blitt stoppa i snitt 3-4 ganger de siste 5-6 åra og er det noe jeg har lært så er det å ikke ha skiltene på bilen.

Takk. Tok noen bilder ista, med den oppbrukte telefon min.. Prøve å få vaska litt i morra. Forrige vask var vel sept-10.

Har fortsatt tilgode å høre om noen som har fått innkallelse i etterkant av banekjøring.. Virker som de kun tar de som faktisk er ute på vegen. Tar alltid bilen på tralle, så slipper man det maset iallefall. Er ikke sikker på om jeg hadde giddi å hjulkjørt en bil til/fra feks Gatebil om jeg ikke var sikker på at den var i plettfri stand..

Fått ned kjerra fra bukka. Klar får en grundig vask før vi drar til Våler på Torsdag.

Helt enig. Kommunikasjon. Og kanskje en helg med konkrete eksempler på medhold og avslag på samme saker og andre historier kan få de til å innse at de faktisk er litt firkanta og stivbeinte, og få dette videre oppover i byråkratiet..

+1 og litt til! Han kan trygt legges inn under "useriøse kjøpere/selgere" tråden. Og å mene at det er Fakeworth som er den stygge ulven her nå... Da er det vel mørkt?

Da skal du også grave djut i lommeboka om du skal ha en evo 3/ sport evo. De er blitt dyre, men prisene går jo bare oppover så sånn sett taper du ikke penger på en sånn. Intriøret ja. Tror bilen har gått noe lenger enn hva som er oppgitt der ja, som 9 av 10 andre M3r.