Tore_TJ

De virker "motsatt" Må koble om de to ytterste ledningene hvis man bytter mellom de to. www.bigturbo.co.uk står det nok litt om signal..

Er det den svenske på passionford?

Jasså? Prøv å få det inn i landet billigere når du legger på frakt og moms. Hvis du har noe sted å henvise til så hadde det vært fint for da skal jeg kjøpe flere. Dette koster ca 2200kr fra atp før frakt og evt moms så skjønner ikke hva du snakker om.. Takk

Ok! Godt eksosanlegg og filter mao.

Merkelig når man klarer mye mer med grønne dyser på cosworth.. Skulle tro du klarer det med grønndysene, spesielt siden du skal bruke en turbo som er vanlig på cosworth og de dysene. Men Jano vet stort sett hva han driver med så.

hva skal du med de her daniel??

Jens brukte 360graders t34 da eller? og hva var ladetrykket?

Kunne jo vært lurt å opplyst om hva som var gjort da.. Burde hjelpe på salget kanskje..

170hk? Har ikke disse 150?

Ikke t-25 som det her vel er?

Se der ja. Ser ut til å være akkurat samme.

står det ikke noe som helst på de?

Selger ett eksoshus til garrett gt3071/3076. a/r .82 Minimalt brukt. 3" gt v-band flens, t3 fot Bud over 2000kr+frakt http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=tp&Product_Code=ATP-HSG-044&Category_Code=GTH Tore Tomasson Joramo Bardufoss 47829085 betterman_tj@hotmail.com

Sierra med samme kassen, 866 hester og 819nm på bahjula:

Er vel rimelig ny men skal tåle mye. http://www.randbmotorsport.co.uk/shop/Details.asp?ProductID=499 Det er svensk så går sikkert an å få det billigere ved å handle direkte fra sverige, men syns det er rimelig hvis den er så holdbar som de påstår. Var nettopp en escort cosworth som kjørte 10,2 (tror jeg..) med en sånn, så holder ihvertfall til rivstarter med rundt 750+-hk og 4x4. Vil tro det bør holde som 2wd også.. Escorten:

Sikkert tettingene dine rundt kammene som lekker.

Ingen som har vurdert å gå mt75 da? Med LUDDE innmat? De skal lage et kit for å få den sekvensiell og nå har jeg hørt.. Smell sammen ei dohc og framdelen fra ei cosworth4x4 kasse så er det lite tilpassing.

Lakk og sånt. Legge ny bodyskytt og bygge om bensinsystemet. Blir nok litt småendringer men får se. Har lyst på 3,9 utveksling men spørs..

Hehe de var fæl! Arti å se hva noen synes er rått synes andre er helt *****.

Fikk vite at krb kan skaffe. så ville ringt han.

Nå har vel designet av bremseoppsettet en del å si og men håper de funker godt da men tviler på det går mange rundene på acr før det kjennes at du trenger noe nytt. Mine originale varte tre svinger.. Vet man får kjøpt skiver med løse nav i standardstørrelse hos 909 sport i england. De skal være av de bedre.

grpN skiver?? Hvor fikk du tak i det? Gjerne en link for var ikke klar over at de brukte standard størrelse på bremsene i grpN

Hvis det er standard bremser du har så kjøp nye. Det blir nok kast i de og.. Er nok noen her inne som vet hvlke type du bør kjøpe, da de originale er rimelig elendige i mine øyne.. Så kjøper du et sett med ferrodo ds2500 klosser.

Haha ***** bra

Nesten så man håper den skjærer seg hehe.. For en tulling..