grcossie

Da tar de feil, har skiftet flere slike skinner og foringer. Be dem sjekke tsm (servicemelding) 8/2011. Trodde da virkelig at alle Ford forhandlere har vært borti dette

Scorpio Cosworth diff, har som oftest levd et finere liv enn en Sierra. Da kan du bruke standar 4x4 akslinger. Ene festet på traversen, må kappes av og sveises på igjen lenger ut, eller du kan slipe av på diffen, evt som kalle sier over her, få tak i 2wd bakstilling. Vi er 4stk her, som har Scorpio diff, bare pass på at du får med diff brems. Gisle Førland har skaffet oss differ

Kart får du hos Ford eller på nett, der de er billigere. Ford har også senket prisen

Det er bryteren jeg mener

Hva med dette? http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/76748-92-sierra-sedan-karosseri/

Kan være de har dratt ut kontakten på bryteren

Litt er det nå, men går nå på et vis. Er vanlig at de setter seg fast eller ryker. Visst du smører godt inn i enden av vire strømpa og bruker trykkluft og blåser det inn, så hjelper det til en viss grad

Du må ut med luftfilterboks, batteri, batterikasse, venstre lykt og deksel over lås. Litt trangt å tre den gjennom torpedovegg.

Nei de ble aldri oversatt. Har selv lånt bøkene til FMN, for kopiering, for mangen år siden, før jeg lastet de ned fra nett

De er ikke lings. Visst du har muligheten for å varme de litt med gass, så pleier det å hjelpe. Bruk en 6kant pipe på, så du ikke runder de

Du kan en sånn pumpe ja, eller suge på retur siden, med en bremselufter el.

Høres ut som det er den ja. pumpa ligger under baksete. Dysa sitter i org intercooler, posen er ofte vekke. Jeg har allt selv

Mener du får til standar utg, men ikke til titanium x, som har styling

Som tusziskriver over her, så er det fastpris hos alle Ford forhandlere, evt tillegg er bremsevæske og spylervæske

Er en mulighet for at hvertfall noe blir dekket, hender vi har ting som blir dekket 50%, der km eller garanti datoen, er overgått. Noe blir også dekket fullt ut. Ledningsnett skal jo vare lenger enn som så

Som oftest, men kan være noe treigt å komme igjennom til hotline

De bør selv søke å få garanti dekning på dette. Er noe du bør ta opp med verkstedet. Du skal ikke trenge gå via Ford Motor Niorge i en slik sak

PCM står for power control modul, og er motorstyringa. At sikringene ryker pga kabelmatta, skal være kraftigere, er bare tull. Sikringene ryker ikke av den grunn, er nok en dårlig unnskyldning på at de ikke har sjekka at allt fungerte etter jobben. Etter du fikk nytt batteri, virket webastoen da? Dårlig kontakt eller fuktighet i kontakstykke, kan lage mye feilkoder. Jeg hadde inne en 2010 mod S-max, forrige uke, som hadde masse feilkoder, det viste seg å være et elendig utført arbeid av en anna Ford verksted. Ene clutchpedal bryterens ledning, var skiftet. Denne ledniingen på ca 90cm, var skjøt 6 plasser av en eller anna idiotisk grunn, derav dårlige kontakter. Jeg blir skuffet over hvor dårlig arbeid noen kan gjøre. Manglet flere skruer, knekte klips her og der. Under gulvteppet, låg en stor taperull. Mye rart man skal se

Hvet om en med et Cobra prosjekt, som hadde plan på å gjøre det slik, ikke sikker på om han har gjort det ennå

Er mye som kan være galt. Beste er å få lest av feilkoder. Ofte må man overhale de, skifte glødeplugg,sil, brennkammer og pakninger evt vifta. Kan og være feil med drivstoff pumpa eller tilførsel til den.

Slå på tenninga først, så holder du inne gass og brems

Beklager, glemte hele greia. Hvor mangen er du ute etter?

Vifta kan nok være motstand, eller kontakten, som har brent seg fast som nevnt over. Du får kjøpt ny kontakt med ledningsstump på, for å lodde fast på org nett. Bremsetrøbbel, er stor sjanse for at det er bremsetrykk føler, som ligger inni abs hydraulikk enhet. Skifter da hele enheten

Oki, da er du over på km ja. Kan selvsagt være glødinga, selv om det ikke er et vanlig problem.

Stemmer, som du sier med tenninga der. Slik er det på alle Forder, med startknapp. Er ikke mye forskjell fra en med nøkkel, da det ikke er mye som får strøm tilførsel i første trinn