grcossie

De som har navi, har auto synk av ur, skulle vært på de andre også

Jeg er enig med i mye av det du sier her, og klart de bør prøve bilen i henhold til din beskrivelse av problemet og gjerne med samme type tlf som du har. Jeg sier ikke at det er et stort problem å få skiftet mic, men Ford lager slike fillesaker vanskelig for oss. Da jeg begynte hos Ford, så var det ikke noe problem med slike småting i det hele, men mye har forandret seg de siste 15årene, som gjør det vanskeligere for oss som mekanikere, å utføre garanti jobber. Betaler du selv, så er det jo en annen sak, men visst det da ikke er selve micen, som er problemet, så er jo det litt kjedelig og

Jeg skjønner deg i slike saker, det er ikke noe kjekt med slike problem. For vekstedet sin del, så må de gjøre feilsøkinga, som den skal utføres, ellers får ikke de dekket en kr av sitt arbeid og deler. I din sak, bør du ta en kjøretur ilag med verksmester, så de får hørt problemet som du forklarer

Forsikrer du den, som en vanlig Sierra, så er det ikke mangen kr du får igjen ved evt skade eller tyveri. Du kan også få regress. Om du kan legge inn en høyere verdi er jeg usikker på. Fin bil forresten

Visst du klarer deg med den i nåværende tilstand, så hadde jeg ikke brydd meg med å gjøre noe med det

Kommer ikke luft i den utenvidere. Beste er å pumpe væske inn lufteskrua og opp i beholder. Er det kunn i revers, som er problem, prøver bilen å krabbe litt når du prøver å få den i revers? Syncron ringen på revers kan lage slike problem

Tror alcon clutchen er utgått

Er ikke bare å skifte ut deler uten videre, på garanti. Feilsøkings prosedyren, må følges og feilen må være tilstede evt at du kan vise feilen til mekaniker/verksmester. Før var der enkelt, men blir mer og mer komplisert med garanti jobber. Kjenner ikke direkte til ditt problem dessverre

Slitt senter diff (viscose) gir dårlig trekk kraft framme

God jul til alle kjente og ukjente her

Det er nokså vanlig, men bruker man rett type pipe, så er det ikke noe problem. Er komt en ny type muttrer nå, som er bedre

De kan du bruke om hverandre, de med løs kon er en eldre utgave. Håper du fikk dem dekket av dekk firmaet.

Visst viskeren din står på interval, når du starter opp, så skjer ofte dette. Slå av visker før du starter. Lys påvirker også regnsensor, også viktig å holde ruta ren framfor sensor. Ang radioen, så kan det være en omprogramering, som må til

Hender de mister kodinga si, og må kodes på nytt. Har du flere med fjernkontroll?

Det er vell ikke så gale for en felg, som er såpass tett

Har han ikke funnet ut av det ennå? Siste posten var i august

Ford har det ennå

Er ikke ofte en ser Sierra lenger nei, heller ikke Mk1 av Mondeo faktisk

Var billig der ja. Lucas ble bare brukt i en peride, ellers var Bosch som var den store. Sjekk sleperingene når du tar ut regulator, er det slitekant, så filer du forsiktig på sidene på børstene, slik at de bunner i sporet evt dreie ned slitekanten som er den mer rette måten å gjøre det på

Du kan få slike her i landet også, mulig vi har på lager, men de var nokså dyre org. Mangen år siden jeg har vært borti de

Hvertfall MO6

Det der er en universal regulator, som passer en hel haug med dynamoer, men ikke på den typen du har over der, som jeg mener er en Lucas dynamo, visst jeg ikke husker feil Her er en som passer til Lucas dynamo http://www.ebay.co.uk/itm/VERG1013-LUCAS-A127-TYPE-12-VOLT-12V-ALTERNATOR-VOLTAGE-REGULATOR-FORD-131277-/291001938708?_trksid=p2054897.l4275#ht_5397wt_833

Mo felgene er iallefall drøyt tunge og sprekker lett

Regulatoren er den delen du ser nedenfor plastdekselet der.

Hvet du vekta på de?