grcossie

Mål spenninga i det du drar den på starteren, synker den under 10v, så trenger du å lade batteriet

Har aldri hatt problem med motorvask på Cosworth. Bare å bruke trykkluft å blåse tørt med

Skulle vell stå map og ikke mal

Gisle Førland har sikkert

Det er faste priser på service, så den er lik alle steder. Dette er noe Ford Motor Norge styrer

Da har de sikkert ikke gjort det, selv om det går raskt å kjøre en test på retur mengde

Oljeskift klarer du fint selv ja. Har du garanti, så må du huske årlig service

Oljefilteret ditt, sitter under slangen mellom turbo og luftfilter. Ta ut slangen med luftfilterboks, så løyser du 2 bolter på brakettene til turbo røret. Da kommer du til å skru opp plastkoppen, som filteret sitter inni. Bunnpluggen er i bunn av bunnpanna

Kan være noe der ja, har ikke de testa dysene hos kverneland?

Er vanskelig å komme med noe fasit her, uten å ha sett på bilen. Det kan selvsagt være noe i ledningsnettet, som lager krøll

Skal ikke stå på hakket, når du stiller inn register. Fastmerket skal stå mot knasten etter hakket

Sikker på at reg reima står rett innstilt, med tappen på veivhjulet og ikke hakket?

Tror det er best å ringe, han har ikke vært innpå her siden november i fjor

Hvilken feilkode har du?

Hehe, jeg hvet ikke hvem det er, bare at tf skilta kommer herfra. Snakka med en kar fra Bergens kanten, som henta seg en hvit vingebil, som har gått på Gjøvik, idag. Hyggelig kar og fin bil

Er regga her den da

Husker vi hadde flere sett med slike på delelageret, ble solgt billig siden de hadde ligget lenge

På overskrifta, ser det ut til at den ble stjelt idag

Har kopiert tråden din til Fordentusiasten, for å spre budskapet. Håper den dukker opp igjen like heil

Det høres bra ut, gjerne gi på litt en gang iblandt, men ikke i turtallsperra akkurat.

Ikke noe vits i å lese av noe, så lenge du ikke har problem. Mottrykket vil variere, etter hvor lenge siden regenerering har blitt gjennomført. Først når regenereringa ikke lar seg gjennomføre pga filteret er for tett, da må man skifte. Ikke noe å bekymre seg for. Visst du har mye småkjøring, så korter det ned levetiden til filteret, det trenger temperatur og turtall, som hjelper på å blåse det reint, en gang iblandt

Ja pærene er dyre de og, og er ikke store problemet å få de billigere andre steder

Det kan du til din bil også, er mye gode priser i England og Tyskland på org deler. Litt dyrere nå når kr er lav, men det gjelder jso alle. http://carpartsexpress.co.uk/default.asp? er bla. en plass som er grei å handle fra

2376,- inkl moms koster en xenon pære hos Ford til 2007 mondeo, så da tar de godt betalt for å skifte den. Tar ut lykta på de, som er fort gjort og da er det lett å skifte pære

Til sentrallås eller webasto?