grcossie

Visst du har org 13 pinns kontakt og bruker 7pinns adapter, så blir en microbryter i kontakten trykket inn ved bruk av adapter, da kopler parksensorene ut så lenge adapteret står i, hender også at denne microbryteren henger seg opp. Du har kjøps loven på din side uansett, da dette er ting, som er ment å vare lenger

Du har kjøpsloven på din side, som bør dekke dette. Har overhalt en del varmere, men det kommer ann på hvilken feilkoder det er. Har du tilhengerfeste med kontakt overgang,som står i?

Hva skjer visst du trykker to ganger på stemmeknappen og holder der inne?

Skal sjekke priser og høre hva prisen ligger på, Er nok noen kr, men kjekt med kamera. Er veldig klart bilde på dem,selv omdet er litt lite. Perfekt ved rygging til tilhenger

Er egentlig mest monteringsanvisning, men står litt om bruken også

Den som ser ut som en rakett? Vår er begynt å lekke fra tappe kranen, ellers funker den fint. Fikk ny slange til den idag, den må byttes av og til

Er slik det fungerer med slike adapter, står også i bruksanvisningen

Spurte han som har gjort dette hos oss idag, det er nytt ledningsnett til karm, og må løyse taktrekk for å trekke frem til speil

Prøv å skru av daben og se om de virker da

Har 3 forskjellige sugere fra wurth, bruker de gammle til å lufte diesel system og suge olje

Biltema selger bremseluftere, som suger. Funker greit de også. Vi har en trykklufter og 5 sugeluftere. Bruker bare sugelufter på Ford

Du kan fint lufte slik. Vi bruker en vakum lufter, som suger væska ut fra lufteskruene, mens vi etterfyller i beholderen.

Litt arbeid er det, ledningsnettet må ligge slik det skal ligge, for å ikke få strekk skader, da en pickup lever litt i karosseriet. Hvet ikke om man må kople seg innpå eksisterende ledningsnett, eller om det bare er kontakter, men med litt vilje, så klarer en det meste

De måtte ta en del og vi resten. Feilen kom av at det ble reklamert som standarutsryr på Limited, men da de kom, hadde ikke alle det alikevell. Så lenge det står i brosjyrene, så har kunden rett til å få sin vare. Dette er nå fjernet fra brosjyrene, så da er det ikke standar lenger

Alle bilene har det som trengst, men det er et eget ledningsnett, som må trekkes opp. Har ikke gjort denne jobben selv, men kolegaen min, har vell gjort det på 5-6 biler, der Ford måtte dekke en del av kostnaden

Er en jeg jobber ilag med på Ford her. Han er ikke noe innpå her, men jeg kan finne dele nr på allt du trenger. Førstegangs reg, har ikke noe å si her, da det var lang ventetid på disse bilene. Er datoen den er best fra forhandler, som gjelder. Det var merket som standar utstyr på Limited og Wiltrack i starten, dette er nå endret til kunn Wildtrack. Uansett så kan man montere dette på alle i ettertid, så han du snakket med på Ford hos deg, hvet ikke hva han snakker om

Jo det går ann, en her har gjort det på mangen biler, som skulle hatt det org. Er en del ledningsnett, som må til. Visst den bilen du har, fikk skrevet bestilling på før mai 2013, så skulle den hatt det fra fabrikk. Dette gjelder Limited og Wildtrack. Wildtrack har det forsatt som standar

Ledningsnettet ut til lyktene, pleier å være der. Hvet ikke om det er med helt til bryter. Enkleste du kan gjøre, er å prøve med en bryter med tåkelys og se om du får strøm fram

Det er slangen fra intercooler til innsug. Du har turbotrykk i slangen, så ville ha bytta den

Enig her, det er nokså vanlig at det blir hull i den

Skru på volumknappen, når hun snakker

Prøv med litt start gass rundt der, så finner du lettere hvor det er. Turtallet øker med startgass

Hei og velkommen. Har aldri vært ute for at de trykkbryterene ryker, siden jeg begynte hos Ford i 95. Hender ledningen ryker av innpå bryter. Den bryteren, er bare aktiv når du belaster servoen, og gir da et signal om tomgangs kompensering. Det vanlige på din motor, er falsk luft ved innsug

Det er en fordel med dieselvarmer ja. Du varmer ikke lufta til motoren med den, men vannet. Har du parkeringsvarmer i tillegg, så kan du komme til varm bil uansett hvor du er

Hehe, det hender.