grcossie

Godt du fikk ordnet opp idet da

Jepp, eller du kan bytte ut temp sensor med bryter, da blir den helt manuell

Litt rart at dysene er ultralyd vasket å greier visst de er nye, som det står. Ser også ut som en marelli kopi av map sensor, de har det vært problem med

Ved siden av radiator, ca under høyre lykt

Kan ikke akkurat si hva du klarer eller ikke, da jeg ikke har peiling på hvem du er, men det er ikke noe vanskelig å få til. Du trenger en bryter og to ledninger, som må trekkes opp og skjøtes innpå ene ledningen til temp sensor. Har vært diskutert innpå her før

Montere bryter på temp føler, er det vanligeste å gjøre her

Kan være en liten falskluft lekkasje

Er ikke så veldig stor forskjell, men endrer litt på styreresponsen. Er elektrohydraulisk servopumpe her, og er forskjellige program til pumpa man velger

Visst du har org 13 pinns kontakt og bruker 7pinns adapter, så blir en microbryter i kontakten trykket inn ved bruk av adapter, da kopler parksensorene ut så lenge adapteret står i, hender også at denne microbryteren henger seg opp. Du har kjøps loven på din side uansett, da dette er ting, som er ment å vare lenger

Du har kjøpsloven på din side, som bør dekke dette. Har overhalt en del varmere, men det kommer ann på hvilken feilkoder det er. Har du tilhengerfeste med kontakt overgang,som står i?

Hva skjer visst du trykker to ganger på stemmeknappen og holder der inne?

Skal sjekke priser og høre hva prisen ligger på, Er nok noen kr, men kjekt med kamera. Er veldig klart bilde på dem,selv omdet er litt lite. Perfekt ved rygging til tilhenger

Er egentlig mest monteringsanvisning, men står litt om bruken også

Den som ser ut som en rakett? Vår er begynt å lekke fra tappe kranen, ellers funker den fint. Fikk ny slange til den idag, den må byttes av og til

Er slik det fungerer med slike adapter, står også i bruksanvisningen

Spurte han som har gjort dette hos oss idag, det er nytt ledningsnett til karm, og må løyse taktrekk for å trekke frem til speil

Prøv å skru av daben og se om de virker da

Har 3 forskjellige sugere fra wurth, bruker de gammle til å lufte diesel system og suge olje

Biltema selger bremseluftere, som suger. Funker greit de også. Vi har en trykklufter og 5 sugeluftere. Bruker bare sugelufter på Ford

Du kan fint lufte slik. Vi bruker en vakum lufter, som suger væska ut fra lufteskruene, mens vi etterfyller i beholderen.

Litt arbeid er det, ledningsnettet må ligge slik det skal ligge, for å ikke få strekk skader, da en pickup lever litt i karosseriet. Hvet ikke om man må kople seg innpå eksisterende ledningsnett, eller om det bare er kontakter, men med litt vilje, så klarer en det meste

De måtte ta en del og vi resten. Feilen kom av at det ble reklamert som standarutsryr på Limited, men da de kom, hadde ikke alle det alikevell. Så lenge det står i brosjyrene, så har kunden rett til å få sin vare. Dette er nå fjernet fra brosjyrene, så da er det ikke standar lenger

Alle bilene har det som trengst, men det er et eget ledningsnett, som må trekkes opp. Har ikke gjort denne jobben selv, men kolegaen min, har vell gjort det på 5-6 biler, der Ford måtte dekke en del av kostnaden

Er en jeg jobber ilag med på Ford her. Han er ikke noe innpå her, men jeg kan finne dele nr på allt du trenger. Førstegangs reg, har ikke noe å si her, da det var lang ventetid på disse bilene. Er datoen den er best fra forhandler, som gjelder. Det var merket som standar utstyr på Limited og Wiltrack i starten, dette er nå endret til kunn Wildtrack. Uansett så kan man montere dette på alle i ettertid, så han du snakket med på Ford hos deg, hvet ikke hva han snakker om

Jo det går ann, en her har gjort det på mangen biler, som skulle hatt det org. Er en del ledningsnett, som må til. Visst den bilen du har, fikk skrevet bestilling på før mai 2013, så skulle den hatt det fra fabrikk. Dette gjelder Limited og Wildtrack. Wildtrack har det forsatt som standar