grcossie

2011 mod? Da har du garanti, så lenge bilen ikke er import. Skal ikke koste deg en kr å få skiftet de, visst det er dem. Er heller ikke normalt at de ryker på en så ny bil. Er ikke hvert år vi skifter glødeplugger uansett Ford modell, på jobben

Kan være tannstanga

Alle norske biler, har dyser med varme, du ser ledningen gjennom visker plasten eller under den. Visst du må trykke flere ganger, så virker det som enveis ventilen lekker, er usikker på om den står i pumpa, eller i slangen. Det var en kampanje på dysene, der de ble skiftet ut pga de ikke var tette nok der ledningene går inn

Nettopp det de har gjort, med at de kom med andre dyser, som står i panser, men er lite man får gjort med den typen du har. Alternativ er å montere annen type dyser der, men da må man lage til fester selv

6,5" diff framme org

Har du dyser, som står i plast dekselet ved viskerne, eller i panseret? Det ble gjort en endring på det, de første hadde i plast dekselet, og senere i panseret. De som står i plast dekselet, er litt spes type, der man ikke har noe kule man kan justere i alle retninger, som det pleier å være. Husker ikke helt i farten, om det er mulig på de i panser

Er bare opp og ned justering, som er mulig, du kan ikke øke spredningen mellom strålene på en dyse. Vifta til innetemp sensor, som blir brukt av klima anlegget det der. Ofte er det nok å blåse støvet ut av dem

Det er mulig, skal prøve huske å se etter påjobb i morgen. Skal ikke ha noe for dem, visst jeg har

Har du tilhengerfeste? Hender modulen der legger seg ned

Post some Pictures of your car

Jeg har to nesten to bæreposer med slike

Hi and welcome. 2.3 Conversion is a goode idea, as it looks more like oe

Semterviscosen, ligger i inni fordelingskassen, og er en lukket enhet, med egen viscose væske. Uansett hvilken olje du har i fordelingskassa, så virker det ikke inn på viscosen

Senter viscosen, er en lukka enhet, og blir ikke påvirket av girolja

hxda er 1,6 bensin

Det er kunn visst den har blitt limt inn der. Bilene kommer nye med klistrelapp med koden på. Hos oss blir den limt inn i radio hefte

Ble den solgt i Drammen? Mathisen auto i Bergen, hadde en Escort stående en stund, den ble solgt av forhandler i Drammen

De som har navi, har auto synk av ur, skulle vært på de andre også

Jeg er enig med i mye av det du sier her, og klart de bør prøve bilen i henhold til din beskrivelse av problemet og gjerne med samme type tlf som du har. Jeg sier ikke at det er et stort problem å få skiftet mic, men Ford lager slike fillesaker vanskelig for oss. Da jeg begynte hos Ford, så var det ikke noe problem med slike småting i det hele, men mye har forandret seg de siste 15årene, som gjør det vanskeligere for oss som mekanikere, å utføre garanti jobber. Betaler du selv, så er det jo en annen sak, men visst det da ikke er selve micen, som er problemet, så er jo det litt kjedelig og

Jeg skjønner deg i slike saker, det er ikke noe kjekt med slike problem. For vekstedet sin del, så må de gjøre feilsøkinga, som den skal utføres, ellers får ikke de dekket en kr av sitt arbeid og deler. I din sak, bør du ta en kjøretur ilag med verksmester, så de får hørt problemet som du forklarer

Forsikrer du den, som en vanlig Sierra, så er det ikke mangen kr du får igjen ved evt skade eller tyveri. Du kan også få regress. Om du kan legge inn en høyere verdi er jeg usikker på. Fin bil forresten

Visst du klarer deg med den i nåværende tilstand, så hadde jeg ikke brydd meg med å gjøre noe med det

Kommer ikke luft i den utenvidere. Beste er å pumpe væske inn lufteskrua og opp i beholder. Er det kunn i revers, som er problem, prøver bilen å krabbe litt når du prøver å få den i revers? Syncron ringen på revers kan lage slike problem

Tror alcon clutchen er utgått

Er ikke bare å skifte ut deler uten videre, på garanti. Feilsøkings prosedyren, må følges og feilen må være tilstede evt at du kan vise feilen til mekaniker/verksmester. Før var der enkelt, men blir mer og mer komplisert med garanti jobber. Kjenner ikke direkte til ditt problem dessverre