grcossie

Er ikke helt ening der. Aux heater av på, er bare motoroppså denne mulighetvarmings funksjon man styrer. De som ikke har parkeringsvarmer, har jo også denne muligheten. Varmeren er den samme, parkeringsvarmer er en tilleggs funksjon til varmeren. Har selv parkeringsvarmer funksjon på min Kuga, den styrer man i egen del av menyen, mens aux heater styringa slår bare av eller på hjelpe oppvarminga av motor. Tidligere var det ikke noe valg muligheter til å slå den av og på. Transiten er litt annerledes, da den blir styrt via eget ur, visst den har parkeringsvarmer.

Sikker på du ikke blander om nå? Du kan ha aux heater uten å ha parkeringsvarmer. Den styrer seg da selv, men man har muligheten til å slå den av og på i menyen. Samme valg har man i alle Ford modeller nå

Ble låsen bygget, til din nøkkel, eller var det ny nøkkel også?

Såg på de også, men vil helst ha noe uten ekstra display

Noen som har prøvd disse dab adapterene ? Skulle hatt dab i Kugaèn http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=37856129&kwUnica=ford%20dab

100% strøkent interiør med sprekk i dashbord og svimerke i stol, vell vell. Den ser fint ut fra utsiden da

Slik skulle det vært på alle biler hehe http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=38800806

Stemmer, det er den eldre typen som ser sånn ut

Knappen du trykker inn, er rød, resten av bryteren er svart. Har du sjekket bak sparke platene på begge sider?

Er ikke alltid å bli klok på denne data verden. Jeg var kikka på linken rett etter den ble lagt ut, virket da også

Jeg får opp bilene til Åge på annonse linkene til Stian

Det er sant

Nye dyser og chip må du ha uansett

Det er jeg enig med det i. Var mye montering av ekstra oljekjøler på Scorpio i sin tid. De pleide å blåse ut simmering i bakkant, når olja ble for varm.

Vi har skiftet noen girkasser, på biler som har vært trimmet, og gjerne dratt litt tungt også. Ellers så hadde ikke automat utg like stor effekt org, som manuell pga girkassa. Dette kom frem litt etter hvert fra Ford

Automaten der, er ikke noe særlig glad i for mye effekt.

Er vell ikke Hagen, som handlet igjen?

Ting som har vært syrebehandlet, ruster over natta bare på luftfuktighet, visst det ikke blir behandlet. Har sett eksempel på det

Er det VS M5èn som står på sida der?

Blir mye avgift å betale for en 550 vil jeg tro

Du får ikke noe løs del der. Visst jeg ikke husker helt feil, så er wastegaten en del av eksos manifold, som igjen er en del av turboen. Alternativet er en brukt turbo, evt sveise på tappen

Mye vil ha mer hehe. Hvor mye moment er det i 550 da?

Jeg har ikke sett den på nett, skal se om jeg finner den. Var 2 biler, som skulle kastes, som ingenørene fikk leke seg med, på fritida. Var slik den oppstod. Bygget i Tyskland, var utstilt hos en Ford forhandler i England, da jeg las om den Fant den http://www.carpictures.com/vehicle/07A1G260315733/Ford-Transit-Connect-X-Press-Focus-RS-Engine-and-Brakes-2007

En bruktbil test, sier egentlig mye mer enn en nybil test. Kugaèn er en bra bil, med lite feil, sammenligner man med endre mini suvèr. Er og kåret som den beste mini suvèn å kjøre

Ford har selv laget en Connect med motor, drivverk og hjuloppheng fra Rs Focus, ble tøff den.