grcossie

Har vært borti Focuser, der man har problem med lampen kommer og går. Da har det vært akselerasjons føleren, som var gåen. Dette legger en helt annen feilkode selvsagt, og er en rask jobb å skifte, men man må slette feilkoder og initialisere ny sensor

Jeg er ening der, jeg kjøpte min brukt, og har aldri brukt hengerfeste

Ble det avtagbart feste, eller fast? Har avtagbart på min

Hadde en Think inne på jobben sist vinter, boltene som holder calipperet fast i navet, hadde løsnet på ene siden, og det var ingen gjenger igjen. Resultatet ble skifting av komplett fjærbein, som kom med bemse skive, calipper og hele greia. Ventet i en evighet på delen, som Valtra i Finland har kjøpt opp. Etter dette, solgte eieren bilen. Leaf selger vi faktisk mye av nå, det er en annen klasse på den enn de andre små el bilene jeg har vært borti

Som JHS sier, så er de av plast, når det dukker opp bra eller til og med nye eksemplar, så er det stiv pris på dem, gjerne bort imot titusen

Eller ovale sylindrer

Da er vi to

Hvor langt er den gått, overhalt??

Jeg har jobbet på Ford siden 95, og forsvarer de ikke av den grunn, noe jeg ikke tror Kristian gjør heller. Det er hverken verkstedene eller Ford Motor Norge, som bestemmer hvilken problem, som skal bli kampanjer på. Det er mangen faktorer som spiller inn her. Vi har våre kampanjer på ting, som alle andre bil merker har. Feilen, som nevnt over her, er gjenganger på andre merker, som bruker samme system, som Volvo også. Heller ingen kampanje her. Dette er jo et produkt fra en underleverandør, og ikke noe Ford har laget selv,

Er ikke samme utvekslinga på Cosworth og dohc, men kan sikkert brukes om hverandre

Skal krølle seg bra sammen for å få plass der, er for kortere mennesker en meg hvertfall hehe

Han som kjørte, kan ikke ha mye å forsvare seg med her.

Gasolin.no har http://www.gasolin.no/index.php?main_page=index&cPath=36_10102

Mt-motorsport, har en 7,5" diff med 4,44:1 til salgs http://mt-motorsport.com/marko/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=543&zenid=hh6ndqvgfnaal1ed2npbhvsuo6

Hehe bra jobba, skål for den

Jeg har største lydpakken i min, med 8 høytalerer, grei lyd det. Man får også kjøpt org sub, tror den blir liggende under setet

Den største front diffen, er 8,5", 7" er vell den største man kan bruke på org bunnpanne mener jeg. Skal du ha den grommeste front diffen med bunnpanne og driv akslinger, så er det vell ca 60tusen. Magnesium bunnpanna koster ca 25tusen. Bara kan skaffe det meste av slikt. Ellers har MT-Motorsport inne slike deler til tider, da de hugger masse rally biler

Dette er ikke helt unormalt, det samme skjer på Volvo V50, som er så og si samme bil. Har ikke gjort denne jobben selv, men vi har hatt flere innom for å fikse dette.

Hender at releèt ryker på disse, kan være greit å sjekke før du skifter motor. Motor koster ca 1970,-

Du må slenge ut noen bilder av bilen din også

Vi har hatt noen slike for salg, usikker på om vi har noen nå

Mangen som har fått Scorpio diff med brems og, da de normalt har hatt et bedre liv enn de fra Sierra Cosworth

Hull på turbo slanger er ikke ukjent på disse

140hk er euro5 motor, med bla annet innsug. Turboen er et skille på i 2010, men brukes samme turbo på alle effektene

har også gode erfaringer med dem. Alle engelskmenn er treige for tida hehe