grcossie

Hehe, det skal jeg gjøre. Hun er ikke helt tam alltid kan man trygt si. Kjenner du strendinger altså?

Oki, da er det hos oss du har vært. Er nok ikke jeg, som har sett på den, men som sagt ledningsbrudd og viftemodul er ikke noe uvanlig på disse

Stemmer det ja

Viftemodulen ryker av og til på disse, da må man skifte hele vifta. Er også vanlig med ledningsbrudd i den tynne ledningen til modul. Hvet ikke om det er hos oss, du har vært?

Er noen som blander skatt og moms hehe. Skatt har ingenting med saken å gjøre

Heisann du, normale rust steder er ved tanklokk, nedre kant bakluke, skjermer og kanaler. Nye karosseri deler er så og si umulig å få tak i, bakluka kan du bruke fra en vanlig Escort mk5 Med en såkalt stg3 trim, så er det ikke noe problem å bruke org drivverk, kan selvsagt knekke 3gir og ta front diffen, visst du bruker den hardt. Jeg har kjørt med dette oppsettet i 5-6år, uten noe havari. Har quaife kasse og front diff, med tykkt hus nå da. Kjenner ikke til den bilen der

Nei, den mener jeg er bygget på motorsport karosseriet, slik den andre han har.

Han hadde en org, men leser her at det er den Tommen har kjøpt

Er mer enn 3, en i Stavanger området har to inkl nr1, på Askøy er det en, khturbo innpå her, har en. En ble stjelt i Sarpsborg, og er sikkert noen til som står rundt om

Rudskogens egne regler, tillater maks 36 biler utpå samtidig

Jeg har vært på Jamtvedt sine treff hvert år siden 96, og synest det er bra, men alltid ting som kunne vært bedre

[quote name='Sierra_2.9' date='04 September 2012 - 11:15 PM' timestamp='1346793338' post='6923 den gikk ganske fælt den sedan ja! Går greit med tanke på hvor lite det er gjort med den og eieren hvet å bruke den Fine bilder du har

Eller halvparten så mye Nå ble jo kjøringa i pulje 1 også begrenset pga brannen og formel bilens kjøring

God som gull, takkar for ei bra helg

Varf nok det ja, syncronringene fikk juling så det holdt hehe, men til å være standar drivverk og bremser, så funket den bra

Jeg var der med en kompis, som har den krem gule sedan med hvite comp. Bilen fikk kjørt seg, og ble kunn forbi kjørt av den matt sorte Evoèn, de gangene han var utpå. Var et bra treff og hyggelig å hilse på noen herfra

Visst du har brukt Ford verksted, så kommer det fram på service skjema, du vil nok se det på din faktura også, visst de ikke gjør det, men fakturerer og kviterer på at det er gjort, så er de ikke mye seriøse

Har det vært hobby mekking her?

Eller man bruker en trykk reduksjonsventil, på lufta inn. Da klarer man seg alene

De 4 foringene, som nevnt over og hylse leddet på skite akslingen, som går inn i kassa

Jeg skulle også gjerne hatt litt av den

Er ikke umulig, men vaskeligere enn de nyere. 3 av de du linka til var jo ikke akkurat strøkne

Stemmer, de nyere med mørkere farge får man kjøpt den dag idag.

Org. er de det, men du får de i løse deler fra Ford, der røret går utenpå det gammle. Bare å kappe i vei

Er for langt å reise 2 helger på rad, så får vente til Ford treffet, ennå jeg kunne fått billetter til motorfestivalen