grcossie

Har sett en eller annen plas, der noen lagde til av en gammel bremsetester, med hydraulisk bremsing av rullene. Husker ikke hvor jeg såg dette

Beltestrammeren, løser ut noen millisekunder før airbag, for å stramme opp belte før du blir slengt framover. Er det ikke beltestrammere på de setene da ? Evt går det kanskje å flytte de over, sitter som en del av beltelåsen. Du skal aldri måle motstand over en airbag enhet, da multimeteret, sender ut en spenning ved motstands måling, og dette kan være nok til at du løyser ut spreng ladningen

909motorsport har vell eller kan skaffe, ellers er det mye å få tak på i England av div merker og firma, gripper, quaife, zf osv.

Ikke såvidt jeg hvet hehe. Jeg snakka bare med han igår. Dysene dine skulle vært litt større

Er vell pga av BMW treffet, som er fredag og lørdag. Er i ferien min, så det går jo bra.

De misser sperre effekten over tid, særlig visst den har vært hardt brukt. 2wd er 7,5" og passer ikke i traversen uten modifisering eller bytte til 2wd travers. Driv flensene er også større på 2wd, så enten må du skifte de til 2wd eller bytte flensene. Kan også bruke Scorpio Cosworth diff, med sperr, da den passer rett på 4x4 driv akslinger. Sperre effekten er org lik på alle disse, en 2wd tåler litt mer juling

Bra du fikk orden på bensintrykks reg da,

Puff da, malings spannet ditt er jo sparebørsa hehe

Er ikke så mye jobb å tilpasse en gt3071r, kalle er full av peng og sponser deg

Kommer ann på chipen din, visst den er laget fore50, så bør du ikke ha en turbo, som leverer mer luft, på samme trykk enn e50, ellers bør du få deg ny chip

Er det biltilsyn mann eller bil berger, som står på hue inni der??

Er det org Ford feste du har kjøpt? Er du sikker på at det stemmer med års modellen din ?

Det får du fra Ford ennå mener jeg

Du har montert de langsgående staga på innsida av rammevangen, slik de skal være?

Sikringsboks eller veiv aks sensor kanskje

Det går to ledninger ned i stikket under setet, bare å måle gjennomgang mellom de to

Kommer jo ann på bruken, visst bilen står i hele vinteren, er det ikke noe problem, men de som kjører i salt suppe nesten hver dag, så er behandling fra bilen er ny, bra. Er ikke mangen, som vasker bilen skikkelig under om vinteren.

Du kan måle gjennomgang på ledningen, som kommer direkte fra sitte puta, ikke den til bryteren

Det er ikke mye til greier fra fabrikk. Noen Ford forhandlere, får bilene tectylert i Drammen, når de kommer inn. Det er bare en enkel under sprøyting, men bedre enn ingenting. Hos oss er det mangen kunder, som tar full behandling her, før de ruller med bilen

En kjenning her, kjøpte nett en slik for å frakte sin karbon 740. Virker som det er en bra tralle, men koster jo fort litt da

Måler bare gjennomgang på de, 90% av tilfellene, så er det ledningsbrudd i sitte pute delen, ofte kan man lodde ledningene sammen igjen, selv om de blir skiftet

Mangen som ikke godtar det, bruke visaèn da. Visst lyktene er til høyre rattet, så er det bare dekselet rundt og fjernlysa, som er noe og ha

Klar du også ja

Bruker slik vakum lufter fra wurt på jobbem, har 4 stykker. På noen biler, er det best å pumpe væska fra lufte skrua på slave sylinder via hovessylinder og opp i beholder. Da bruker vi en håndpumpe, som kan gi både vakum og trykk. Transit er en typisk bil det må gjøres slik på

Det som er litt merkelig, er hvor mye forskjellige tall, som dukker opp på disse pumpene Her fra bosch http://www.bosch.com.au/content/language1/downloads/fuelpumps.pdf