grcossie

Hallaisen Thomas, jeg bruker en, funker fint det, greit å få ned returvann tempen, fra turboen, noen grader

Hello, and welcome. Don`t now about a forum like that here, but maybe this side have more information, http://www.amcar.no/ A friend of mine is building up a replica to, you can give him a call, he would like to talk to have a chat whit you his number is 41452394 Love your car

Sjekka på ecaten nå, det er en feil der. Står støtfanger stag til 1880,- inkl m, visst man trykker på det som skal være dele nr til fangeren. Det er slikt som skjer av og til ved oppdateringer

Tenker også på topp pakning

Kuga Transit og neste Rs Focus (visst de ikke ombestemmer der seg) er 4x4 altternativene til Ford. Det er svært kostbart i forhold til markedet for å bygge 4x4, men det er lov å håpe

Ser bedre ut i virkeligheten, enn på bildene ja. Likte interiøret

Dess mer avansert, dess mer problem pleier det å være ja. Enig med deg at Ford ikke er så utsatt for problem i forhold til en del andre merker, der det er alvorlig kostbare ting, som skjer

Er det, bensin biler, som er tingen for tida virker det som

Oki, kommer vell borti noen slike også. Av de andre merken vi selger på jobben, har Mazda og Nissan samme problemene, sikkert andre merker også. Vil tro at du Kristian, jeg og alle andre, som jobber på Ford her, kommer borti de samme problemene før eller siden uansett hva det gjelder

Har også skiftet en del trykkfølere, dette er vanlig problem på andre bilmerker også. I følge skrivet, som kom på dette, så er det ikke bare flytting og skift av sensor, men også filteret. Har ikke gjort det ennå

Sprukkne termostathus er ikke unormalt

Visst du får tak i dele nr èt du fikk pris på, så kan jeg sjekke hva den er til. 1500kr har aldri en Cosworth front fanger kostet

Prisen var opp i 12 tusen for sedan fanger også, har en slik ny ubrukt liggende jeg også

Har nett fått inn noen på jobbem, div forandriger må man si.

Har byttet litt pumper på disse bilen, vil tippe på den

Er flere plasser å kjøpe det på, Burton har det og Gears, som jeg selv har handlet overhalingssett av http://www.gears.tv/index.html

20stk av Rs200 evo, blei bygget med 2,1l istedet for 1.8, som den opprinelig var. En del av Rs200, som ble produsert, ble plukket frahverandre for å selge deler. http://www.rs200.org/forum/ http://rs200.com/

Er det en Escort, så er den en dritt jobb, må løyse ned hele dashbordet, midtkonsoll og div, Sierra er det fort gjort på

I Norge er det mangen, er helt utrolig hvor mye Cosworth, som er importert til Norge på fra Tyskland, Sveits og noen fra England, kanskje andre steder fra også

Final og limited er vell det samme, mener jeg.

Har sjekket opp litt, en Ford forhandler ved navn Hartford Motors, tilbudde automat gir på 2wd Cosworth, a4ld kassa ble brukt. Er usikker på hvor mangen, men ser ut til at det dreier seg om 15-20 biler, og hvertfall en vingebil

Visst dere bare luftet på et hjul, så har dere ikke fått skiftet all væska en gang, som lowman sier alltid luft på alle hjul.

Stå forklart i instruksjonsbokla på de fleste biler, utenom de som har xenon

Hvilken bil er det snakk om? For å skifte bremsevæske, så må du lyfte på alle 4hjul og begynne bak på høyre siden, lengst vekk fra beholder

Hvor er den tråden fra tuv henn da??